第5章生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃-wenkub
2023-03-18 02:14:23 本頁(yè)面
【正文】 ? 流水線標(biāo)準(zhǔn)工作指示圖表又稱(chēng)流水線標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃。 （ 1）確定看管周期 R 規(guī)定一段時(shí)間跨度，每道工序在該時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)相同數(shù)量的制品。計(jì)算公式如下 ： 式中： Ti—— 工作地 i的計(jì)劃工作時(shí)間； Ki—— 為工作地 i的負(fù)荷系數(shù)。計(jì)算公式為 ? ? 式中： ti—— 為工序單件時(shí)間。 ? 在制品占用量定額是指在必要的時(shí)間、地點(diǎn)和一定的生產(chǎn)技術(shù)組織條件下，保證均衡生產(chǎn)所必須的 最低限度 的在制品數(shù)量。 imii qSZ ?? ?? 11 2．運(yùn)輸占用量 Z2 運(yùn)輸占用量是指流水線內(nèi)部工序之間運(yùn)輸裝置上被運(yùn)送的在制品數(shù)量。其數(shù)量由最大到零，又由零增至最大，呈周期性變化。由于這些因素具有不確定性，因此，需要在對(duì)積累的統(tǒng)計(jì)資料進(jìn)行分析研究的基礎(chǔ)上加以確定。 ? ?m a xm inm in5 ffNZ ?? 6．車(chē)間之間運(yùn)輸占用量 Z6 ?車(chē)間之間運(yùn)輸占用量是停留在車(chē)間之間的運(yùn)輸工具上和等待運(yùn)輸?shù)脑谥破氛加昧俊? ? 恢復(fù)間隔期具有不確定性，可依據(jù)統(tǒng)計(jì)資料分析確定。在制品定額法即為此類(lèi)方法。1201 ststsin ZZNNN ???? ? ?beWin ZNN ???? 011表 51 裝配車(chē)間 出產(chǎn)量 廢品 在制品占用量定額 期初預(yù)計(jì)在制品占用量 投入量 10000 — 1000 600 （ ） 40000 — 5000 3500 （ ） 零件庫(kù) 半成品外銷(xiāo)量 半成品占用量定額 期初預(yù)計(jì)占用量 — 800 1000 2023 6000 7100 加工車(chē)間 出產(chǎn)量 廢品 在制品占用量定額 期初預(yù)計(jì)在制品占用量 投入量 （ ） 100 1800 600 （ ） （ ） 1400 4500 3400 （ ） 毛坯庫(kù) 半成品外銷(xiāo)量 半成品占用量定額 期初預(yù)計(jì)占用量 500 2023 3000 6100 10000 10000 準(zhǔn)備車(chē)間 出產(chǎn)量 廢品 在制品占用量定額 期初預(yù)計(jì)在制品占用量 投入量 （ ） 800 400 300 （ ） （ ） — 2500 1500 （ ） ? 在計(jì)算出各車(chē)間的投入與出產(chǎn)任務(wù)后，即可編制出每個(gè)車(chē)間的月度生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃 (表 52)。 。 （ 4）組織生產(chǎn)的角度：生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的編制在較大量生產(chǎn)情況時(shí)具有較大的靈活性，因而具有較大的復(fù)雜性和難度。 ? 批量大，設(shè)備調(diào)整次數(shù)減少，設(shè)備利用率提高，會(huì)使生產(chǎn)成本降低；另一方面，批量增大，在制品增多，從而增加流動(dòng)資金的占用； ? 批量小，生產(chǎn)比較靈活，但品種變動(dòng)頻繁，使得生產(chǎn)效率與設(shè)備利用率降低。 ? 生產(chǎn)批量與生產(chǎn)間隔期是成批生產(chǎn)類(lèi)型企業(yè)的主要期量標(biāo)準(zhǔn)之一。首先給定一個(gè)設(shè)備損失系數(shù)的閾值，即設(shè)備的調(diào)整時(shí)間與零件加工時(shí)間之比不能超過(guò)該閾值。當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)發(fā)生變化時(shí)，只對(duì)批量進(jìn)行調(diào)整，而生產(chǎn)間隔期不變。 ? 對(duì)于零件而言 ，其生產(chǎn)周期是從投入生產(chǎn)開(kāi)始到產(chǎn)出為止的全部日歷時(shí)間。 生產(chǎn)周期的計(jì)算方法 ? 