汽車發(fā)動機構造與維修配氣機構的構造與維修(編輯修改稿)
2025-03-18 10:54 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 簧的檢驗 a）測量自由長度； b）測量彈簧負荷長度和彎曲量 ? 氣門的密封性檢驗 ? ? 2. 檢驗器試驗法 用鉛筆畫線檢驗查氣門密封性 用氣門密封檢驗器檢驗氣門密封性 ? 凸輪軸 ? 1）作用 ? 開閉氣門、驅(qū)動汽油泵、機油泵和分電器，由凸輪和軸頸組成。 ? 2） 凸輪形狀 ? 氣門開閉時刻及升程變化規(guī)律取決于凸輪外部輪廓曲線。 ? 3） 同名凸輪相對角位置 ? 四缸作功間隔角 7200/4＝ 1800，傳動比 2:1，夾角為 ? 1800/2＝ 900；六缸作功間隔角 7200/6＝ 1200，夾角為 1200/2＝ 600。 氣門傳動組的結構 4）凸輪軸軸向定位 挺柱 普通挺柱分為菌形、筒形、滾輪式。 液壓挺柱 消除因氣門間隙在工作工程中出現(xiàn)撞擊而產(chǎn)生的噪聲。由挺柱體 和油缸與柱塞組成。 挺桿 將推動力傳給搖臂機構。 搖臂 改變力的方向并傳給氣門。 氣門及傳動件之間無間隙或間隙過小，受熱膨脹必引起氣門關閉 不嚴，使發(fā)動機在壓縮和作功行程中漏氣，使發(fā)動機功率下降。 凸輪軸及軸承的檢修 凸輪軸損壞的一般現(xiàn)象有：凸輪、支承軸頸表面和正時齒輪軸頸鍵槽
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