【文章內(nèi)容簡介】 裝箱的需求方主要是船運企業(yè)、租箱企業(yè)、貿(mào)易企業(yè)，海洋運輸?shù)男枨罅孔畲?，而遠洋運輸主要集中在沿海城市，而對于集裝箱行業(yè)來講，由于競爭相當激烈，因此集裝箱交貨時的運輸費用一般由生產(chǎn)商來承擔，而且空箱運輸費用較高，因此在上海、大連、深圳等主要集裝箱需求市場“就近設廠”有利于降低運輸費用，從而降低成本。 四、組合協(xié)同效應 一個企業(yè)在并購其他企業(yè)后，其生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模得到了擴大，各企業(yè)的生產(chǎn)要素在并購后會進行重新組合。 通過分工協(xié)作，會產(chǎn)生相得益彰的效果，這就是企業(yè)并購的組合協(xié)同效應。 ?專業(yè)化分工可以提高企業(yè)的經(jīng)濟效益 ?生產(chǎn)要素的互補可以提高資源的利用效率 案例分析：海航的并購 ? 海南航空股份有限公司（以下簡稱海航），是中國民航第一家 A股和 B股上市的航空公司。公司于 1993年 1月由海南省航空公司經(jīng)規(guī)范化股份制改造而成， 1993年 5月 2日正式開航運營。 ? 截至 2023年 8月，整個運輸板塊現(xiàn)擁有飛機 97架，適用于干線飛行、支線飛行、公務商務包機飛行、貨運飛行和通用飛行。 ? 其中，波音機隊擁有 44架 Boeing737－ 300/400/700/ 800型客機， 5架Boeing767－ 300型客機，多尼爾機隊擁有 27架 Dornier328300型噴氣支線客機，公務機隊擁有 6架 Hawker800XP型豪華公務機， 1架灣流Ⅳ 中遠程公務機，還擁有 2架 70座級 Dash8Q400型支線客機， 8架運七型貨機及 4架 B737300QC貨機。 ? 海航是中國第 4大航空公司， 1993年至今先后建立了海口、北京、寧波、三亞、西安、太原、天津、烏魯木齊 8個航空基地和廣州、長沙 2個運營站，航線網(wǎng)絡已遍布全國各地，開通了國內(nèi)外航線近 480條，其中開通了三亞 =漢城、北京 =布達佩斯、?？?=曼谷和?？?=大阪國際定期航線，?？?=吉隆坡、海口 =新加坡等國際包機航線。 ? １、海航的歷史 ? 1988年國家成立海南省， 1989年海南省為了解決海南交通的“瓶頸”問題，決定自己籌建航空公司，委任時年 37歲的陳峰進行籌建，經(jīng)費 1000萬元。 ? 1992年下半年到 1993年初，海航向社會定向暮集資金，三個月募集到 ,再貸款 6億元，購買了 2架波音 737,后用 2架 737作擔保，定購了 2架波音飛機，此種循環(huán)，購得了多架飛機。 ? 1995年 7月上市。 ? 1994年 5月，中國航空運輸允許向外商有條件開放，陳峰進入華爾街游說投資家。 ? 最終 1995年 9月美國航空投資公司有限公司以每股 ，占總股本的 25%（此為外商投資航空領域的最高比例）。其作用是：憑借美航的招牌和信譽，通過融資租賃方式租入飛機。 ? 1995－ 2023年間，索羅斯共收益： 266萬美元的紅利，100萬股的紅股，年平均收益率 %。 ? 1999年 11月 25日，海航 A股上市， 2023年海航 B股上市，共計增發(fā) A股。此后通過多次發(fā)行A股、債券、貸款等方式，共計融得 180億左右的資金，購得多架飛機。 ? 此時，海航面臨著外部的挑戰(zhàn)， 2023年 2月，民航進行改革，成立了三大航空公司：國航（中國國際航空公司、中國航空公司、西南航空公司）、南航（南方航空公司、北方航空公司、新疆航空公司）、東航（東方航空公司、云南航空公司、西北航空公司）。 并購事件 （ 1） 2023年 8月 30日，以實物資產(chǎn)作價 2億元收購長安航空公司 ? 