由于工業(yè)產(chǎn)品工藝配套銜接關(guān)系非常復(fù)雜，需要考慮的因素有很多不確定性，為防止生產(chǎn)過(guò)程中由于發(fā)生意外原因造成生產(chǎn)脫節(jié)，需在確定生產(chǎn)周期時(shí)留有一定余地 —— 保險(xiǎn)期 or保險(xiǎn)量 （三）生產(chǎn)提前期 ?生產(chǎn)提前期 是指毛坯、零件或部件在各個(gè)工藝階段產(chǎn)出或投入的日期比 成品產(chǎn)出 的日期應(yīng)提前的時(shí)間長(zhǎng)度。 解： D裝出 =0 D裝投 = D裝出 +T裝 = 0+20=20（天） D加出 = D裝投 + T裝 加 = 20+10=30（天） D加投 =D加出 + T加 =30+40=70（天） D毛出 =D加投 +T毛 加 =70+5=75（天） D毛投 =D毛出 +T毛 =75+20=95（天） 前后車(chē)間批量不相等情況 車(chē)間出產(chǎn)提前期 = 后車(chē)間投入提前期 + +（ 該車(chē)間生產(chǎn)間隔期 后車(chē)間生產(chǎn)間隔期 保險(xiǎn)期 ） 例 2：設(shè) n裝 =10， R裝 =15天， n加 =30， R加 =45天， n毛 =30， R毛 =45天，其他條件如例 1。 1．車(chē)間內(nèi)部在制品占用量 Zin ? 正在加工的在制品，等待加工的在制品，處于運(yùn)輸?shù)脑谥破?，檢驗(yàn)的在制品。由于前、后車(chē)間交庫(kù)與領(lǐng)用的方式不同，使得庫(kù)存量處于變動(dòng)之中。 ? 式中： Din—— 前車(chē)間的交庫(kù)延誤天數(shù)，亦即恢復(fù)間隔期； ? nd—— 后車(chē)間的平均日需要量。 000e00 TnNQRTNNde ?????? indee TnNQRTN ??????0in0in 三、成批生產(chǎn)的生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃編制 累計(jì)編號(hào)法： ? 式中 N0—— 計(jì)劃期本車(chē)間出產(chǎn)量； Nin—— 計(jì)劃期本車(chē)間投入量； ? N0’ —— 本車(chē)間期初期出產(chǎn)累計(jì)號(hào)； Nin’ —— 本車(chē)間期初期投入累計(jì)號(hào)； ，使其與批量相等或成整數(shù)倍關(guān)系 39。 練習(xí)題 車(chē)間 生產(chǎn) 周期 /旬 生產(chǎn) 間隔期 批 量 保 險(xiǎn) 期 出產(chǎn) 提前期 投入 提前期 裝配車(chē)間 1 1 20 — 機(jī)加車(chē)間 3 2 40 1 毛坯車(chē)間 1 4 80 2 0 3 10 1 6 11 ? 計(jì)算裝配車(chē)間出產(chǎn)累計(jì)編號(hào) 六月 上旬 中旬 下旬 裝配 出產(chǎn) 投入 六月 上旬 中旬 下旬 裝配 出產(chǎn) 240 260 280 投入 260 280 300 六月 上旬 中旬 下旬 加工 出產(chǎn) 300 320 340 投入 360 380 400 毛坯 出產(chǎn) 440 460 480 投入 460 480 500 計(jì)算加工、毛坯車(chē)間出產(chǎn)累計(jì)編號(hào) 六月 上旬 中旬 下旬 加工 出產(chǎn) 投入 毛坯 出產(chǎn) 投入 第三節(jié) 單件小批生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃 ? (1) 產(chǎn)品的品種多，每個(gè)品種的產(chǎn)量很小，基本上是按照用戶(hù)的訂貨需要組織生產(chǎn)； ? (2)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與工藝有較大的差異； ? (3)生產(chǎn)的穩(wěn)定性和專(zhuān)業(yè)化程度很低。 一、單件小批生產(chǎn)的特點(diǎn) ? 基于上述特點(diǎn)，單件小批生產(chǎn)的生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃要解決的主要問(wèn)題是，如何控制好產(chǎn)品的 生產(chǎn)流程 ，使得整個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)達(dá)到均衡負(fù)荷，最大限度地 縮短生產(chǎn)周期 ，按訂貨要求的交貨期 完成生產(chǎn)任務(wù) 。 2．生產(chǎn)進(jìn)度百分比法 （ 1）根據(jù)產(chǎn)品的出產(chǎn)日期以及它們?cè)诟鬈?chē)間的生產(chǎn)周期，確定各車(chē)間制造該項(xiàng)產(chǎn)品的
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