汽車故障檢測(cè)與維修技術(shù)(編輯修改稿)
2025-03-22 16:04 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的冷凝器大部分都裝在主發(fā)動(dòng)機(jī)之前，因此散熱效果會(huì)受到影響，散熱器內(nèi)的水容易沸騰。配置時(shí)應(yīng)考慮二者之間的距離，且冷凝器護(hù)風(fēng)圈的間隙要小，以防止風(fēng)量的損失。目前，以采用了在冷凝器前增設(shè)了風(fēng)扇的方式，這樣出增加風(fēng)量外，還是冷凝器的冷卻不受汽車行駛速度的影響。它的驅(qū)動(dòng)電源是蓄電池，一般冷凝器安裝均采用豎置。 制冷機(jī)組一般安裝在駕駛室，這樣就設(shè)法降低蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)出口的阻力，以減少風(fēng)量損失并降低噪聲。空調(diào)管道通常采用高壓氣液通用軟管和低壓氣液通用軟管，除考慮到防震外，既便于安裝布置。 。②按 3 號(hào)電磁閥檢測(cè)步驟（ 2 ）檢測(cè) 4 號(hào)電磁閥的工作情況； —— （續(xù)） 下一頁(yè) 章目錄 返回 上一頁(yè) 汽車故障檢測(cè)與維修技術(shù) QICHEJIANCEYUWEIXIU 汽車空調(diào)系統(tǒng)最常見的故障是冷媒泄漏和制冷不良。對(duì)于汽車空調(diào)系統(tǒng)故障的維修有三個(gè) 基本的要求：即１、精良的設(shè)備（如真空泵、冷媒測(cè)漏儀、系統(tǒng)壓力表、冷媒回收機(jī)等），２、經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)技術(shù)人員，３、品質(zhì)純正的零部件。所以要想確保維修質(zhì)量一定要慎重選擇維修廠，不是隨便一個(gè)地方都可以承修汽車空調(diào)系統(tǒng)故障的。冷媒泄漏的原因有管路中的密封膠圈老化、制冷劑壓力異常、系統(tǒng)部件損壞等。在泄漏故障修復(fù)后還有一個(gè)必要的程序就是補(bǔ)充冷凍機(jī)油，將系統(tǒng)內(nèi)抽真空并充加制冷劑。在維修過程中一定要保證制冷劑和冷凍機(jī)油的品質(zhì)，如果使用了劣質(zhì)或不同型號(hào)的冷媒，將導(dǎo)致壓縮機(jī)異 常、制冷不良、管路腐蝕、泄漏、管路爆炸、重要部件損壞等。若使用了劣質(zhì)或不同型號(hào)的冷凍機(jī)油將出現(xiàn)壓縮機(jī)異常、制冷劑變混濁、制冷不良等故障。 六、汽車空調(diào)系統(tǒng)最常見的故障 下一頁(yè) 章目錄 返回 上一頁(yè) 汽車故障檢測(cè)與維修技術(shù) QICHEJIANCEYUWEIXIU 對(duì)于制冷不良的診斷，要求維修人員的技術(shù)水平非常高，所涉及的知識(shí)比較專業(yè)。在眾多制冷不良的故障中最普遍也是最簡(jiǎn)單的一項(xiàng)就是空調(diào)系統(tǒng)散熱不良。散熱不良導(dǎo)致制冷劑不能 按照設(shè)計(jì)要求的壓力、溫度和物態(tài)在系統(tǒng)管路中循環(huán)，后果肯定會(huì)伴隨空調(diào)系統(tǒng)的制冷不良， 并引起高壓管路爆炸或泄漏。汽車空調(diào)在正常情況下制冷劑（１３４Ａ或Ｒ１２）不會(huì)消耗， 需要保養(yǎng)的項(xiàng)目主要是冷凝器的清潔以及散熱風(fēng)扇的工作狀況。 —— （續(xù)） 下一頁(yè) 章目錄 返回 上一頁(yè) 汽車故障檢測(cè)與維修技術(shù) QICHEJIANCEYUWEIXIU 汽車空調(diào)保養(yǎng)維護(hù)時(shí)間表 檢查項(xiàng)目 內(nèi)容 時(shí)間 配管接頭 檢查管路和管接頭松動(dòng)和損壞情況，管接頭有無油污，有油污表明有微量泄漏，應(yīng)修補(bǔ) 每周一次 干燥器 更換干燥劑 三個(gè)季度一次 冷凝器 檢查散熱片有無塵土和泥污，必要時(shí)可用高壓水沖洗 每周一次 蒸發(fā)器散熱片 檢查清潔污物，用壓縮空氣吹凈 每個(gè)季度一次 蒸發(fā)器前空氣過濾網(wǎng) 用軟水或壓縮空氣清洗污物 每周一次 膨脹閥 觀察結(jié)霜，
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