唐山城市移動廣告媒體調(diào)查報告(編輯修改稿)
2025-03-29 00:36 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 120元 /月 /輛， 3個月、 50輛起做。 優(yōu)勢： 1）高流動性媒體，覆蓋面廣； 2）有較強的地域針對性； 3）受眾量大，千人成本低。 劣勢： 1）受眾不明確，難以有效監(jiān)控； 2）更新頻次低，時效性差。 出租車上崗證廣告位 廣告內(nèi)容：地產(chǎn)廣告、電子通信等。 媒體受眾：中高級白領(lǐng)、商務(wù)人士為主，收入水平較高。 運營機構(gòu)：米瑟廣告。 廣告價格：暫無。 優(yōu)勢： 1）廣告制作成本低； 2）受眾量大，千人成本低。 劣勢： 1）視覺沖擊力差； 2）更新頻次低，時效性差。 出租車車后座晚報架廣告 廣告內(nèi)容：地產(chǎn)廣告、電子通信等。 媒體受眾：中高級白領(lǐng)、商務(wù)人士為主，收入水平較高。 運營機構(gòu)：唐山晚報。 廣告價格：暫無。 優(yōu)勢： 1）一對一傳播，強制性接觸； 2）車內(nèi)空間封閉，干擾??； 3）受眾量大，千人成本低。 劣勢： 1）廣告覆蓋率低； 2）廣告更新頻次低，時效性差 。 【 三 】 長 途 汽 車 廣 告 媒 體 長途汽車座套廣告 廣告內(nèi)容：主要為地產(chǎn)廣告、醫(yī)療廣告等。 媒體受眾：以民工、個體經(jīng)營者、學(xué)生為主，并有少量的商務(wù)人士。 運營機構(gòu)：一運集團。 廣告價格：直接與一運協(xié)商。 優(yōu)勢： 1）廣告制作成本低； 2）強制性接觸，干擾度小； 3）廣告投放時間長，形成重復(fù)記憶。 劣勢： 1）覆蓋率低，受眾量少； 2）廣告信息承載量少； 長途汽車待開發(fā)的廣告媒體 媒體形式 媒體優(yōu)勢 媒體劣勢 站牌 廣告 （ 1）與公交站牌相比，覆蓋區(qū)域更廣； （ 2）受眾量大，千人成本低； （ 3）有較強的地域針對性。 （ 1）站牌所在地區(qū)大都欠發(fā)達，受眾相對公交車較少； （ 2）畫面更新有難度，媒體時效性差； （ 3）容易受雨雪等自然條件影響。 車載 電視 （ 1）強制性收看，覆蓋 100%乘客； （ 2）受眾關(guān)注度高，廣告效果好； （ 2）表現(xiàn)形式豐富，媒體時效性強。 （ 1）長途車人員流動較公交車較小，導(dǎo)致實際受眾量較少； （ 2）因為乘客乘車時間較長（大都 12小時以上）所以必須配備大量影視節(jié)目，廣告時段較少。 車身 廣告 （ 1）高流動性媒體，覆蓋面廣； （ 2）畫面時效長，視覺沖擊力強； （ 3）有較強的地域針對性； （ 4）受眾量大，千人成本低。 （ 1）途經(jīng)地區(qū)大都欠發(fā)達，受眾相對公交車較少；； （ 2）畫面更新慢，時效性差； （ 3）容易受雨雪等自然條件影響。 車尾 LED廣告 （ 1）高流動性媒體，覆蓋面廣； （ 2）時效性強，循環(huán)播放效果好； （ 3）有較強的地域針對性； （ 4）受眾量大，千人成本低。 （ 1）途經(jīng)地區(qū)大都為欠發(fā)達，受眾相對較少； （ 2）表現(xiàn)形式單一，不容易引人注意； （ 3）長途車路線沒有紅綠燈，車速較高，中途停車時間短，不具備發(fā)揮廣告效果的客觀條件。 【 四 】 廣 告 經(jīng) 營 機 構(gòu) 概 況 各媒體廣告運營機構(gòu) 媒體形式 運營模式 媒體報價 運營商 車身廣告 自營、部分對外
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