【文章內(nèi)容簡介】 作為公交經(jīng)營最好的修理中心，近年來獲得了很大的發(fā)展，但與行業(yè)領先者相比，仍然存在著巨大的差距? 海依捷目前的市場份額不到 1%，與公交擁有的資源優(yōu)勢相比，還有很大的發(fā)展?jié)摿? 在 “修小汽車 ”、 “特約維修 ”、 “四位一體 ”、 “連鎖經(jīng)營 ”等方面，公交下屬的汽車服務企業(yè)才剛剛起步4/5/202343北京公交北京公交BICI 海問咨詢資料來源：第二章 業(yè)務單元分析? 在外修業(yè)務的基礎上大力發(fā)展汽車服務業(yè)，使之成為公交新的經(jīng)濟增長點? 從長遠來看，將汽車服務作為一項獨立的業(yè)務發(fā)展更加有利? 順應市場發(fā)展趨勢，積極建立銷售、修理、零件供應與技術培訓四位一體的汽車服務模式? 向規(guī)?；?、連鎖化方向發(fā)展，充分利用公交的資源優(yōu)勢，發(fā)揮協(xié)同作用? 積極吸引外部資金，向股權多元化方向發(fā)展，嘗試采用管理層持股等新手段激勵管理者的積極性發(fā)展戰(zhàn)略4/5/202344北京公交北京公交BICI 海問咨詢資料來源：第二章 業(yè)務單元分析在外修業(yè)務的基礎上大力發(fā)展汽車服務業(yè)，使之成為公交新的經(jīng)濟增長點巨大的市場機會?國內(nèi)汽車消費的迅猛增長勢必帶動汽車服務業(yè)的快速增長?購車人對售后服務的重視意味著汽車服務業(yè)存在巨大的市場機遇?落后的、有待整合的汽車服務市場現(xiàn)狀正是發(fā)展的大好時機豐富的資源?總公司擁有分布在北京各個地區(qū)的八個修理廠?出租、長途、客車等下屬公司也擁有各自的修理廠?擁有各種修理設備和技術人員?公交擁有的其他資源如出租車 GPS，車輛救援系統(tǒng)等良好的基礎?下屬（包括場地出租）十個品牌專修企業(yè)，占地面積 ，2023年修車 8萬多輛，收入近 10億元，利潤 2023多萬?海依捷成為北京市修理業(yè) 16家文明單位之一，營業(yè)收入進入十強?建立了多種品牌的特約維修中心面對迅速發(fā)展的汽車服務市場，公交擁有豐富的資源和良好的基礎，應該抓住機遇，將汽車服務業(yè)發(fā)展成為新的業(yè)務增長點4/5/202345北京公交北京公交BICI 海問咨詢資料來源：第二章 業(yè)務單元分析從長遠來看，將汽車服務作為一項獨立的業(yè)務發(fā)展更加有利內(nèi)修 汽車服務服務對象 內(nèi)部，面向企業(yè) 外部，面向個人服務內(nèi)容 為客運公司提供客車保養(yǎng)，保障公交車輛的正常運營向消費者提供銷售、修理、零件供應與技術培訓等服務服務目的 支持運營，非盈利 以盈利為主要目標核心能力 低成本、穩(wěn)定性、即時性 品牌、質量、服務、技術、規(guī)模、連鎖與主業(yè)的關聯(lián) 十分緊密，必不可少 不緊密發(fā)展趨勢 集約化，降低規(guī)模，提高效率和服務水平規(guī)模化，連鎖化，搶占市場份額，建立品牌對管理者要求 生產(chǎn)管理 經(jīng)營管理盡管汽車服務是從內(nèi)修業(yè)務上發(fā)展起來的，但兩者存在很大的差異，從長遠來看，它們將朝著不同的方向獨立發(fā)展內(nèi)修和汽車服務業(yè)務的不同之處4/5/202346北京公交北京公交BICI 海問咨詢資料來源：第二章 業(yè)務單元分析從長遠來看，將汽車服務作為一項獨立的業(yè)務發(fā)展更加有利與具有較強計劃色彩的內(nèi)修業(yè)務不同，汽車服務必須完全市場化，而只有獨立發(fā)展才能真正做到這一點有利于管理者全身心投入激烈的市場競爭 有利于獨立核算，強化投資回報觀念有利于采用靈活的管理方法和激勵措施 有利于向專業(yè)化、規(guī)?