【文章內(nèi)容簡介】 是靠正確選擇裝配方法和零件制造精度來保證的。裝配方法對裝配生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)性有很大影響。 ▲ 設(shè)計結(jié)構(gòu)時，應(yīng)使結(jié)構(gòu)簡單，盡可能采用完全互換裝 配法裝配，以提高生產(chǎn)率。 ▲ 在裝配精度要求不高，零件的尺寸公差在采用經(jīng)濟(jì)性 加工方法保證時，都應(yīng)采用完全互換法裝配。只有當(dāng) 裝配精度要求較高，才考慮采用其他裝配方法。 ▲ 如在采用補償法（調(diào)整裝配法和修配裝配法）裝配 時，應(yīng)合理地選擇補償環(huán)。補償環(huán)的位置應(yīng)盡可能便 于調(diào)節(jié)，或便于拆卸。 四、正確選擇裝配方法 第 7章 汽車裝配工藝基本知識 汽車制造工藝基礎(chǔ) ◆ 減少不必要的配合面 ?？?減少修配工作量 ； ◆ 減少機(jī)械加工工步 ?？煽s短裝配周期，避免產(chǎn)生 切屑?xì)埩粼谘b配總成中而增加機(jī)件的磨損或產(chǎn)生 嚴(yán)重事故； ◆修改設(shè)計。 對某些需要裝配時進(jìn)行機(jī)械加工的結(jié) 構(gòu)，設(shè)計者可以考慮修改設(shè)計，以避免裝配時的 機(jī)械加工 。 五、應(yīng)盡量減少裝配時的修配和機(jī)械加工 第 7章 汽車裝配工藝基本知識 汽車制造工藝基礎(chǔ) 花鍵軸 鎖緊螺釘 齒輪 對開環(huán) 花鍵軸 齒輪 a）結(jié)構(gòu)工藝性不好 b）結(jié)構(gòu)工藝性好 齒輪軸向定位的兩種方案 盡量減少裝配時的修配和機(jī)械加工的實例 第 7章 汽車裝配工藝基本知識 汽車制造工藝基礎(chǔ) 合理選擇裝配方法是裝配工藝的核心問題。 裝配方法的選擇，一般應(yīng)遵循以下原則： 1． 優(yōu)先選擇 完全互換法。 2． 當(dāng)封閉環(huán)的精度要求較高，而組成環(huán)的環(huán)數(shù)較少時，可考慮 選擇裝配法。 3． 在采用上述裝配方法而使零件加工困難或不經(jīng)濟(jì)時，特別是在單件小批生產(chǎn)中，宜選用 修配法 或 調(diào)整裝配法。 保證裝配精度的裝配方法 第 7章 汽車裝配工藝基本知識 汽車制造工藝基礎(chǔ) 互換裝配法 互換裝配法：指在裝配過程中，零件互換后仍能達(dá)到裝配精度要求的裝配方法。 產(chǎn)品采用互換裝配法時，裝配精度主要取決于零件的加工精度。 特點： 裝配時不經(jīng)任何調(diào)整和修配，就可達(dá)到精度。 如汽車在使用中某零件磨損，再買一對新的同類零件更換上去即可正常使用。 其實質(zhì) 是控制零件的加工誤差來保證產(chǎn)品的裝配精度。 按其互換程度不同，又分為 完全互換法 和 不完全互換法。 第 7章 汽車裝配工藝基本知識 汽車制造工藝基礎(chǔ) 指一批零件或部件在裝配時不需分組、挑選、調(diào)整和修配，直接按裝配關(guān)系聯(lián)接就可以達(dá)到裝配精度要求的裝配方法。 一、完全互換裝配法 第 7章 汽車裝配工藝基本知識 汽車制造工藝基礎(chǔ) 1）裝配質(zhì)量可靠穩(wěn)定； 2）裝配工作簡單，生產(chǎn)率高； 3）易于實現(xiàn)裝配機(jī)械化和自動化； 4）易于組織裝配流水線和零部件的協(xié)作和專業(yè)化生產(chǎn)； 5）有利于產(chǎn)品的維護(hù)和零部件的更換； 6）當(dāng)零件的技術(shù)要求高時，零件尺寸公差要求較嚴(yán)格，加工相對較困難，使零件制造成本增加。 