第七章生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃(編輯修改稿)
2025-03-20 16:07 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 段的出產(chǎn)提前期為零，按反工藝順序，可計(jì)算出各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的投入和出產(chǎn)提前期。 ① 投入提前期。 D投i＝D出i＋Ti,?,② 出產(chǎn)提前期. 前后生產(chǎn)環(huán)節(jié)批量相等： D出i ＝D投(i＋1)＋T保,毛坯周期,加工周期,部裝周期,總裝周期,毛坯投入提前期,保險(xiǎn)期,保險(xiǎn)期,保險(xiǎn)期,毛坯出產(chǎn)提前期,加工投入提前期,加工出產(chǎn)提前期,部裝投入提前期,部裝出產(chǎn)提前期,總裝投入提前期,?,前后環(huán)節(jié)生產(chǎn)批量不相等： D出i ＝D投(i＋1)＋(RiRi+1)+T保,T裝,R裝,加工出產(chǎn)提前期,加工投入提前期,加工生產(chǎn)間隔期,加工生產(chǎn)周期,(R加－ R裝),?,在制品占用量。 ①車間內(nèi)部在制品占用量。 指正在加工、等待加工、處于運(yùn)輸或檢驗(yàn)過程中的在制品。在成批生產(chǎn)條件下，車間在制品占用量按各工藝階段分別計(jì)算。由于在制品整批地在車間之間轉(zhuǎn)移，故車間內(nèi)部在制品按如下公式計(jì)算： Zch=nN N=車間內(nèi)部在制品批數(shù)； N=Ti / R n=生產(chǎn)批量。,?,T=2R,T=R,TR,?,當(dāng)：Ti / R＜1時(shí)，車間內(nèi)部在制品為1批或0批； Ti / R ＝1時(shí)，車間內(nèi)部在制品為1批； Ti / R ＞1時(shí)，車間內(nèi)部在制品為1批或2批。 ② 庫(kù)存在制品占用量. 庫(kù)存在制品占用量包括流動(dòng)在制品占用量和保險(xiǎn)在制品占用量。前者由前后兩車間的生產(chǎn)批量和間隔期不同而產(chǎn)生，或由出入庫(kù)時(shí)刻不同而產(chǎn)生的，庫(kù)存在制品變化見下圖：,?,Ri,Ri+1,Qi=3Qi+1, Ri=3Ri+1,?,?,保險(xiǎn)在制品占用量：是為防止前車間發(fā)生意外而影響到后車間的正常生產(chǎn)而設(shè)置的。一般根據(jù)后車間日需用量和前車間排除故障所需時(shí)間兩個(gè)因素決定。 Zb=Tbq Zb =保險(xiǎn)在制品占用量；Tb =保險(xiǎn)期； q =后車間平均日需求量； 四、單件小批生產(chǎn)期量標(biāo)準(zhǔn) 單件小批生產(chǎn)的特點(diǎn)是品種多、按訂單生產(chǎn)。,?,按訂單生產(chǎn)的最大問題是生產(chǎn)不均衡，保證交貨期是生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的首要問題。 在單件生產(chǎn)條件下，按反工藝順序制定出產(chǎn)品生產(chǎn)周期圖表，確定各工藝階段的生產(chǎn)提前期是其主要的期量標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容。當(dāng)用戶訂單為專用產(chǎn)品時(shí)，企業(yè)常需要進(jìn)行一系列的生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備工作，這種情況下，采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工具和方法是有效的計(jì)劃方法。,?,第二節(jié) 生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的編制 一、廠部作業(yè)計(jì)劃單位 計(jì)劃單位是企業(yè)在編制生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃時(shí)規(guī)定生產(chǎn)任務(wù)所用的任務(wù)單位。計(jì)劃單位的粗細(xì)決定了廠部和車間之間作業(yè)計(jì)劃工作的縱向分工關(guān)系。在機(jī)械制造企業(yè)，有如下四種： 臺(tái)套產(chǎn)品計(jì)劃單位。廠部以成套產(chǎn)品為單位，向車間下達(dá)計(jì)劃任務(wù)，各車間根據(jù)零部件分工表，從中摘錄出屬于本車間的任務(wù)。,?,以臺(tái)套產(chǎn)品為計(jì)劃單位，優(yōu)點(diǎn)是廠部計(jì)劃工作簡(jiǎn)單，車間安排計(jì)劃的機(jī)動(dòng)性較大。缺點(diǎn)是計(jì)劃工作過粗，不管各零部件所需時(shí)間的先后而統(tǒng)一投入，會(huì)造成零部件積壓時(shí)間過長(zhǎng)。適用于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)周期較短的單件小批生產(chǎn)產(chǎn)品。 成套部件計(jì)劃單位。以產(chǎn)品中的部件所包含的全套零件作為計(jì)劃單位向車間下達(dá)生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃任務(wù)。廠部按各部件的先后裝配關(guān)系，確定各部件的先后投入和出產(chǎn)時(shí)間。,?,各車間均有各部件的零件分工明細(xì)表。按 廠部下達(dá)的部件作業(yè)計(jì)劃任務(wù)，從中摘錄出屬 于本車間的任務(wù)。這種計(jì)劃單位考慮了各部件 裝配的先后關(guān)系，減少了零件過長(zhǎng)時(shí)間的積 壓，同時(shí)也能保證部件生產(chǎn)的成套性。缺點(diǎn)是 各部件中包含的相同或相似零件不能集中生 產(chǎn)。影響了生產(chǎn)效率的提高。對(duì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零 件較多、生產(chǎn)周期長(zhǎng)的單件小批、訂貨式生產(chǎn) 條件下較為適宜。,?,零件組計(jì)劃單位。按結(jié)構(gòu)、工藝、生產(chǎn)組織特點(diǎn)的相似性，將產(chǎn)品中的
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1