愈挫愈奮--汽車市場(chǎng)回顧與展望(編輯修改稿)
2025-03-26 04:13 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，共有 41款車型廠家宣布降價(jià)，占總車型的 60%，其中 19個(gè)車型在一年內(nèi)兩次以上宣布正式降價(jià) ? 以各種名目展開的廠家、商家優(yōu)惠促銷接連不斷，乘用車車型普遍以低于廠家指導(dǎo)價(jià)的價(jià)格銷售，整個(gè)車市價(jià)格體系混亂 ? 價(jià)格不穩(wěn)定嚴(yán)重影響到消費(fèi)者對(duì)購車時(shí)機(jī)的判斷 2023年價(jià)格變化記實(shí) 2 4 . 5 %2 6 . 5 %2 7 . 5 %2 7 . 5 %3 8 . 2 %7 2 . 5 %7 9 . 4 %道路交通狀況變差貸款利率高，不宜貸款信貸緊張，審批困難找不到固定車位保險(xiǎn)費(fèi)率提高油價(jià)上漲價(jià)格不穩(wěn)定很快會(huì)再下降油、環(huán)保壓力、城市交通、停車等消費(fèi)環(huán)境問題影響消費(fèi)者購買行為 外圓內(nèi)方，士魂商道 車價(jià)變化對(duì)汽車市場(chǎng)的影響 ?車價(jià)下降的財(cái)富效應(yīng)有效增加了有購買能力的購買人群數(shù)量 ?但是長時(shí)間的、頻繁的降價(jià)導(dǎo)致消費(fèi)者出現(xiàn)等待觀望和持幣待購，降價(jià)的作用得不到完全有效發(fā)揮 家庭戶數(shù)車輛數(shù) 有購車能力的家庭增加 購車收入臨界點(diǎn) 家庭年收入 車價(jià)的降低和可支付性的提高對(duì)購車收入臨界點(diǎn)的影響 有購車能力的家庭 價(jià)格變化對(duì)擴(kuò)大總需求的作用估計(jì) 30萬輛 19萬輛 5 7 . 66 4 . 67 9 . 81232031731041999 年 2023 年 2023 年 2023 年 2 0 0 3 F實(shí) 際 需 求 ( 萬輛 ) ：不 考 慮 價(jià) 格變 化 需 求 ( 萬輛 ) ：外圓內(nèi)方，士魂商道 ?宏觀調(diào)控左右國民經(jīng)濟(jì)，汽車消費(fèi)受到必然影響 ?經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展墊定了汽車市場(chǎng)長久興旺的基礎(chǔ) ?車價(jià)的理性回歸、消費(fèi)環(huán)境的改善釋放越來越多潛在消費(fèi)力 宏觀調(diào)控、經(jīng)濟(jì)發(fā)展左右汽車市場(chǎng) 外圓內(nèi)方，士魂商道 進(jìn)口車價(jià)下降是大勢(shì)所趨 ?我國限制汽車進(jìn)口的兩項(xiàng)主要政策之一的關(guān)稅將遞減到很低的水平 4 3 . 93 8 . 2 3 4 . 230 28255 0 . 7 433 7 . 62 0 0 2 2 0 0 3 2 0 0 4 2 0 0 5 2 0 0 6 . 1 . 1 2 0 0 6 . 7 . 1 3 . 0 L 小 轎 車 整 車 3 . 0 L 小 轎 車 整 車?我國限制汽車進(jìn)口的另一項(xiàng)主要政策 配額 2023年取消 ?部分跨國公司有可能降低對(duì)中國市場(chǎng)的出廠價(jià)，尤其是價(jià)高的高端車 ?越來越多受歡迎的進(jìn)口車在國內(nèi)生產(chǎn)使進(jìn)口車銷售難度增大 ?匯率因素不可忽視，若人民幣升值，進(jìn)口車價(jià)格下降將更多 外圓內(nèi)方，士魂商道 * 2023年是產(chǎn)能形成的高峰年，供大于求的矛盾進(jìn)一步加劇 * 急于擴(kuò)張的廠商恰恰是最具有降價(jià)實(shí)力的企業(yè) 上海通用： 立爭(zhēng)中國第一，作了大手筆的總體規(guī)劃和超前布局 北京現(xiàn)代： 韓國現(xiàn)代把中國作為其實(shí)現(xiàn) 2023年進(jìn)入世界前 5位目標(biāo)主要戰(zhàn)略點(diǎn)，北京現(xiàn)代 30萬輛能力已經(jīng)形成（ 2023年 15萬輛產(chǎn)量） 廣州本田： 已經(jīng)形成 24萬輛能力（ 2023年 20萬輛產(chǎn)量），第二工廠已經(jīng)奠基， 2023年形成 12萬輛能力。 豐田： 戰(zhàn)略目標(biāo)是中國汽車總需求的 10%，在中國生產(chǎn)的車型型譜很快形成系列 * 202
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