；瘍蓚€方向發(fā)展有利于采取市場化的運作方式獨立發(fā)展汽車服務業(yè)務有利于與外部企業(yè)的合資合作 有利于減少對內(nèi)修業(yè)務的影響4/5/202347北京公交北京公交BICI 海問咨詢資料來源：第二章 業(yè)務單元分析順應市場發(fā)展趨勢，積極建立銷售、修理、零件供應與技術培訓四位一體的汽車服務模式四位一體 ”的經(jīng)營模式將服務與銷售之間的距離拉近，在給汽車制造商、消費者帶來了利益的同時，汽車服務商也從中受益汽車修理 零部件供應 技術咨詢 銷售汽車 制造商汽車消費者汽車服務商167。向消費者提供銷售、修理、零件供應、技術咨詢一條龍服務，減輕消費者購車負擔167。與汽車制造商家緊密合作，提供各種售后服務，延伸了制造商的能力167。掌握消費者信息，有利于更好地利用客戶資源167。利用汽車制造商的品牌優(yōu)勢，增強自身的技術實力和信用167。一手緊拉制造商，一手緊拉消費者，充分發(fā)揮自身的橋梁作用，變 “ 被動” 的汽車修理為 “ 主動 ” 的汽車服務4/5/202348北京公交北京公交BICI 海問咨詢資料來源：第二章 業(yè)務單元分析向規(guī)模化、連鎖化方向發(fā)展，充分利用公交的資源優(yōu)勢，發(fā)揮協(xié)同作用規(guī)模化、連鎖化帶來的好處是顯而易見的，公交必須改變現(xiàn)有各修理廠各自為戰(zhàn)的現(xiàn)象，逐步實現(xiàn)統(tǒng)一管理167。先進設備的共同使用可以降低維修成本167。技術交流有利于知識共享，提高服務效率167。原材料的統(tǒng)一供應可以減少庫存，獲得價格優(yōu)惠，降低成本167。內(nèi)部協(xié)作可以提高資源利用效率，減少一處忙死，一處閑死的現(xiàn)象167。增強綜合實力，防止惡性競爭167。統(tǒng)一品牌，統(tǒng)一培訓，統(tǒng)一價格，統(tǒng)一服務，實現(xiàn)標準化167。逐步將現(xiàn)有分散經(jīng)營的修理廠集中起來，建立統(tǒng)一規(guī)范的管理167。建立統(tǒng)一的品牌，標準化的服務模式，同時加強宣傳167。構建有價格競爭力的維修和養(yǎng)護用品供應體系是連鎖經(jīng)營健康發(fā)展的關鍵環(huán)節(jié) 167。改革員工的聘用和激勵機制，使用優(yōu)秀員工才能提供優(yōu)質服務167。采用靈活方式吸引外部汽車服務商加盟，獲得規(guī)模優(yōu)勢和品牌效應連鎖經(jīng)營的優(yōu)點 公交發(fā)展連鎖經(jīng)營的途徑4/5/202349北京公交北京公交BICI 海問咨詢資料來源：第二章 業(yè)務單元分析積極吸引外部資金，向股權多元化方向發(fā)展，嘗試采用管理層持股等新手段激勵管理者的積極性汽車服務業(yè)與傳統(tǒng)的公交客運業(yè)存在很大的差別，高度的市場化要求公交嘗試采用一些新的體制和機制，同時為公交其他業(yè)務的發(fā)展提供借鑒對管理人員素質要求高，激勵機制十分重要嘗試新的管理機制采取 “ 四位一體” 、 “ 連鎖經(jīng)營” 等新的經(jīng)營模式競爭激烈、市場風險大以提高利潤水平作為業(yè)務發(fā)展最終目標對主業(yè)沒有直接的影響市場化程度高4/5/202350北京公交北京公交BICI 海問咨詢資料來源：第二章 業(yè)務單元分析 物業(yè)發(fā)展 市場概況及競爭地位 業(yè)務發(fā)展策略4/5/202351北京公交北京公交BICI 海問咨詢資料來源：第二章 業(yè)務單元分析? 市場概況及競爭地位– 2023年房地產(chǎn)投資穩(wěn)步增長，房地產(chǎn)開發(fā)出現(xiàn)一定熱潮– 房地產(chǎn)需求旺盛，北京市場仍具有巨大的發(fā)展空間– 地產(chǎn)業(yè)市場競爭環(huán)境的變化趨勢顯示了地產(chǎn)業(yè)廣闊的發(fā)展前景，但地產(chǎn)公司需要尋求相應的策略– 土地資源、資金規(guī)模、企業(yè)經(jīng)營是房地產(chǎn)業(yè)的核心競爭能力– 總公司巨大的房產(chǎn)資源足以使地產(chǎn)業(yè)務成為總公司的重要一環(huán)，并將對總公司發(fā)展提供支持4/5/202352北京公交北京公交BICI 海問咨詢資料來源：地產(chǎn)業(yè)務分析第二章 業(yè)務單元分析? 