企業(yè)業(yè)務(wù)流程管理教學(xué)合同基本信息(編輯修改稿)
2025-03-23 15:35 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 es By MAO 流水線生產(chǎn)技術(shù) — 亨利 .福特 ? 亨利 .福特 — 美國(guó)汽車工程師與企業(yè)家，福特汽車公司的建立者 。 ? 亨利 .福特是世界上第一位使用流水線大批量生產(chǎn)汽車的人。這種新的生產(chǎn)方式使汽車成為一種大眾產(chǎn)品，它不但革命了工業(yè)生產(chǎn)方式，而且對(duì)現(xiàn)代社會(huì)和文化起了巨大的影響，因此有一些社會(huì)理論學(xué)家將這一段經(jīng)濟(jì)和社會(huì)歷史稱為“福特主義”。 2023/3/24 23 DMKD Sides By MAO 流水線生產(chǎn)技術(shù) — 亨利 .福特 ? 福特的父母威廉和瑪利 〃 福特是來(lái)自愛爾蘭的移民，福特出生在他父母擁有的一座農(nóng)莊上，他是六個(gè)孩子之長(zhǎng)。他從小就對(duì)機(jī)械感興趣。 12歲時(shí)他花了很多時(shí)間建立了一個(gè)自己的機(jī)械坊， 15歲時(shí)他親手造了一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)。 ? 1879年他離開家鄉(xiāng)去底特律做機(jī)械師學(xué)徒工，學(xué)成后他進(jìn)入西屋電氣公司 。 ? 1891年福特成為愛迪生照明公司的一個(gè)工程師。當(dāng)他 1893年晉升為主工程師后，他有足夠的時(shí)間和錢財(cái)來(lái)進(jìn)行他個(gè)人對(duì)內(nèi)燃機(jī)的研究。 2023/3/24 24 DMKD Sides By MAO 流水線生產(chǎn)技術(shù) — 亨利 .福特 ? 1903年 6月 16日福特與 11位其他投資者和 元的資金再次成立汽車公司 福特汽車公司，并一直擔(dān)任總經(jīng)理。同年，公司生產(chǎn)出第一輛福特牌汽車，新設(shè)計(jì)的車只用 ，當(dāng)時(shí)的一個(gè)著名的賽車運(yùn)動(dòng)員將這輛車命名為福特 999型，并帶著它周游美國(guó)。這樣一來(lái)福特在美國(guó)就出名了。 1908年福特又制成 T型福特汽車，徹底改變了美國(guó)人的生活方式 。這種大眾化汽車深受歡迎，暢銷歐洲。 1911年在密蘇里州堪薩斯城建成第一家汽車裝配工廠。 2023/3/24 25 DMKD Sides By MAO 流水線生產(chǎn)技術(shù) — 亨利 .福特 ? 1913年，福特創(chuàng)立了全世界第一條汽車流水裝配線。這種流水作業(yè)法后來(lái)被稱為“福特制”，并在全世界廣泛推廣。這種制度是在實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上組織大批量生產(chǎn)，并使一切作業(yè)機(jī)械化和自動(dòng)化，成為勞動(dòng)生產(chǎn)率很高的一種生產(chǎn)組織形式，從而巨大地提高了生產(chǎn)量 。 ? 1914年，首次向工人支付 8小時(shí) 5美元的工資，改變美國(guó)工人的工作方式 ? 1915年，美國(guó)總統(tǒng)威爾遜接見福特，盛贊福特汽車公司。 2023/3/24 26 DMKD Sides By MAO 流水線生產(chǎn)技術(shù) — 亨利 .福特 ? 1918年半數(shù)在美國(guó)運(yùn)行的汽車是 T型。福特非常注意倡揚(yáng)和保護(hù) T型的設(shè)計(jì)。（ “任何顧客可以將這輛車漆成任何他所愿意的顏色，只要它保持它的黑色?！保┻@個(gè)設(shè)計(jì)一直被保持到 1927年。到1927年福特一共生產(chǎn)了 1500萬(wàn) T型車。在此后 45年內(nèi)沒有任何一個(gè)企業(yè)打破這個(gè)世界記錄。 2023/3/24 27 DMKD Sides By MAO 流水線生產(chǎn)技術(shù) — 亨利 .福特 ? 1919年 1月 1日，福特將公司總裁的位臵讓給他的兒子埃茲爾 〃 福特。 隨后，亨利買下了公司其他股東的股份，與他兒子獨(dú)占了該公司。