主要適用于組成環(huán)較少，或組成環(huán)較多但裝配精度要求較低的各種生產(chǎn)類型。 完全互換裝配法 特點及應(yīng)用： 第 7章 汽車裝配工藝基本知識 汽車制造工藝基礎(chǔ) 指一批零件裝配時，絕大部分零件不需挑選或修配，裝配后即能達(dá)到裝配精度要求的裝配方法。 正常情況下，零件加工尺寸成為極限尺寸的可能性較?。欢谘b配時，各零、部件的誤差遇到同時為最大或最小或極限上偏差的軸與極限下偏差的孔碰對的可能性更小。 采用不完全互換裝配法有利于零件的經(jīng)濟(jì)加工，使絕大多數(shù)產(chǎn)品能保證裝配精度。 特點及應(yīng)用 和完全互換裝配法的特點相似，只是互換程度要偏低一些。 二、不完全互換裝配法（大數(shù)互換裝配法） 第 7章 汽車裝配工藝基本知識 汽車制造工藝基礎(chǔ) 選擇裝配法 指將零件的制造公差適當(dāng)放寬到經(jīng)濟(jì)可行的程度，然后挑選其中尺寸合適的零件進(jìn)行裝配，以保證裝配精度的裝配方法。 應(yīng)用于裝配精度要求高而組成環(huán)數(shù)又較少的成批或大批量生產(chǎn)中。 選擇裝配法分為 3種： 直接選擇裝配法 分組互換裝配法 復(fù)合選擇裝配法 第 7章 汽車裝配工藝基本知識 汽車制造工藝基礎(chǔ) 指在裝配時，由裝配工人 憑經(jīng)驗 直接從待裝配的零件中， 挑選合適的零件進(jìn)行裝配 ，然后檢測是否達(dá)到裝配精度要求的裝配方法。 這種方法需要 技術(shù)較熟練的工人 ，裝配精度在很大程度上取決于工人的技術(shù)水平，同時裝配時間較長且不穩(wěn)定。 適用于 封閉環(huán)公差要求不嚴(yán) 、 產(chǎn)品產(chǎn)量不大 或生產(chǎn)節(jié)拍要求不嚴(yán)格的 小批生產(chǎn) 。 一、直接選配法 第 7章 汽車裝配工藝基本知識 汽車制造工藝基礎(chǔ) 指裝配時，選擇相同公差組別的零件進(jìn)行裝配，保證同組零件具有互換性的一種裝配方法。 這種裝配方法在發(fā)動機(jī)裝配中應(yīng)用較多，如活塞銷與活塞銷孔；活塞銷與連桿小頭襯套孔；柴油機(jī)精密偶件中的噴油嘴偶件、柱塞副偶件等。 二、分組互換裝配法 第 7章 汽車裝配工藝基本知識 汽車制造工藝基礎(chǔ) 分組互換裝配法實例 如某汽車發(fā)動機(jī)活塞銷與活塞銷孔的裝配（如圖所示） 發(fā)動機(jī)活塞銷與活塞銷孔的配合 按技術(shù)要求，活塞銷直徑 d與活塞銷孔直徑 D的基本尺寸為28mm，在冷態(tài)裝配時應(yīng)保證 Y=～，可將其分為 4組。 （如表 71所列） 第 7章 汽車裝配工藝基本知識 汽車制造工藝基礎(chǔ) 第 7章 汽車裝配工藝基本知識 汽車制造工藝基礎(chǔ) 1） 對零件制造精度要求不高，但可獲得高裝配精度； 2） 零件尺寸公差可放大，但配合表面形狀公差和表面 粗糙度不能放大，仍需按分組公差確定； 3） 同組別零件分組公差應(yīng)相等，否則會改變配合性質(zhì)； 4） 裝配時，要求各組別的零件數(shù)量相等，否則導(dǎo)致不 配套而造成浪費； 5） 零件加工完成后，需使用精密量具或儀器進(jìn)行測量 分組，并分組存放，增加了部分制造成本。 適用于大批量生產(chǎn)中，裝配組成環(huán)少而裝配精度要求高的裝配結(jié)構(gòu)。 分組互換裝配法 特點及應(yīng)用