業(yè)務構成：物業(yè)發(fā)展房地產(chǎn)開發(fā) 物業(yè)管理房屋租賃場站管理4/5/202353北京公交北京公交BICI 海問咨詢資料來源：第二章 業(yè)務單元分析經(jīng)濟景氣月報?2023年 1月到 2023年 11月， “國房景氣指數(shù) ”一直在景氣空間運行?過去兩到三年的房地產(chǎn)投資處于穩(wěn)定的增長房地產(chǎn)投資穩(wěn)步增長，房地產(chǎn)開發(fā)出現(xiàn)一定熱潮4/5/202354北京公交北京公交BICI 海問咨詢資料來源：第二章 業(yè)務單元分析經(jīng)濟景氣月報?2023年的城市人均住房面積為 20平方米，到 2023年，城市人均住房面積將達到 30平方米；?商品房價格 2023年 111月份全國均價為 2219元 /平方米；北京的平均價格為 4771元 /平方米，應具有很大的贏利空間；?北京 2023年 111月份的房地產(chǎn)開發(fā)投資為 ，增長 %房地產(chǎn)需求旺盛，北京市場仍具有巨大的發(fā)展空間4/5/202355北京公交北京公交BICI 海問咨詢資料來源：第二章 業(yè)務單元分析 技術環(huán)境 社會環(huán)境經(jīng)濟環(huán)境政策環(huán)境WTO的加入，地產(chǎn)開放性加大政策的明朗化，限制的減少隨著國 務 院 15號文件的深入 貫徹落 實 ，特 別 是 實行土地招 標 和拍賣 制度，將改 變房地 產(chǎn) 企 業(yè) 的 競爭格局，并將 對其 經(jīng)營產(chǎn) 生深刻的影響各種地方性法規(guī)限制國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，奧運的申辦成功，收入的提高股市的運行不利， IT企業(yè)的滑坡，高收入的預期降低福利分房的取消，貨幣分房政策消費意識，不動產(chǎn)的投資意識薄弱智能化、環(huán)?；?、節(jié)能型要求地產(chǎn)業(yè)市場競爭環(huán)境的變化趨勢顯示了地產(chǎn)業(yè)廣闊的發(fā)展前景，但地產(chǎn)公司需要尋求相應的策略4/5/202356北京公交北京公交BICI 海問咨詢資料來源：第二章 業(yè)務單元分析資本規(guī)模擴大項目規(guī)模規(guī)避市場風險提高投資回報率土地資源成本優(yōu)勢土地儲備量土地分布情況劃撥政策企業(yè)經(jīng)營市場把握品質控制產(chǎn)品設計營銷管理—— 在市場和競爭的壓力下，房地產(chǎn)開發(fā)商越來越呈現(xiàn)品牌化、規(guī)?；l(fā)展趨勢土地資源、資本規(guī)模、企業(yè)經(jīng)營為房地產(chǎn)公司的核心競爭能力4/5/202357北京公交北京公交BICI 海問咨詢資料來源：第二章 業(yè)務單元分析公共電汽車167。場站用地 : 永久用地 臨時用地 :北京長途汽車公司167。省際長途客車站 5處北京出租汽車公司167?？偭?:59處房產(chǎn) 房基面積 : 宿舍面積 :北京客車總廠167?？偭?: 生產(chǎn)面積 : 生活面積 :地產(chǎn)業(yè)資源的統(tǒng)一規(guī)劃和協(xié)調開發(fā) ,有助于減少管理層次 ,提高管理效率和經(jīng)濟效益 .總公司巨大的房產(chǎn)資源足以使地產(chǎn)業(yè)務成為總公司的重要一環(huán)，并將對總公司發(fā)展提供支持4/5/202358北京公交北京公交BICI 海問咨詢資料來源：第二章 業(yè)務單元分析? 競爭環(huán)境分析機會（ Opportunity)1. 申奧成功、中國經(jīng)濟的高速發(fā)展給予北京房地產(chǎn)業(yè)巨大的發(fā)展機遇2. 