【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 40降低采購(gòu)成本的十大手法 （ VA），價(jià)值工程（ VE） 企化采購(gòu)成本： 針對(duì)產(chǎn)品或服務(wù)的功能加以研究，以最低的生命周期成本，透過(guò)剔除、簡(jiǎn)化、變更、替代等方法，來(lái)達(dá)成降低成本的目的。價(jià)值分析是使用于新產(chǎn)品工程設(shè)計(jì)階段。而價(jià)值工程則是針對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品的功能 /成本，做系統(tǒng)化的研究與分析。2. Negotiation（談判）與 Bid（招標(biāo)）采購(gòu)： 談判是買賣雙方為了各自目標(biāo)，達(dá)成彼此認(rèn)同的協(xié)定過(guò)程，這也是采購(gòu)人員應(yīng)具備的最基本能力。談判并不只限于價(jià)格方面，也適用于某些特定需求時(shí)。： 企業(yè)的第三個(gè)致命過(guò)失是，定價(jià)受成本的驅(qū)動(dòng)。歐美大多數(shù)公司，都是以成本加上利潤(rùn)率來(lái)制定產(chǎn)品的價(jià)格。然而，他們剛把產(chǎn)品推向市場(chǎng)，便不得不開始削減價(jià)格，重新設(shè)計(jì)那些花費(fèi)太大的產(chǎn)品，并承擔(dān)損失，而且，他們常常因?yàn)閮r(jià)格不正確，而不得不放棄一種很好的產(chǎn)品。產(chǎn)品的研發(fā)應(yīng)以市場(chǎng)樂(lè)意支付的價(jià)格為前提，因此必須假設(shè)競(jìng)爭(zhēng)者產(chǎn)品的上市價(jià)，然后再來(lái)制定公司產(chǎn)品的價(jià)格。由于定價(jià)受成本驅(qū)動(dòng)的舊思考模式，使得美國(guó)消費(fèi)電子業(yè)不復(fù)存在：另外，豐田和日產(chǎn)把德國(guó)的豪華型轎車擠出了美國(guó)市場(chǎng)，便是采用價(jià)格引導(dǎo)成本的結(jié)果。（ ESI）優(yōu)化采購(gòu)成本： 在產(chǎn)品設(shè)計(jì)初期，選擇讓具有伙伴關(guān)系的供應(yīng)商叁與新產(chǎn)品開發(fā)。經(jīng)由早期供應(yīng)商叁與的方式，新產(chǎn)品開發(fā)小組對(duì)供應(yīng)商提出性能規(guī)格的要求，借助供應(yīng)商的專業(yè)知識(shí)來(lái)達(dá)到降低成本的目的41降低采購(gòu)成本的十大手法 5. 杠桿采購(gòu)： 各事業(yè)單位或不同部門的需求量，以集中擴(kuò)大采購(gòu)量，而增加議價(jià)空間的方式為之。避免各自采購(gòu)，造成組織內(nèi)不同事業(yè)單位，向同一個(gè)供應(yīng)商采購(gòu)相同零件，卻價(jià)格不同，但彼此并不知的情形，平白喪失節(jié)省采購(gòu)成本的機(jī)會(huì) ：主要發(fā)生于非營(yíng)利事業(yè)的采購(gòu)，如醫(yī)院、學(xué)校等，經(jīng)由統(tǒng)合各不同采購(gòu)組織的需求量，以獲得較好的數(shù)量折扣價(jià)格。這也被應(yīng)用于一般商業(yè)活動(dòng)之中，應(yīng)運(yùn)而起的新興行業(yè)有第三者采購(gòu)專門替那些需求量不大的企業(yè)單位服務(wù)7. 為便利采購(gòu)而設(shè)計(jì)： 自制與外購(gòu)的策略，在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)階段，利用協(xié)力廠的標(biāo)準(zhǔn)制程與技術(shù)，以及使用工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)零件，方便原物料取得的便利性，如此一來(lái)，不僅大大減少了自制所需的技術(shù)支援，同時(shí)也降低了生產(chǎn)所需的成本8. 