汽車檢測設備概述(編輯修改稿)
2025-03-28 11:45 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ⑵聯(lián)動機構(gòu)； ⑶回零機構(gòu)； ⑷ 滾輪及導向機構(gòu)； ⑸限位裝置 ； ⑹鎖零機構(gòu)。 2 電氣部分 ⑴ 測量裝置 (包括傳感器、杠桿 )； ⑵顯示裝置。 ⑴滑板 ⑵聯(lián)動機構(gòu) 聯(lián)接兩塊滑板，保證兩塊滑板同時向內(nèi)或同時向外運動。 ⑶回零機構(gòu) 保證汽車通過滑板后能夠自動回零。 ⑷滾輪及導向機構(gòu) ? 左右兩塊滑板下面各有四個滾輪，支撐滑板。 ? 滾輪在滑道內(nèi)左右自由滾動，保證了滑板只能沿左右方向滑動，而限制了其縱向的運動。 ⑸限位裝置 限制滑板過分移動而超過傳感器的允許范圍，起保護傳感器的作用。 ⑹鎖零機構(gòu) 能在設備空閑或設備運輸時保護傳感器。 2 電氣部分 ⑴測量裝置（傳感器）： ? 作用：將位移量轉(zhuǎn)變成電信號。 ? 常用的傳感器有： ①電位計式； ②差動變壓器式 。 第二節(jié) 側(cè)滑檢驗臺保養(yǎng) 一、保養(yǎng)內(nèi)容 每天 使用前清除檢驗臺蓋板、滑板上的油水、泥、砂等雜物，檢查活動滑板運動是否靈活。 每三月 ⑴檢查聯(lián)桿機構(gòu)的工作狀態(tài)，各接觸部位不得有移動和竄動等不良現(xiàn)象。 ⑵檢查測量機構(gòu)的杠桿及回位情況，如果杠桿動作不夠靈活，需進行清潔與潤滑。 ⑶調(diào)整回位彈簧拉力。 每六個月 ⑴檢查滑動板下面的滾輪、軌道，清潔泥污，緊固、潤滑。對磨損嚴重的滾輪、導向軌道給以更換。 ⑵ 對臺架內(nèi)各活動部件進行加油潤滑 。 ⑶ 檢查的承載臺面是否四角平穩(wěn)，出現(xiàn)不平時 ， 抬出臺面，在滑輪導軌的下面加入墊片使臺面恢復平穩(wěn)。 第三節(jié) 側(cè)滑檢驗臺檢定 一、依據(jù) 1 JJG 9082023《滑板式汽車側(cè)滑檢驗臺檢定規(guī)程》 二、 誤差 示值誤差： 177。 。 零值誤差： 177。 。 零點漂移： 30 min內(nèi) 不超過 。 示值 重復誤差：不大于 。 左、右滑板同步誤差：不大于 第三章 汽車輪重檢驗臺 第一節(jié) 輪重檢驗臺基本結(jié)構(gòu) 一、基本結(jié)構(gòu) 1 機械部分：⑴承載板； ⑵框架。 2 電氣部分： ⑴ 測量裝置：⑵ 顯示裝置。 第二節(jié) 輪重檢驗臺的保養(yǎng) 一、保養(yǎng)內(nèi)容 1 每三 個月 ⑴ 檢查輪重 儀 的承載臺面是否四角平穩(wěn) ； ⑵ 出現(xiàn)不平時 ， 抬出臺面，調(diào)整傳感器支撐臺面的可調(diào)螺栓。 2 每六 個月 ⑴ 對臺架內(nèi)各部位進行清潔。 第三節(jié) 輪重檢驗臺檢定 一、依據(jù) JJG 10142023《機動車檢測專用軸 (輪 )重儀檢定規(guī)程》 二、 誤差 示值誤差： m ≤ 10%max 時 177。 %max m﹥10%max 時 177。 2% 空載變動性：不大于 %max或 1d，兩者取大值。 零點漂移： 不大于 %max或 1d，兩者取大值。 注： max為最大稱量。 第四章 制動性檢驗臺 第一節(jié)滾筒反力式制動臺結(jié)構(gòu) 一、基本結(jié)構(gòu) ? 由結(jié)構(gòu)完全相同的左右兩套對稱的機構(gòu)組成。 ? 每一套單元的構(gòu)成： 1 機械部分 2 電氣部分 1 機械部分： ⑴框架； ⑵驅(qū)動裝置（電動機、減速 器和鏈條）； ⑶ 滾筒組； ⑷舉升裝置； 2 電氣部分： ⑴ 測
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