3建立新的安全管理模式加強(qiáng)安全過(guò)程控制(編輯修改稿)
2025-08-18 04:58 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 查。 作業(yè)過(guò)程控制。 在作業(yè)過(guò)程 控制方面，一是組織召開(kāi)好班前會(huì)，嚴(yán)格對(duì)事故進(jìn)行預(yù)防性控制，從而提高班中安全意識(shí)；二是作業(yè)前檢查作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)情況，做到心中有數(shù)，先排查隱患后進(jìn)行作業(yè)；三是當(dāng)班作業(yè)中，值班領(lǐng)導(dǎo)、班組長(zhǎng)要進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查和監(jiān)督；四是班組職工要嚴(yán)格按作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)；五是各部門(mén)加強(qiáng)走動(dòng)式管理進(jìn)行動(dòng)態(tài)安全檢查。 重點(diǎn)環(huán)節(jié)控制。 作業(yè)過(guò)程中的重點(diǎn)環(huán)節(jié)、特殊情況下的行車(chē)作業(yè)必須有針對(duì)性的措施，并按照集中領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一指揮逐級(jí)負(fù)責(zé)的原則，組織作業(yè)，站段領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)控。 思想動(dòng)態(tài)控制。 職工的思想動(dòng)態(tài)是安 全生產(chǎn)的晴雨表。鐵路行車(chē)人員崗位工多、環(huán)境壓抑，職工常常處于緊張狀態(tài)，在安全周期長(zhǎng)的情況下，容易產(chǎn)生麻痹思想，就會(huì)放松安全弦；節(jié)假日前后或婚喪喜慶的 第 4 頁(yè) 共 6 頁(yè) 日子里，職工精力渙散，思想波動(dòng)大，自我約束就會(huì)松馳，安全最易出差錯(cuò)。所以，采取多種形式對(duì)職工進(jìn)行提醒教育，對(duì)安全上不放心的人實(shí)施重點(diǎn)幫教，加強(qiáng)職工思想動(dòng)態(tài)控制。 全員聯(lián)防控制。 個(gè)體的安全主要依靠 “ 自控 ” ，通過(guò)提高職工安全意識(shí)，實(shí)行崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，提高自主保安能力來(lái)實(shí)現(xiàn)。同時(shí)實(shí)行 “ 他控 ”和 “ 互控 ” 制度。并且站段、班組要對(duì)個(gè)人實(shí)行以安全行為 、工作質(zhì)量、崗位系數(shù)的綜合效果來(lái)考核職工在安全生產(chǎn)過(guò)程中動(dòng)態(tài)情況，從而在每個(gè)人的周?chē)纬闪Ⅲw交叉安全網(wǎng)絡(luò)，人人時(shí)時(shí)處在 行車(chē)必須安全 的包圍中。
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