情境6汽車空調(diào)溫控不良的檢測與修復(fù)任務(wù)1(編輯修改稿)
2025-03-19 22:28 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 制冷劑氣體，轉(zhuǎn)變?yōu)楦邷馗邏褐评鋭┮后w，同時(shí)將制冷劑從蒸發(fā)器吸收的能量和壓縮機(jī)做功的能量散發(fā)到大氣中。 冷凝器按結(jié)構(gòu)形式分為管片式、管帶式和平行流式， 如圖 610所示 。管帶式比管片式傳熱效率高，而平行流冷凝器是為適應(yīng) R134a制冷劑而研制的新型冷凝器，突破了前二者的局限性，傳熱效率更高。 冷凝器在正常的使用情況下，不易損壞，但為了保證冷凝器散熱良好，一般將其布置在汽車前面、側(cè)部以及下部，而這些部位比較容易被臟物覆蓋，容易腐蝕蛇形管和翅片，影響其散熱，應(yīng)經(jīng)常清洗。汽車空調(diào)的特點(diǎn) 空調(diào)系統(tǒng)的組成 制冷系統(tǒng)的組成及工作原理 制冷系統(tǒng)的維護(hù) 實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)制冷系統(tǒng)的組成及工作原理情境 6： 汽車空調(diào)溫控不良的檢修任務(wù)一：開啟制冷后，冷氣時(shí)有時(shí)無（ 4）膨脹閥和膨脹管 膨脹閥是汽車空調(diào)中的關(guān)鍵部件之一，它主要起著節(jié)流降壓和調(diào)節(jié)制冷劑流量的作用。膨脹閥可分為恒溫膨脹閥（ 如圖 611）和 H型膨脹閥（ 如圖 612）兩種。膨脹閥與膨脹管的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： H型膨脹閥 ：結(jié)構(gòu)緊湊、使用可靠、維修方便、價(jià)格低廉，得到廣泛應(yīng)用。 恒溫膨脹閥 ：又分為內(nèi)調(diào)式和外調(diào)式。內(nèi)調(diào)式只能在空調(diào)系統(tǒng)安裝之前調(diào)整，其優(yōu)點(diǎn)是尺寸較小，結(jié)構(gòu)緊湊，適于批量生產(chǎn)；外調(diào)式可根據(jù)情況隨時(shí)調(diào)節(jié)，但尺寸和重量較大。二者不可互換使用且不要自行調(diào)節(jié)膨脹閥。恒溫膨脹閥由閥體、感溫包、平衡管三部分組成。 膨脹管 ：結(jié)構(gòu)簡單，可靠性好，價(jià)格便宜，應(yīng)用廣泛，但它不能根據(jù)工況變化調(diào)節(jié)制冷劑流量。膨脹管根據(jù)使用情況尺寸有所不同，其節(jié)流元件堵塞會導(dǎo)致膨脹管失效，即使清理堵塞，膨脹管的節(jié)流效果也不理想，所以膨脹管一旦失效，通常都是直接換件，而且集液器一般也要同時(shí)更換。汽車空調(diào)的特點(diǎn) 空調(diào)系統(tǒng)的組成 制冷系統(tǒng)的組成及工作原理 制冷系統(tǒng)的維護(hù) 實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)制冷系統(tǒng)的組成及工作原理情境 6： 汽車空調(diào)溫控不良的檢修任務(wù)一：開啟制冷后，冷氣時(shí)有時(shí)無（ 5）蒸發(fā)器 蒸發(fā)器的作用：將通過膨脹閥的低壓、低溫液態(tài)制冷劑膨脹蒸發(fā)為氣態(tài)，吸收車廂內(nèi)的熱量，降低車內(nèi)空氣的溫度。 蒸發(fā)器不是易損件，但容易發(fā)生 “冰堵 ”現(xiàn)象， “冰堵 ”現(xiàn)象是指制冷系統(tǒng)內(nèi)的殘留水分過多，制冷劑循環(huán)過程中，水分被凍結(jié)在溫度很低的毛細(xì)管出口處，逐漸形成 “冰塞 ”，使制冷劑不能循環(huán)流動，所以應(yīng)注意對制冷系統(tǒng)的維護(hù)。蒸發(fā)器實(shí)物如 圖 613所示 。蒸發(fā)器按結(jié)構(gòu)可分為： 管片式蒸發(fā)器： 由套有鋁翅片的銅質(zhì)或鋁質(zhì)圓管組成，其結(jié)構(gòu)簡單、制造方便，但熱交換效率低； 管帶式蒸發(fā)器： 由雙面復(fù)合鋁材以及多孔扁管材料制成，熱交換效率比管片式高； 層疊式蒸發(fā)器： 由夾帶散熱鋁帶的兩片鋁板疊加而成，其結(jié)構(gòu)緊湊、熱交換效率更高，采用R134a制冷劑的空調(diào)普遍采用這種類型的蒸發(fā)器。汽車空調(diào)的特點(diǎn) 空調(diào)系統(tǒng)的組成 制冷系統(tǒng)的組成及工作原理 制冷系統(tǒng)的維護(hù) 實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)制冷系統(tǒng)的組成及工作原理情境 6： 汽車空調(diào)溫控不良的檢修任務(wù)一：開啟制冷后，冷氣時(shí)有時(shí)無汽車空調(diào)的特點(diǎn) 空調(diào)系統(tǒng)的組成 制冷系統(tǒng)的組成及工作原理 制冷系統(tǒng)的維護(hù) 實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)制冷系統(tǒng)的組成及工作原理情境 6： 汽車空調(diào)溫控不良的檢修任務(wù)一：開啟制冷后，冷氣時(shí)有時(shí)無（ 6） 貯液干燥器或集液器 貯液干燥器簡稱貯液器，安裝在冷凝器和膨脹閥之間；集液器用于有膨脹管的系統(tǒng)中，裝在蒸發(fā)器出口和壓縮機(jī)進(jìn)口之間。貯液干燥器和集液器 如圖 614所示 。貯液干燥器和集液器的作用： 貯液干澡器的作用是 ：暫時(shí)貯存從冷凝器流出的液態(tài)制冷劑，濾除制冷劑中的雜質(zhì)，吸收制冷劑中的水分。貯液干燥器的干燥劑失效，濾網(wǎng)或過濾器堵塞，一般無法維修，只能更換整個(gè)貯液干燥器，而且只要空調(diào)系統(tǒng)中的主要部件（如冷凝器、蒸發(fā)器等）更換或維修，就必須更換貯液干燥器。 集液器的功能是 ：收集多余的液態(tài)制冷劑，防止這些制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)，對壓縮機(jī)造成損壞。汽車空調(diào)的特點(diǎn) 空調(diào)系統(tǒng)的組成 制冷系統(tǒng)的組成及工作原理 制冷系統(tǒng)的維護(hù) 實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)制冷系統(tǒng)的組成及工作原理情境 6： 汽車空調(diào)溫控不良的檢修任務(wù)一：開啟制冷后，冷氣時(shí)有時(shí)無（ 7） 軟管和管接頭
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