第5章生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃(編輯修改稿)
2025-03-17 02:14 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，即設(shè)備的調(diào)整時(shí)間與零件加工時(shí)間之比不能超過(guò)該閾值。其計(jì)算公式為： 式中： δ —— 設(shè)備損失系數(shù)閾值； td—— 設(shè)備調(diào)整時(shí)間； ? Qmin—— 最小批量； t—— 單件工序時(shí)間。 ??tQtdm in 1．以量定期法 （ 1）最小批量法 設(shè)備損失系數(shù)閾值 δ 影響因素： 零件價(jià)值：價(jià)值小的零件可以大批量生產(chǎn)，故 δ 可取 小些 價(jià)值大的零件可以小批量生產(chǎn)，故 δ 可取 小些 生產(chǎn)類型：大批量生產(chǎn)，則 δ 可取 小些 小批量生產(chǎn)，則 δ 可取 大些 表 54 （ 2）經(jīng)濟(jì)批量法 ? 在確定批量時(shí)，除了考慮由于設(shè)備調(diào)整產(chǎn)生的費(fèi)用外，還應(yīng)考慮由于形成在制品庫(kù)存而產(chǎn)生的費(fèi)用，這樣導(dǎo)出的經(jīng)濟(jì)批量 Q*為： ? 式中： B—— 一 次準(zhǔn)備結(jié)束工作費(fèi)用； ? C—— 單位零件成本； ? I—— 資金年利率； ? N —— 年產(chǎn)量。 CIBNQ /2?? 2．以期定量法 ? 以期定量法首先確定生產(chǎn)間隔期，然后確定批量。當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)發(fā)生變化時(shí)，只對(duì)批量進(jìn)行調(diào)整，而生產(chǎn)間隔期不變。 ? 優(yōu)點(diǎn)： （ 1）計(jì)算簡(jiǎn)便，能適應(yīng)生產(chǎn)任務(wù)的變動(dòng)； （ 2）易于保證零件生產(chǎn)的成套性和組織均衡生產(chǎn)。 （ 3）此法一般適用于中、小批量生產(chǎn)企業(yè)。 （二）生產(chǎn)周期 ? 生產(chǎn)周期是指制品從原材料投入到成品產(chǎn)出所經(jīng)歷的整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的全部日歷時(shí)間。 ? 對(duì)于零件而言 ，其生產(chǎn)周期是從投入生產(chǎn)開始到產(chǎn)出為止的全部日歷時(shí)間。 ? 對(duì)于產(chǎn)品而言 ，其生產(chǎn)周期是從毛坯準(zhǔn)備、零件加工、部件組裝、成品總裝的全部日歷時(shí)間。 生產(chǎn)周期的計(jì)算方法 ? 通常是按零件產(chǎn)品所經(jīng)過(guò)的工序和工藝階段，由下至上計(jì)算的。 ? 每個(gè)階段周期包括：工藝過(guò)程 時(shí)間，檢驗(yàn)過(guò)程時(shí)間，運(yùn)輸過(guò)程時(shí)間，自然過(guò)程時(shí)間，制度規(guī)定的停歇時(shí)間。 生產(chǎn)周期的計(jì)算方法 ? 由于工業(yè)產(chǎn)品工藝配套銜接關(guān)系非常復(fù)雜，需要考慮的因素有很多不確定性，為防止生產(chǎn)過(guò)程中由于發(fā)生意外原因造成生產(chǎn)脫節(jié)，需在確定生產(chǎn)周期時(shí)留有一定余地 —— 保險(xiǎn)期 or保險(xiǎn)量 （三）生產(chǎn)提前期 ?生產(chǎn)提前期 是指毛坯、零件或部件在各個(gè)工藝階段產(chǎn)出或投入的日期比 成品產(chǎn)出 的日期應(yīng)提前的時(shí)間長(zhǎng)度。 ? 生產(chǎn)提前期分為投入提前期和出產(chǎn)提前期 （三）生產(chǎn)提前期 ? 下圖表明了前、后車間生產(chǎn)批量相同時(shí)，提前期與生產(chǎn)周期、保險(xiǎn)期的關(guān)系。 前后車間批量相等情況 毛坯制造周期 加工周期 裝配周期 T毛 T毛 加 T加 T加 裝 T裝 D裝投 =T裝 D加出 =D裝投 +T加 裝 D加投 =D加出 +T加 D毛出 =D加投 +T毛 加 D毛投 =D毛出 +T毛 毛 加保險(xiǎn)期 加 裝 保險(xiǎn)期 產(chǎn)品在最后車間的出產(chǎn)提前期 =0 產(chǎn)品在最后車間的投入提前期 =該車間的生產(chǎn)周期 產(chǎn)品在某車間的出產(chǎn)提前期 =后車間投入提前期 +保險(xiǎn)期 產(chǎn)品在某車間的投入提前期 =該車間出產(chǎn)提前期 +該車間生產(chǎn)周期 例 1：設(shè)各車間生產(chǎn)間隔期皆為 R=15天，批量皆為 n=10件， T裝 =20天， T加 =40天， T毛 =20天， T裝 加 =10天， T加 毛 =5天。求各車間出產(chǎn)提前期和投入提前期。 解： D裝出 =0 D裝投 = D裝出 +T裝 = 0+20=20（天） D加出 = D裝投 + T裝 加 = 20+10=30（天） D加投 =D加出 + T加 =30+40=70（天） D毛出 =D加投 +T毛 加 =70+5=75（天） D毛投 =D毛出 +T毛 =75+20=95（天） 前后車間批量不相等情況 車間出產(chǎn)提前期 = 后車間投入提前期 + +（ 該車間生產(chǎn)間隔期 后車間生產(chǎn)間隔期 保險(xiǎn)期 ） 例 2：設(shè) n裝 =10， R裝 =15天， n加 =30， R加 =45天， n毛 =30， R毛 =45天，其他條件如例 1。求各車間生產(chǎn)提前期和投入提前期 解： D裝出 =0 D裝投 =20（天） D加出 =20+10+（ 4515） =60（天） D加投 =60+40=100（天） D毛出 =100+5+（ 4545） =105（天） D毛投 =105+20=125（天） （四）在制品占用量定額 ? 在制品占用量定額是成批生產(chǎn)的另一個(gè)重要期量指標(biāo)。同大量生產(chǎn)一樣，成批生產(chǎn)的在制品占用量分為車間之間的占用量和車間內(nèi)部的占用量。 ? 與大量生產(chǎn)情況不同的是，成批生產(chǎn)的車間內(nèi)部在制品占用量經(jīng)常處于波動(dòng)之中。 1．車間內(nèi)部在制品占用量 Zin ? 正在加工的在制品，等待加工的在制品，處于運(yùn)輸?shù)脑谥破罚?
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