長安航空公司是陜西省政府于 1992年出 5000萬元成立了，1993年開始運營， 2023年擁有 7架國產(chǎn)“運七”和國內(nèi) 49條航線的經(jīng)營權，主飛國內(nèi)外 18條航線，總資產(chǎn) ，資產(chǎn)負債率 59%，凈資產(chǎn) 1億。 ? 公司存在的主要問題是：一是機型落后，只有“運七”；二是資金缺乏，導致沒有能力購買飛機，向加拿大訂購的三架“沖八” 400由于資金不到位至今沒有辦法提貨；三是管理落后。 ? 2023年 8月與海航簽訂協(xié)議進行收購，海航共投資 ，同時提供貸款，授權額度為 15億，使長航增加機型： 3架“沖八”、9架“多尼爾”（均為支線主流機型） ? 2023年 9－ 12月收入 4167萬元，增加 %。 （ 2） 2023年 3月，與神華公司一起重組新華航空公司 ? 神華公司于 1992年 8月成立，背靠國家計委，擁有 9架波音 737,國內(nèi) 14個大中城市 50多條航線。但存在以下問題：一是管理落后，二是資金嚴重缺乏，負債率近 100%，三是政企不分。 ? 2023年 2月 28日，海航出資 ，占總股本的 60%，神華集團占 40%。 ? 此次收購對于海航來講邁出了一大步：一是增加了 50多條運營線路；二是擁有了北京、天津兩個基地，憑借這些資源，可以向整個中國市場開拓；三是用帶有“中國”字頭的新華航空公司打開國際航空市場。 （ 3） 2023年 11月，完成山西航空公司的收購 啟示： 海航缺乏運營線路，但資金充裕、管理水平較高，中國神華、山西航空公司、長安航空公司缺乏資金、管理落后，但擁有較多的航線運營權，收購使二者實現(xiàn)的生產(chǎn)要素的互補。 五、科技進步效應 科技進步效應是指企業(yè)通過并購使科技能力得到提高，從而提高企業(yè)的效率。科技能力的提高主要體現(xiàn)在創(chuàng)新方面。 案例分析：思科的技術并購之路 ? Cisco Systems, 1984年，總部位于美國加利福尼亞州的圣何塞， 1990年上市以來，思科已經(jīng)是納斯達克股票市場上的第三大上市公司。 ? 思科公司提供業(yè)界范圍最廣的網(wǎng)絡硬件產(chǎn)品、互聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)(IOS)軟件等專業(yè)技術支持，并與合作伙伴合作提供網(wǎng)絡維護、優(yōu)化等方面的技術支持和專業(yè)化培訓服務。目前組成互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)據(jù)傳送的路由器、交換機等網(wǎng)絡設備市場現(xiàn)在幾乎都由思科公司控制?，F(xiàn)在已經(jīng)成為引領當今世界 Intra和 Inter網(wǎng)絡互聯(lián)產(chǎn)品的巨頭 .。 ? 從 1986年生產(chǎn)第一臺路由器以來，思科公司在其進入的每一個領域都占有第一或第二的市場份額，成為市場的領導者。而這個領導者的地位正是通過不斷地并購形成的。從第一次收購到現(xiàn)在，思科已收購了 100多家公司，被稱為“瘋狂的收購機器”，而在這些并購中，思科的成功率是非常高的，被認為是最成功的并購公司。思科 .現(xiàn)在是美國最成功的公司之一。 ? 思科的并購思路是： 通過購買目前市場中持有技術的公司，從而獲得新技術，加上自身強大的銷售實力和市場占有率，不斷壯大企業(yè)自身的實力。 思科并購的案例： ? （ 1） SYPixx Networks公司： 思科通過收購 SyPixx公司獲得視頻監(jiān)控技術 。 ? （ 2） .Audium公司與 Metreos公司： 思科通過收購擴展統(tǒng)一通信 。 ? （ 3） ArrpoyoVideoSolutions公司： 思科收