價(jià)格與成本分析： 了解成本結(jié)構(gòu)的基本要素，對(duì)采購(gòu)者是非常重要的，如果采購(gòu)不了解所買物品的成本結(jié)構(gòu)，就不能算是了解所買的物品是否為公平合理的價(jià)格，同時(shí)也會(huì)失去許多降低采購(gòu)成本的機(jī)會(huì)9. 標(biāo)準(zhǔn)化： 實(shí)施規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)化，為不同的產(chǎn)品專案、夾治具或零件使用共通的設(shè)計(jì) /規(guī)格，或降低訂制專案的數(shù)目，以規(guī)模經(jīng)濟(jì)量，達(dá)到降低制造成本的目的。組織應(yīng)擴(kuò)大標(biāo)準(zhǔn)化的范圍至作業(yè)程序，及制程上，以獲得更大的效益： 通過(guò)長(zhǎng)期合約降低采購(gòu)成本；通過(guò)合理利用商業(yè)交易條件降低采購(gòu)成本；新材料的替代使用；本土化采購(gòu)與國(guó)際化采購(gòu)；折扣；采購(gòu)周期 42價(jià)值工程與價(jià)值分析　　人們買商品，并非買物品 “ 本身 ” ，而是在買它的 “ 機(jī)能 ” 、 “ 用途 ” 、 “ 作用 ” ，也就是它的“ 價(jià)值 ”　　　價(jià)值（ V）＝ 　功能（ F）　成本（ C）怎樣用最低的 “ 成本 ” 來(lái)達(dá)到產(chǎn)品需要的 “ 機(jī)能 ”43價(jià)值工程的四項(xiàng)原則　 　　　 懷疑的原則－所有的對(duì)象都有不經(jīng)濟(jì)、不合理的　　　　　　　　地方，都可以使成本更低；　　標(biāo)準(zhǔn)化原則－擴(kuò)大標(biāo)準(zhǔn)件，減少專用件；　　　　　　　　減少自制件，擴(kuò)大外購(gòu)件；　　　　　　　　減少品種、規(guī)格、用料、用人　　排除的原則－去掉無(wú)用、多余、過(guò)量的功能、生　　　　　　　　產(chǎn)方式和組織方式　　替代的原則－在保持相同的性能和要求下，研究　　　　　　　　用不同的零件、不同的材料、不同　　　　　　　　的用人、地點(diǎn)、運(yùn)輸方式等　　　　　　　　 44價(jià)值分析的內(nèi)容⑴ 是個(gè)什么？⑵ 有什么用處？⑶ 要達(dá)到什么質(zhì)量功能？⑷ 結(jié)構(gòu)、形狀可否改變？⑸ 尺寸可否改變？⑹ 公差或加工記號(hào)是否要求過(guò)份？⑺ 可否改變?cè)O(shè)計(jì)，去掉無(wú)用零件？⑻ 有無(wú)可改作標(biāo)準(zhǔn)件、通用件、外購(gòu)件？⑼ 能否合并或減少零件？⑽ 有無(wú)更好的替代加工方法？⑾ 有無(wú)更易加工的材料？⑿ 有無(wú)更便宜的材料？⒀ 有無(wú)可替代的新材料？?、?有無(wú)減少加工、檢驗(yàn)、裝配的工具？45半成品堆積如山，生產(chǎn)線卻停工待料成品積壓，客戶卻天天催貨放在旁邊的是不需要做的，需要做的卻不在旁邊一邊交期緊急，一邊返工返修不斷很容易買到的螺栓、螺母卻保留一、二年的用量整批產(chǎn)品常常因?yàn)橐欢€(gè)零件而擱淺耽誤有人沒(méi)事做，有事沒(méi)人做認(rèn)識(shí)浪費(fèi)46　　 如果能 發(fā)明 一 種 眼鏡 ，一看就能 發(fā) 現(xiàn)工 廠里 的浪 費(fèi) ，那我 們 就 會(huì)發(fā) 現(xiàn) 處處 都有 浪費(fèi)，處處是 “ 黃金 ”47合理成本加工的浪費(fèi)等待的浪費(fèi)運(yùn)輸?shù)睦速M(fèi)過(guò)量生產(chǎn)的浪費(fèi)庫(kù)存的浪費(fèi)動(dòng)作的浪費(fèi)產(chǎn)品缺陷的浪費(fèi)48　什么是浪費(fèi)？