地鐵改變成都的交通(編輯修改稿)
2025-03-26 00:43 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 展軌道交通則是目前的最佳選擇。 ?二：成都現(xiàn)有軌道交通狀況 ? 目前，成都已建成的地鐵 1號(hào)線線路全長(zhǎng) ，工程總投資約 ，從2023年開始運(yùn)營(yíng)。 1號(hào)線為南北方向主干線，設(shè) 23座車站。其中地下現(xiàn)場(chǎng)約 ，地上線長(zhǎng)約 ，高架車站 5座，地下車站18座。地鐵一號(hào)線一期工程為成都地鐵一號(hào)線初期建設(shè)線路，北起升仙湖，南 ? 至世紀(jì)城站，全長(zhǎng) 。 成都地鐵 1號(hào)線列車 位于天府廣場(chǎng)的地下站臺(tái) 地鐵列車內(nèi)部 狀況 位于列車上的列車運(yùn)行方向、地點(diǎn)指示 成都地鐵單程車票 成都地鐵 1號(hào)線使用的列車是由中國(guó)南車四方機(jī)車車輛股份有限公司生產(chǎn)，首列列車于 2023年 4月 27日下 ? 線，全部 17列 102輛列車于 2023年 5月抵達(dá)成都。車輛均為 B型車， 6節(jié)編組，動(dòng)力配置為 4M2T， 使用接觸網(wǎng)供電。每個(gè)車廂的高度為 、寬為 ，長(zhǎng)度為 ，其定員載客數(shù)量為 1468位、超員載客數(shù)量為 1880位，高峰時(shí)期，每小時(shí)單向輸送旅客能力為 。 ? 成都地鐵列車的最高運(yùn)行速度為每小時(shí) 80公里，平均旅行速度約每小時(shí) 36公里（包括進(jìn)站和乘客上下車的時(shí)間）。每列列車設(shè)置一個(gè)司機(jī)，司機(jī)的職責(zé)主要是進(jìn) ? 行列車開關(guān)門的管理，以及非正常情況下的列車操控。正常情況下，地鐵列車是由計(jì)算機(jī)進(jìn)行自動(dòng)控制，可實(shí)現(xiàn)列車的準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車及?？?。 ? 成都地鐵 1號(hào)線通車后，對(duì)成都南北方向的交通壓力有了很好的改善，原本南北方向擁擠的公交狀況有了變化，而且，僅這一條線路的月客運(yùn)量達(dá)到幾千萬，地鐵客運(yùn)量已經(jīng)超越出租汽車，已成為成都人一種主要出行方式。 ? 2023年 3月成都市營(yíng)業(yè)性客貨運(yùn)輸完成情況 ? 2023年 4月成都市營(yíng)業(yè)性客貨運(yùn)輸完成情況 ?三：成都軌道交通規(guī)劃 ? 成都市近期即將實(shí)施的地鐵一期、二期工程呈南北和東西十字狀，是軌道交通線網(wǎng)中的骨干線，線路長(zhǎng)約 54公里，設(shè)車站 38座，總投資約 200億元，建設(shè)期約 10年。其中，地鐵一期工程位于城市南北向
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