案例一項(xiàng)目二汽車防抱死系統(tǒng)故障診斷與排除(編輯修改稿)
2025-03-18 12:39 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的內(nèi)容有：● 汽車 ABS系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象● 汽車 ABS系故障診斷與排除 一、 汽車 ABS系統(tǒng)常見故障 汽車的 ABS故障可歸納為兩類：一類為持續(xù)性故障；另一類為偶發(fā)性或無(wú)故障代碼故障。 汽車 ABS都具有故障自診斷功能，持續(xù)性故障一般都能被診斷出來(lái)。當(dāng) ABS的 ECU檢測(cè)到故障信息時(shí)，立即將儀表盤上的 ABS警告燈點(diǎn)亮，告知駕駛員ABS出現(xiàn)故障，同時(shí)將故障信息以故障碼的形式儲(chǔ)存到存儲(chǔ)器中。診斷 ABS故障時(shí)，按照設(shè)定的程序和方法可讀取故障碼和清除故障碼。 一、汽車 ABS系統(tǒng)常見故障 故障現(xiàn)象： ABS故障警告燈點(diǎn)亮。 故障原因： （ 1)輪速傳感器與 ABS控制單元的線路連接不良。 （ 2)輪速傳感器和齒圈的安裝間隙過(guò)大，或者傳感頭和齒圈沾上油污。 （ 3)輪速傳感器本身故障。 （ 4)ABS ECU故障。 （ 5)ABS壓力控制閥故障。診斷與排除方法： （ 1） ABS自診斷； （ 2）人工診斷； （ 3）儀器診斷。1. 車輪轉(zhuǎn)速傳感器的檢查 （ 1）直觀檢查 主要檢查傳感器安裝固定有無(wú)松動(dòng)；導(dǎo)線及插接器有無(wú)松脫、裸露；齒圈有無(wú)損傷及臟物；轉(zhuǎn)動(dòng)車輪檢查齒圈的擺動(dòng)量 (軸向擺動(dòng)誤差應(yīng)不大于)等。 。（ 2）傳感器間隙檢查 用非磁性塞尺測(cè)量傳感頭與齒圈之間的間隙應(yīng)符合車輛之規(guī)定值。如桑塔納2023Gsi前輪為 ，后輪為 。（ 3）傳感器電阻檢查 對(duì)于電磁感應(yīng)式傳感器可利用萬(wàn)用表的電阻檔測(cè)量線圈阻值，一般為 1kΩ 左右。 如桑塔納 2023Gsi為 ～ 。一、 汽車 ABS系統(tǒng)的檢測(cè)方法 ● 汽車 ABS系故障診斷與排除（ 4）測(cè)傳感器的輸出電壓 當(dāng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，傳感器應(yīng)有電壓輸出，且與車輪的轉(zhuǎn)速成正比。如桑塔納2023Gsi以 30r／ min轉(zhuǎn)動(dòng)車輪時(shí)，用萬(wàn)用表測(cè)量輸出電壓為 70310mV。（ 5）測(cè)量傳感器的輸出波形 正常的信號(hào)電壓波形應(yīng)是均勻的正弦電壓波形，峰值應(yīng)符合要求。如桑塔納2023Gsi前輪，轉(zhuǎn)動(dòng)車輪時(shí)，峰值為 ／ Hz。2. ABS ECU的檢查 (1)檢查 ABS ECU的線束插頭應(yīng)無(wú)松動(dòng)，接觸良好；管腳應(yīng)無(wú)腐蝕，否則應(yīng)清除干凈。 (2)檢查 ABS ECU的輸入電源及搭鐵情況。 (3)直接用替換法進(jìn)行試驗(yàn)。 3 .制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器的檢查 制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器常見的故障是電磁閥、油泵不工作、電磁閥泄漏等。 (1)檢查電磁閥線圈的電阻，應(yīng)符合要求。 (2)對(duì)電磁閥、油泵進(jìn)行通電試驗(yàn)應(yīng)能聽到動(dòng)作聲。 (3)可用專門的 ABS測(cè)試設(shè)備進(jìn)行測(cè)試。 (4)通過(guò)汽車診斷電腦 (解碼器 )的 “ 執(zhí)行元件測(cè)試 ” 功能進(jìn)行測(cè)試。4 .繼電器的檢查ABS裝用的繼電器主要有控制 ABS工作電源的主繼電器、電磁閥繼電器、油泵繼電器等。繼電器的常見故障是觸點(diǎn)接觸不良、線圈斷路或短路等，檢查方法如下：(1)用萬(wàn)用表測(cè)量線圈電阻，阻值應(yīng)正常。(2)通電檢查，用萬(wàn)用表測(cè)量?jī)捎|頭間電阻值，不通電時(shí)為無(wú)窮大，通電時(shí)應(yīng)為 0Ω。(3)繼電器觸頭接觸情況也可以通過(guò)測(cè)量觸頭的電壓降進(jìn)行判斷，如工作時(shí)電壓降超過(guò) ，則說(shuō)明接觸不良。（一） ABS的自檢 1）點(diǎn)火開關(guān)一接通， ECU就立即對(duì)其外部電路進(jìn)行自檢。兩個(gè)故障警告燈正常點(diǎn)亮的情況是 :當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)打開起動(dòng)至自檢結(jié)束 (大約 3s)， 在拉緊駐車制動(dòng)裝置時(shí) REAK警告燈點(diǎn)亮， ABS警告燈亮后，又熄滅。如果上述情況燈不亮，說(shuō)明故障警告燈本身線路有故障。 如果 ABS故障燈常亮，說(shuō)明 ABS系統(tǒng)出現(xiàn)障如果制動(dòng)裝置警告燈常亮，說(shuō)明制動(dòng)液缺乏。 2）發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后，車速第一次達(dá)到 60km/h時(shí) ABS系統(tǒng)完成自檢。在自檢過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)異常或在工作中 ABS工作失常， ECU就停止使用 ABS，同時(shí)制動(dòng)警告燈亮起，并儲(chǔ)存故障代碼。 （二）故障碼的顯示方式各種車型，故障碼顯示方式不盡相同，大致有如下幾種：1）儀表板上的警告燈閃爍，或 ECU盒上的發(fā)光二極管閃爍直接顯示故障碼。2）將檢查插接器或 ECU機(jī)盒上的有關(guān)插孔跨接，使儀表板上的 ABS燈閃爍顯示故障碼。3）使用專用故障檢測(cè)儀器讀取故障碼。汽車進(jìn)廠詢問客戶：故障現(xiàn)象發(fā)生的條件、時(shí)機(jī)；是否檢修過(guò)、檢修的部位 直觀檢查：駐車制動(dòng)器能否完全釋放；制動(dòng)液位是否正常；各管路接頭是否有滲漏；導(dǎo)線、插接器連接是否可靠；熔斷器是否可靠；蓄電池電壓是否正常 讀取故障碼 有故障碼 無(wú)故障碼使 ABS系統(tǒng)工作后，先清碼再讀碼，其目的是排歷史故障碼。若故障碼仍然存在，則根據(jù)故障碼的提示進(jìn)行檢修 。 根據(jù) ABS的基本原理，結(jié)合電路圖，利用萬(wàn)用表、示波器等逐一對(duì)各元件性能進(jìn)行檢查二、汽車 ABS系故障診斷程序（三） ABS故障碼調(diào)取與清除 目前常用的檢修儀器主要有大眾公司的 VAG1551專用診斷儀、大眾公司的 VAS5052專用診斷儀、豐田車系專用診斷測(cè)試儀、修車王電腦診斷儀、金德 K80、 K81多功能診斷儀、金奔騰中文
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