他還利用花旗銀行的資金擴(kuò)大再生產(chǎn)，使公司成為 20世紀(jì)世界最大的汽車公司。福特本人也被稱為“汽車大王”，其家族成為美國(guó)幾個(gè)主要財(cái)閥之一。 ? 1936年 ,亨利 〃 福特與他的兒子埃茲爾一起于在密歇根州創(chuàng)立了美國(guó)福特基金會(huì)。一開始它是一個(gè)地區(qū)性的福利機(jī)構(gòu)其目的是廣泛地促進(jìn)人類福利。該基會(huì)發(fā)展極快，到 1950年它已經(jīng)成為一個(gè)國(guó)家性和國(guó)際性組織。 2023/3/24 28 DMKD Sides By MAO 流水線生產(chǎn)技術(shù) — 亨利 .福特 ? 1943年，亨利的獨(dú)生子愛德塞死后公司總裁的職位無(wú)人占領(lǐng)。亨利 〃 福特與埃茲爾 〃 福特的遺孀在誰(shuí)繼承這個(gè)職位的意見不一。最后亨利 〃 福特親自當(dāng)職。此后兩年中福特公司的情況非常困難，每月的損失達(dá) 1千萬(wàn)美元。美國(guó)總統(tǒng)富蘭克林 〃 德拉諾 〃 羅斯福甚至考慮聯(lián)邦出錢資助福特度過(guò)難關(guān)，來(lái)保證戰(zhàn)時(shí)的生產(chǎn)。 ? 1947年 4月 3日，亨利 福特去世。他葬禮的那一天，美國(guó)所有的汽車生產(chǎn)線停工一分鐘，以紀(jì)念這位“汽車界的哥白尼” 2023/3/24 29 DMKD Sides By MAO 亨利 .福特管理思想 ? “ 盡管有以前的教訓(xùn)，但我仍然想發(fā)展一個(gè)自己的股權(quán)少于控股權(quán)的公司，”亨利 〃 福特后來(lái)回憶，“不過(guò)，很快我又發(fā)現(xiàn)自己必須擁有控股權(quán)?！碑?dāng)產(chǎn)量達(dá)到一天 100輛的時(shí)候，有些股東感到強(qiáng)烈的不安，他們?cè)噲D阻止亨利 〃 福特管理公司。而他的回答則是：“我很久以前就希望一天能生產(chǎn) 1000輛?！? 一、掌握公司錢袋 ? 1906年亨利 〃 福特用賺來(lái)的錢持有了 51％的股權(quán)，沒過(guò)多久又增持到 %；到 1919年，他的兒子埃德塞爾以 7500萬(wàn)美元買下了余下的 %股票。 2023/3/24 30 DMKD Sides By MAO 亨利 .福特管理思想 ? 一部福特車大約有 5000個(gè)部件。對(duì)生產(chǎn)的核心材料、技術(shù)、關(guān)鍵零部件的掌握是大規(guī)模生產(chǎn)的前提。起初，福特公司在一個(gè)工廠里組裝整部汽車，后來(lái)由于自己制造零件，開始了部門化，每個(gè)部門只負(fù)責(zé)一件事情。精細(xì)的分工之下，福特公司減少購(gòu)買零件，而是在工廠制造零件。 二、掌握核心生產(chǎn)技術(shù)、材料 ? 鋼材是汽車業(yè)用料的基石。在發(fā)現(xiàn)法國(guó)賽車的鋼質(zhì)很棒，很輕又有韌性后經(jīng)過(guò)研究，知道法國(guó)鋼有釩的成分而美國(guó)沒有鋼鐵廠能生產(chǎn)，聘請(qǐng)英國(guó)人制造，從此開始用 20種不同的鋼鐵來(lái)制造各種零部件。 2023/3/24 31 DMKD Sides By MAO 亨利 .福特管理思想 ? “一群人聚集在一起工作，不是為了給彼此寫信；對(duì)人們來(lái)說(shuō)，為了一起工作，用不著彼此相愛?！彼J(rèn)為，“大量的勞工騷動(dòng)都是起源于那些下級(jí)管理人員不公正地行使權(quán)力?！? 三、“無(wú)頭銜管理” ? 在內(nèi)部管理上，福特公司提倡最大限度的“無(wú)頭銜管理”：“沒有特別的職責(zé)附加在任何職位上，沒有一系列的上下級(jí)權(quán)力等級(jí)，也幾乎沒有頭銜，沒有會(huì)議 …… 沒有繁文縟節(jié)?！? 2023/3/24 32 DMKD Sides By MAO 亨利 .福特管理思想 ? “作為領(lǐng)導(dǎo)者，雇主的目標(biāo)應(yīng)該是，比同行業(yè)的任何一家企業(yè)都能給工人更高的工資?！焙嗬?〃 福特的工資觀念體現(xiàn)了“開明的利己思想”：工人得到
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