庫(kù)存管理培訓(xùn)課件(ppt65頁(yè))(編輯修改稿)
2025-03-16 13:06 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 因此，需要知道這種一次性訂單到底應(yīng)該有多大。 ? 單周期庫(kù)存控制的關(guān)鍵是訂貨批量 。 在單周期庫(kù)存模型中 ，訂貨費(fèi)用一次投入 ， 為一種沉沒(méi)成本 ， 與決策無(wú)關(guān) 。 庫(kù)存費(fèi)用也視為一種沉沒(méi)成本 ， 所以 ， 只考慮超儲(chǔ)成本和機(jī)會(huì)成本 。 31 現(xiàn)代物流叢書(shū) 《物流與供應(yīng)鏈管理》 ? 訂貨批量 實(shí)際需求，發(fā)生超儲(chǔ)成本（陳舊成本），對(duì)超出部分要降價(jià)處理或報(bào)廢處理。 ? 訂貨批量 實(shí)際需求，發(fā)生缺貨成本（機(jī)會(huì)成本），由于喪失銷售機(jī)會(huì)，而造成的損失。 32 現(xiàn)代物流叢書(shū) 《物流與供應(yīng)鏈管理》 （ 1）期望損失最小法 ? 比較不同訂貨批量下的期望損失，取期望損失最小的訂貨量作為最佳訂貨量 ? ?? ???Qd QdouL d)p (d)(QCQ)p(d)(dC(Q)E其中： 單位超儲(chǔ)損失 Co=CS 單位缺貨損失 Cu=PC P：?jiǎn)蝺r(jià)； Q：訂貨量； d：需求量； C：?jiǎn)挝怀杀? P(d)：需求量為 d時(shí)的概率； S：預(yù)定時(shí)間賣不出去的售價(jià) 33 現(xiàn)代物流叢書(shū) 《物流與供應(yīng)鏈管理》 例： 某種產(chǎn)品進(jìn)價(jià)為 C=50元，售價(jià)為 P=80元。若一個(gè)月內(nèi)賣不出，則每月按 S=30賣出。求該商店該進(jìn)多少掛歷？ 該產(chǎn)品每個(gè)月的需求量的概率如下表 需求量 0 10 20 30 40 50 概率 34 現(xiàn)代物流叢書(shū) 《物流與供應(yīng)鏈管理》 （ 2）期望利潤(rùn)最大法 ? 比較不同訂貨量下的期望利潤(rùn)，取期望利潤(rùn)最大的訂貨量作為最佳訂貨量 ??????QduQdoup Qp(d)Cd)]p(d)(QCd[C(Q)ECu代表每件獲得的利潤(rùn)。 35 現(xiàn)代物流叢書(shū) 《物流與供應(yīng)鏈管理》 （ 3）邊際分析法 ?當(dāng)售出下一單位產(chǎn)品的邊際收益等于下一單位產(chǎn)品售不出去的邊際損失時(shí)就得出 Q*點(diǎn)。追加 1個(gè)單位的訂貨，會(huì)使得期望損失發(fā)生變化，如果 Q為最佳訂貨量，則無(wú)論增加或減少訂貨都會(huì)使損失加大。 (Q)E 1)(QE(Q)E LLL ??? ??????????????QduQdoQduQdoQdu1)p(d)Q(dC]d)p(d)(QCQ)p(d)(dC [ ]d)p(d)1(QC1)p(d)Q(dC [0Cp(d))C (C uQ0dou ???? ??若要使預(yù)期收益和預(yù)期損失平衡，則有 ouu CC C????Q0dp(d)36 現(xiàn)代物流叢書(shū) 《物流與供應(yīng)鏈管理》 二、多周期庫(kù)存模型訂貨量的確定 1．經(jīng)濟(jì)訂貨批量 模型假設(shè) : ? 需求速度是恒定的，單位時(shí)間內(nèi)需求 D件產(chǎn)品。 ? 訂貨批量固定在每次訂貨 Q件，也就是說(shuō)，每次倉(cāng)庫(kù)向供應(yīng)商訂購(gòu) Q件產(chǎn)品。 ? 倉(cāng)庫(kù)每次訂貨都會(huì)發(fā)生一個(gè)固定的訂貨成本 C0。 ? 庫(kù)存產(chǎn)品放在倉(cāng)庫(kù)中保管時(shí)會(huì)發(fā)生庫(kù)存持有成本， h是每單位產(chǎn)品存放單位時(shí)間 的庫(kù)存持有成本。 ? 提前期，發(fā)出訂單到收到貨物的時(shí)間，為零 ? 