航空運輸服務講義(編輯修改稿)
2025-03-17 00:17 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 服務依據(jù)： a《民航法》第 126條 “旅客、行李或者貨物在航空運輸中因 延誤 造成的損失，承運人應當承擔責任； 但是，承運人證明本人或者其受雇人、代理人為了避免損失的發(fā)生，已經(jīng)采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的，不承擔責任?！? b、消權(quán)法第 40條：法律責任 29 c《合同法》第 條 承運人應當按照客票載明的時間和班次運送旅客。 承運人遲延運輸?shù)?，應當根?jù)旅客的要求安排改乘其他班次或者退票。 30 d、相關(guān)法律的使用。 *《中華人民共和國民法通則》 第一章基本原則第 條 31 e、民法通則 第一章基本原則 第二條；調(diào)整平等主體的公民之間、法人之間、公民與法人之間財產(chǎn)關(guān)系和人身關(guān)系。 第三條；當事人在民事活動中地位平等。 32 f、國際現(xiàn)行航班延誤責任認定： 《華沙公約》第 19條 承運人對旅客、行李或貨物在航空運輸中由于延誤所造成的損失應當承擔責任。 b. 《蒙特利爾公約》 1999年 5月通過 2023年 11月 4日生效 2023年 7月 31日正式對中國生效 33 公約第十九條、延誤 “旅客、行李或者貨物在航空運輸中因 延誤 造成的損失，承運人應當承擔責任； 但是，承運人證明本人或者其受雇人、代理人為了避免損失的發(fā)生，已經(jīng)采取一切可合理要求的措施或者不可能采取此種措施的，承運人不對因延誤引起的損失承擔責任?！? 34 g、依據(jù)《中華人民共和國民法通則》 笫六章民事責任 笫 條、雙違雙承擔。 笫 條、雙終損義務、無權(quán)規(guī)定。 笫 條、索賠權(quán)保護。 35 C、航延后為何有時旅客又拿到錢？ .民航局出臺補償意見。 .出自承運人自主自愿。 .不能做費用例支，只能利潤劃撥。 .只能按承運人承受能力 .承運人之間存在不一致性 36 真誠做好航班延誤服務工作； 37 矛盾雙方的共同趨于一致性 。 航班正常飛行 A、旅客要求見領(lǐng)導： *責任心 *合理解釋 38 B、 眾多旅客不同問題提問應付 ： 細心聽、歸納解釋 眾多問題個別回答 選代表個別擊破 有理有節(jié) 39 C、 對旅客發(fā)生過激行為勸說 ： 依法勸說 勇最面對 報警 40 D、 航班延誤旅客不上飛機的處理； a、依據(jù) 《中華人民共和國民法通則》 笫六章民事責任笫 11 11 115條 b、講清道理 c、供助旅客力量 d、做好廣播詞和做好錄音、錄像 e、果斷減人放飛 41 E、 到站旅客不下飛機的處理 ： a、先勸旅客下飛機 b、表態(tài)調(diào)查
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