1-第12章船舶柴油機(jī)裝配工藝(編輯修改稿)
2025-02-23 08:29 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 規(guī)定的精度要求（此環(huán)即 補(bǔ)償環(huán) ）。 ? 補(bǔ)償環(huán)選擇原則： 形狀較簡(jiǎn)單、修配量小、便于裝卸、易于修配的零件。 2023/2/24 20 ? 特點(diǎn)： 高的裝配精度，但增加一道修配工序，要求技術(shù)熟練工人，修配時(shí)間難定，且不易保證裝配流水線生產(chǎn)要求，用于單件、成批、組成環(huán)較多，裝配精度又高。 ? (method of adjustment) ? 對(duì)于精度要求較高的尺寸鏈，不能按完全互換法進(jìn)行裝配時(shí)，除了可用 修配法 外，還可用調(diào)整法。 ? 可動(dòng)調(diào)整法 （可動(dòng)補(bǔ)償法） 、固定調(diào)整法 （固定補(bǔ)償法）和 誤差抵消調(diào)整法 三種。 ? 1）可動(dòng)調(diào)整法 ? 例：配氣機(jī)構(gòu)中桿和搖臂間的間隙 2023/2/24 21 ? 1）可動(dòng)調(diào)整法 ? 例：配氣機(jī)構(gòu)頂桿和搖臂間的間隙 2023/2/24 22 ? 2）固定調(diào)整法 ? 在尺寸鏈中，選定 一個(gè) 或加入 一個(gè)零件 作調(diào)整法，按一定尺寸間隔制成 一組專門零件 ，選用其中 某一級(jí)的零件 來做補(bǔ)償。 L177。 Δl 調(diào)整墊片 2023/2/24 23 ? 3）誤差抵消法 ? 調(diào)整某相關(guān)零件的 誤差 大小 和 方向 ，使其加工誤差互相抵消一部分，從而使封閉環(huán)達(dá)到其所要求的公差和極限偏差。 ? 相關(guān)尺寸公差可放大，工人技術(shù)水平高，裝配工作量大，多用于批量不大中小批和單件生產(chǎn)，補(bǔ)償環(huán)是一個(gè)矢量，且多于一個(gè)，常見 補(bǔ)償環(huán)是軸承跳動(dòng)量、偏心量、同軸度。 2023/2/24 24 ? 調(diào)整法優(yōu)點(diǎn)： ? ① 可使封閉環(huán)達(dá)到任意精度要求。 ? ② 各組成環(huán)尺寸公差可放大。 ? ③ 易實(shí)現(xiàn)流水生產(chǎn)。 ? ④ 可通過調(diào)整補(bǔ)償件位置或更換補(bǔ)償環(huán)的方法，來保證機(jī)器正常工作性能。 ? 調(diào)整法缺點(diǎn)： ? 增加了 尺寸鏈的零件數(shù) 。 ? 適用于 封閉環(huán)精度要求高 的尺寸鏈，或 磨損尺寸 有變化的尺寸鏈。 2023/2/24 25 ? 167。 122 筒形活塞柴油機(jī)裝配工藝過程 Assembly technique of Trunck piston diesel ? 分部裝和總裝過程。 ? ? 噴砂處理、水壓試驗(yàn)、機(jī)內(nèi)表面涂以防銹漆，測(cè)機(jī)座水平面的平面度（水碗、光學(xué)準(zhǔn)直儀、水平尺）望光、拉線來測(cè)量軸承座孔中心。 2023/2/24 26 2023/2/24 27 ? ? 1）主軸承裝配 ? 檢查軸瓦合金 →清洗 → 著色檢查 軸瓦與孔貼合 情況。 ? 2）曲軸裝配 ? 軸頸涂色油 → 接觸角 40176。 ～ 60176。 a Sliding bearing Contact area noncontact area O 2023/2/24 28 → 檢查 軸頸圓徑向跳動(dòng) → 測(cè)臂距差 → 橋規(guī)測(cè)量（首尾端） → 調(diào)整軸承間隙。 2023/2/24 29 測(cè)臂距差 2023/2/24 30 Ⅰ 、 Ⅱ 為曲軸臂距差裝配的標(biāo)準(zhǔn) ?Ⅰ 左方表示曲軸安裝良好。 ?Ⅱ 左方表示曲軸安裝合格。 ?Ⅲ 營運(yùn)中，最大允許極限。 II Ⅰ III L S O S活塞行程 。 ΔL－臂距差 2023/2/24 31 ?〇 曲軸軸向間隙調(diào)整 S2 L S3 S1 推力軸承 推力塊 ?S3=S1+() ?S2=+S3 2023/2/24 32 橋規(guī) 2023/2/24 33 ? 〇 曲軸軸線理想狀態(tài) ? （ 1）曲軸靜態(tài)時(shí)，臂距差為 “ 0” 值到一定的 “ ” 值 ，“ ” 有利。 ? （ 2）曲軸軸線呈下凹形“ ”，有利于抵消柴油機(jī)自重引起的機(jī)座和船體變形。 ? （ 3）臂距差為 “
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