初始庫(kù)存量為零 ? 計(jì)劃期無(wú)限長(zhǎng) 37 現(xiàn)代物流叢書(shū) 《物流與供應(yīng)鏈管理》 訂貨量 庫(kù)存持有成本 訂貨成本 總成本 最經(jīng)濟(jì)的訂貨量 經(jīng)濟(jì)批量模型 38 現(xiàn)代物流叢書(shū) 《物流與供應(yīng)鏈管理》 T 時(shí)間 庫(kù)存水平 平均值 隨時(shí)間變化的庫(kù)存水平 39 現(xiàn)代物流叢書(shū) 《物流與供應(yīng)鏈管理》 兩次相鄰補(bǔ)貨之間的時(shí)間為一個(gè)周期。整個(gè)周期 T內(nèi)的庫(kù)存成本為： 20TQhC ?單位時(shí)間的總平均成本為： 2hDC O ?應(yīng)用微積分對(duì)上式求導(dǎo)，可以得出使成本最小所對(duì)應(yīng)的訂貨量 Q* hDCQ O2* ?40 現(xiàn)代物流叢書(shū) 《物流與供應(yīng)鏈管理》 例 某企業(yè)對(duì)某種產(chǎn)品的年度需求量為 8000單位，每單位的價(jià)值為 p=10元 /件，訂貨費(fèi)用為每次 30元，庫(kù)存持有成本為按所存貨物價(jià)值的 30%計(jì)算，求 EOQ。 解答：該企業(yè)的經(jīng)濟(jì)訂貨批量為 件400= 3 8000302=h D2C =EOQ 0 ??41 現(xiàn)代物流叢書(shū) 《物流與供應(yīng)鏈管理》 2． EOQ的調(diào)整 EOQ的假設(shè)條件使得其適用性大打折扣，在實(shí)際應(yīng)用中還必須考慮其他一些因素。 （ 1）運(yùn)輸費(fèi)率 一般來(lái)說(shuō)，一次訂貨的批量越大，單位運(yùn)輸成本就越低。在卡車運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸中大批量裝運(yùn)存在運(yùn)費(fèi)折扣是很普遍的現(xiàn)象。于是，在其他條件都相同的情況下，企業(yè)希望以最為經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸批量來(lái)進(jìn)行購(gòu)買，此時(shí)的訂貨數(shù)量也許會(huì)大于用 EOQ方法所確定的經(jīng)濟(jì)訂貨批量。 42 現(xiàn)代物流叢書(shū) 《物流與供應(yīng)鏈管理》 例 某企業(yè)對(duì)某種產(chǎn)品的年度需求量 =2400單位；每單位成本 = 存貨持有成本百分比 =20％；訂貨成本 =19元 小批量裝運(yùn)的費(fèi)率 =1元 /單位 大批量裝運(yùn)的費(fèi)率 = /單位 下面對(duì)比訂貨批量分別為 300個(gè) 480兩種方案的成本進(jìn)行比較： 方案 1 Q=300（小批量運(yùn)輸） 方案 2 Q=400（小批量運(yùn)輸） 存貨持有成本 150 240 訂貨成本 152 95 運(yùn)輸成本 2400 1800 總成本 2702 2135 年度節(jié)約 570元 43 現(xiàn)代物流叢書(shū) 《物流與供應(yīng)鏈管理》 （ 2）批量折扣 在批量折扣的情況下，企業(yè)按照與給定的數(shù)量有關(guān)的價(jià)格計(jì)算總成本，以確定相應(yīng)的EOQ值。如果按照折扣數(shù)量訂購(gòu)所獲得的成本降低足以彌補(bǔ)增加的庫(kù)存成本時(shí)，那么數(shù)量折扣就是一個(gè)可行方案。 例 732件。該產(chǎn)品的訂貨成本為 45元，儲(chǔ)存成本為每年 15元，該產(chǎn)品的折扣策略如下表。 訂貨范圍 單價(jià)（元 /件） 149 22 5079 20 8099 18 100以上 17 44 現(xiàn)代物流叢書(shū) 《物流與供應(yīng)鏈管理》 （ 3） EOQ在其他方面的調(diào)整 ?批量生產(chǎn)
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