49　不產(chǎn)生增加價(jià)值的加工、動(dòng)作、方　不產(chǎn)生增加價(jià)值的加工、動(dòng)作、方法、行為和計(jì)劃。法、行為和計(jì)劃。認(rèn)識(shí)浪費(fèi)認(rèn)識(shí)浪費(fèi)注意　　真正的價(jià)值是你不　　真正的價(jià)值是你不能命令或控制的東西，能命令或控制的東西，它只存在于顧客心里。它只存在于顧客心里。50企業(yè)流程或制造流程中 7大類未能創(chuàng)造價(jià)值的浪費(fèi)　　 1. 生 產(chǎn)過(guò) 剩： 生 產(chǎn) 出尚未有 訂單 的 產(chǎn) 品，造成人 員過(guò) 多和 過(guò) 多存 貨 ，從而 導(dǎo) 致 儲(chǔ)存與 輸 送等成本的浪 費(fèi) ?！　?2. 在 現(xiàn)場(chǎng) 等候的 時(shí)間 ： 員 工只是在一旁 監(jiān) 看自 動(dòng) 化機(jī)器，或必 須 站在一旁等候下一個(gè) 處 理步 驟 、工具、供 應(yīng) 、零部件等，或是因 為 存 貨 用完、整批 處 理延 遲 、機(jī)器設(shè)備 停工、 產(chǎn) 能瓶 頸 等因 為 造成 員 工 暫時(shí) 沒(méi)有工作可做?！　?3. 不必要的運(yùn) 輸 ： 長(zhǎng) 距離搬運(yùn)在制品，缺乏效率的運(yùn) 輸 ， 進(jìn) 出 倉(cāng)庫(kù) 或在流程之 間搬運(yùn)原材料、零部件或最 終 成品?！　?4. 過(guò) 度 處 理或不正確的 處 理： 采取不必要的步 驟 以 處 理零部件；因 為 工具與 產(chǎn) 品設(shè)計(jì) 不良， 導(dǎo) 致不必要的 動(dòng) 作及 產(chǎn) 生瑕疵而造成缺乏效率的 處 理；當(dāng)提供超出必要的較 高品 質(zhì)產(chǎn) 品 時(shí) ，也會(huì)造成浪 費(fèi) 。　　 5. 存 貨過(guò) 剩 ： 過(guò) 多原料、在制品或最 終 成品， 導(dǎo) 致 較長(zhǎng) 的前置期、 陳 舊 過(guò)時(shí) 品、毀 損 品、運(yùn) 輸 與 儲(chǔ) 存成本及延 遲 。此外， 過(guò) 多存 貨還 造成其他 隱 藏性 問(wèn)題 ，例如生產(chǎn) 不均衡、供 應(yīng) 者延 遲遞 送、瑕疵品、機(jī)器 設(shè)備 停工?！　?6. 不必要的移 動(dòng) 搬運(yùn)： 員 工在工作的 過(guò) 程中，任何浪 費(fèi) 、不必要的 動(dòng) 作，例如 尋找、前往拿取，或是堆放零部件、工具等。此外，走 動(dòng) 也是浪 費(fèi) ?！　?7. 瑕疵： 生 產(chǎn) 出瑕疵品或必 須 返工的 東 西。修理或重做、 報(bào)廢 、更 換 生 產(chǎn) 、 檢驗(yàn)等，意味著 處 理、 時(shí)間 與精力的浪 費(fèi) ?！?　 未被使用的 員 工 創(chuàng) 造力：由于未使 員 工參與、投入或未能 傾 聽(tīng) 員 工意 見(jiàn) 而造成未能善用 員 工的 時(shí)間 、構(gòu)想、技能，使 員 工失去改善與學(xué) 習(xí) 機(jī)會(huì)。 51只考慮本工序生產(chǎn)方便，不考慮下道特別是裝配的實(shí)際需要　　　　　　　　　　　　　　　　　　　只考慮本工序的盡其所能，忽略了上下道工序間的平衡和配套多勞多得造成生產(chǎn)者 “提前和超額 ”超出下道工序加工需要的數(shù)量考慮員工工作安排生產(chǎn)以后要用的產(chǎn)品計(jì)劃失誤、信息傳遞失