3海上溢油應(yīng)急計(jì)劃【海冰存在條件下溢油應(yīng)急難度分析及研究方向】(編輯修改稿)
2024-08-17 10:36 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的調(diào)運(yùn)與物資的補(bǔ)給對(duì)應(yīng)急 第 3 頁(yè) 共 5 頁(yè) 響應(yīng)非常關(guān)鍵。但在像遼東灣這樣冰情較嚴(yán)重的區(qū)域，近海處的冰情可分為沿岸凍結(jié)區(qū)、灘涂堆積區(qū)、流冰區(qū)等不同種類。船舶補(bǔ)給和船舶清理溢油在這些區(qū)域存在一定的困難。渤海灣、萊州灣在冰情較重時(shí)也會(huì)出現(xiàn)類似的情況，具體對(duì)船舶的航行影響如下： 沿岸凍結(jié)區(qū)。海冰凍結(jié)成大片的厚度在 90cm 以上的冰原 ，該冰原一般不會(huì)水平的運(yùn)動(dòng)，但會(huì)隨著潮汐垂直運(yùn)動(dòng)；岸邊水深較淺，即便在高潮時(shí)，水深也在 左右。這樣的冰情使船舶很難到達(dá)該區(qū)域。 灘涂堆積區(qū)。該區(qū)域分布有眾多具有完整內(nèi)部結(jié)構(gòu)的 “ 冰丘 ” ，其露在海面以上部分由于長(zhǎng)時(shí)間處在低溫的環(huán)境下，因此具有很大的強(qiáng)度，這就給船舶（包括破冰船）在該區(qū)域的航行帶來十分大的風(fēng)險(xiǎn)。 流冰區(qū)。流冰區(qū)由于潮汐、海風(fēng)、海流等的變化，往往會(huì)頻繁變化漂移方向，因此在該區(qū)域航行的船舶很難保持既定的航向，操作比較困難，往往會(huì)被迫頻繁的改變航線和航速。 冰區(qū)溢 油的處理難度 渤海冰區(qū)溢油處理的難度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于開闊水域，主要體現(xiàn)在溢油的圍控、回收、油冰分離、操作困難等方面，下面以機(jī)械處理技術(shù)、消油劑技術(shù)和生物修復(fù)技術(shù)為例加以說明： 常用的機(jī)械處理溢油技術(shù)經(jīng)常遇到如下困難
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1