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正文內(nèi)容

【安全課件】第九章水運散裝液體化學(xué)品(編輯修改稿)

2025-03-31 18:07 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 自燃點低于 65 ℃ ; 燃燒范圍超過 50個百分點。 船型 2選擇的依據(jù) 中等到高毒性的貨品(滿足下列 1個或幾個): LD50(口服)等于或低于 300mg/kg。 LD50(皮膚)等于或低于 600mg/kg; LD50(吸入)等于或低于 1000mg/kg; 與水有強反應(yīng)性,生成毒性或腐蝕性氣體或煙霧(如發(fā)煙硫酸); 嚴(yán)重的易燃特性: 自燃點低于 200 ℃ ; 爆炸范圍超過 40個百分點。 船型 3選擇的依據(jù) ? LC50(吸入)小于或等于 2023ppm。 ? LD50(口服)小于或等于 1000mg/kg; ? LD50(皮膚)小于或等于 1200mg/kg; ? 蒸氣的吸入能引起嚴(yán)重或長期的過敏反應(yīng); ? 間歇暴露到蒸氣中一段時間能引起中等至嚴(yán)重的傷害; ? 對皮膚有腐蝕性的液體,在 4小時引起皮膚可見的壞死; ? 皮膚接觸能引起嚴(yán)重或長期的致敏作用; ? 能與水反應(yīng)產(chǎn)生的氣體產(chǎn)物、煙霧、或大量的熱而引起危害; ? 要求抑制、穩(wěn)定、冷卻或貨艙環(huán)境控制來防止有害的反應(yīng)性; ? 自燃溫度低于 200 ℃ ; ? 閉杯閃點低于 23 ℃ ,可燃范圍超過 20百分點; ? 對于正常的船體結(jié)構(gòu)的材料能嚴(yán)重地腐蝕,使船舶的完整性受到威脅。 散化船的船型 1 B/5 貨艙( 1250m3) B/15 760mm 貨艙( 3000m3) B/15 散化船的船型 2 散化船的船型 3 貨艙 散化船的液貨艙 ? 1G:獨立重力式 ? 2G:整體重力式 液貨艙的構(gòu)造材料 ?不銹鋼 ?普通鋼 +涂層 硅酸鋅涂層 環(huán)氧樹脂 聚氨基甲酸乙酯 酚醛樹脂 橡膠襯里 液貨艙的透氣系統(tǒng) ?開式 :該形式的透氣系統(tǒng)設(shè)計上允許貨物蒸氣自由地進(jìn)出液貨艙。適合于閃點在 60 ℃ 以上、蒸氣對人體沒有明顯危害的貨物; ?控制式 :該形式的透氣系統(tǒng)設(shè)計上使貨物蒸氣不會對人構(gòu)成危險。蒸氣排放控制在一定的高度和距離;對劇毒貨物要求有蒸氣回收裝置。 裝卸系統(tǒng) ?包括泵和管線。 ?采用一艙一泵,且為深井泵或潛式泵; ?管線是獨立的; 液艙環(huán)境控制 ?惰性法: 用惰氣以抑制火災(zāi)和反應(yīng)危險性; ?填料法: 用液體、氣體或蒸氣使貨物與空氣隔離; ?干燥法: 用在大氣壓下露點低于 40 ℃ 的干燥氣體充填液貨艙及管系,并維持這種狀態(tài); ?通風(fēng)法: 進(jìn)行自然通風(fēng)和強制通風(fēng)。 溫度控制 ?由加熱和冷卻系統(tǒng),并通過具有溫度測量裝置的控制系統(tǒng)實現(xiàn)的。 液位測量裝置 ? O型:開敞式設(shè)備 ? R型:限制式設(shè)備 ? C型:封閉式設(shè)備 ? I型:間接式設(shè)備 蒸氣探測 ?易燃蒸氣探測儀 ?有毒蒸氣探測儀 報警系統(tǒng) ?動力故障報警 ?溫度和壓力報警 ?裝卸和運輸中的故障報警 ?液位報警 ?溢流控制系統(tǒng) ?速閉
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