公交的優(yōu)先政策帶來新的土地資源3. 交通樞紐站的建設，帶來一定的開發(fā)機會和物業(yè)經(jīng)營的機會劣勢（ Weakness)1. 項目短、平、快的運作方式2. 缺乏房地產(chǎn)名牌知名度3. 房地產(chǎn)開發(fā)和管理的專業(yè)人員不足4. 土地、房產(chǎn)資源缺乏統(tǒng)一規(guī)劃5. 總公司對地產(chǎn)業(yè)的關注程度和投入程度不夠威脅（ Threat)1. 政府的城市規(guī)劃導致土地重新劃撥2. 土地的專用性帶來的開發(fā)難度3. 土地的市場化削弱公司土地優(yōu)勢4. 大型房地產(chǎn)公司的擴張兼并優(yōu)勢（ Strength)1. 土地資源儲備雄厚2. 房產(chǎn)資源3. 有一定的房產(chǎn)開發(fā)和物業(yè)管理經(jīng)驗4. 一定的政府和地方關系5. 公交開通的優(yōu)先條件 SWOT4/5/202359北京公交北京公交BICI 海問咨詢資料來源：第二章 業(yè)務單元分析? 地產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略– 統(tǒng)一規(guī)劃公司房地產(chǎn)開發(fā)、房產(chǎn)經(jīng)營、物業(yè)管理和場站管理，以提升管理水平，提高低效資產(chǎn)利用率– 總公司在土地資源上具有優(yōu)勢，但資本規(guī)模和企業(yè)經(jīng)營上的缺陷使總公司很難獨立發(fā)展房地產(chǎn)業(yè)；需要引進專業(yè)的合作伙伴– 在專注公交發(fā)展的基礎上，房地產(chǎn)業(yè)應該著眼為公交發(fā)展提供現(xiàn)金支持– 配合公司基建規(guī)劃，積極尋找房地產(chǎn)發(fā)展機會，著眼于尋找合作戰(zhàn)略伙伴共同發(fā)展房地產(chǎn)業(yè)務– 物業(yè)管理主要關注公司內(nèi)部業(yè)務– 物業(yè)管理應以提高自身管理水平和服務質量為本，發(fā)展專業(yè)物業(yè)服務，分流總公司主業(yè)人員4/5/202360北京公交北京公交BICI 海問咨詢資料來源：第二章 業(yè)務單元分析公交基建 房地產(chǎn)開發(fā) 場站管理 房產(chǎn)經(jīng)營 物業(yè)管理 公交基建的開發(fā)，為公交爭取土地資源，為房產(chǎn)開發(fā)創(chuàng)造條件房地產(chǎn)業(yè)務開發(fā)公交存量土地，同時為公交提供發(fā)展資金統(tǒng)一規(guī)范的場站管理提高公交的服務水平，同時降低客運成本，減少公交分公司的運營矛盾房產(chǎn)租賃盤活公司低效資產(chǎn)；為公交發(fā)展提供資金支持規(guī)范物業(yè)管理，降低公司成本，提高公司形象；同時分流一部分主業(yè)人員統(tǒng)一規(guī)劃公司房地產(chǎn)開發(fā)、房產(chǎn)經(jīng)營、物業(yè)管理和場站管理，以提升管理水平，提高低效資產(chǎn)利用率4/5/202361北京公交北京公交BICI 海問咨詢資料來源：第二章 業(yè)務單元分析優(yōu)勢 弊端167。 有利于地產(chǎn)業(yè)發(fā)展方案一方案二方案三方案四獨立快速發(fā)展尋求外部戰(zhàn)略合作伙伴在巴士下發(fā)展在總公司下發(fā)展167。利于協(xié)調與其他業(yè)務關系167。不至于過分分散總公司財力167。解決地產(chǎn)業(yè)發(fā)展資金和機制167。巴士新的發(fā)展途徑167。借助戰(zhàn)略合作者的品牌、 資金和專業(yè)人才167。為公交提供資金支持167。 需要與其他業(yè)務單位協(xié)調167。 缺乏獨立發(fā)展的資金、 人才和品牌167。缺乏發(fā)展動力167。需要協(xié)調內(nèi)部關系167。巴士的發(fā)展戰(zhàn)略定位不清167。需要協(xié)