汽車的基本知識(編輯修改稿)
2025-02-05 14:10 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 作循環(huán)內(nèi)，各氣缸均噴油一次，噴油次序與氣缸工作順序一 3)根據(jù)柴油機負荷的變化自動調(diào)節(jié)循環(huán)供油量，以保證柴油機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)， 4)儲存一定數(shù)量的柴油，保證汽車的最大續(xù)駛里程。 汽車發(fā)動機 汽車發(fā)動機 電控共軌噴射系統(tǒng) 供油泵建立高壓 ECU控制電磁噴油器控制噴油正時、噴油速率、循環(huán)噴油量 每循環(huán)最多達 6次噴射 全面改善柴油機性能 汽車發(fā)動機 汽車發(fā)動機 1）功用 使工作中的發(fā)動機得到適度的冷卻，從而保持在最適宜的溫度范圍內(nèi)工作。 2）冷卻液 冷卻液最好使用軟水。為防止在冬季因冷卻水凍結(jié)而使氣缸脹裂，可在冷卻水中加防凍液。 3）結(jié)構 冷卻方式有水冷和風冷兩種方式，汽車發(fā)動機廣泛采用水冷系。 強制循環(huán)式水冷系主要由水套、水泵、分水管、散熱器、風扇、節(jié)溫器等組成。 汽車發(fā)動機 1）作用 將機油供給各零件的摩擦表面，減少零件的摩擦和磨損。機油還可清除摩擦表面的磨屑、冷卻摩擦表面、防止零件生銹、提高氣缸的密封性。 2）分類 （ 1）壓力潤滑：用于曲軸主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承、搖臂軸等。 （ 2）飛濺潤滑：用于氣缸壁、凸輪表面、活塞銷、挺柱等。 （ 3） 潤滑脂潤滑：用于水泵、發(fā)電機軸承等。 汽車發(fā)動機 汽車發(fā)動機 汽車底盤 ：汽車的基礎。通常由以下幾個部分組成： （ 1）傳動系統(tǒng)：將發(fā)動機的動力傳遞給驅(qū)動車輪。包括離合器、變速器（分動器）、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等總成。 （ 2）行駛系統(tǒng)：將各總成及部件連接成一個整體，并對全車起支撐作用。通常由車架、車橋、車輪和輪胎、懸架等組成。 （ 3）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：保證汽車的行駛方向。 （ 4）制動系統(tǒng)：使汽車減速或停車。 汽車底盤 1）傳動系的功用 （ 1）減速增扭（矩）； （ 2）變速； （ 3）倒車； （ 4）動力接合柔和，切斷動力； （ 5）差速。 2）傳動系的組成 （ 1）離合器； （ 2）變速器； （ 3）萬向傳動裝置； （ 4）驅(qū)動橋 —主減速器、差速器等。 汽車底盤 1）汽車行駛系統(tǒng)的功用 （ 1）接受傳動系統(tǒng)傳來的發(fā)動機轉(zhuǎn)矩并產(chǎn)生驅(qū)動力； （ 2）承受汽車的總重量，傳遞并承受路面作用于車輪上的各個方向的反力及力矩； （ 3）緩沖減振，保證汽車行駛的平順性； （ 4）與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合工作，控制汽車的行駛方向。 2） 行駛系的組成和類型 組成：車架、車橋、懸架、車輪（或履帶）。 類型：輪式、半履帶式、全履帶式、車輪履帶式。 1）功用是保證汽車能按駕駛員的意愿進行直線或轉(zhuǎn)向行駛。 2）類型和組成 （ 1）機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 以駕駛員的體力作為轉(zhuǎn)向能源，所有傳遞力的構件都是機械的。 主要由轉(zhuǎn)向操縱機構、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機構三大部分組成。 （ 2）動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是兼用駕駛員體力和發(fā)動機（或電動機）的動力作為轉(zhuǎn)向能源的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎上加設一套轉(zhuǎn)向加力裝置而形成的。 汽車底盤 汽車底盤 3）兩側(cè)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角之間的理想關系式 要求轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能保證所有車輪均作純滾動，即所有車輪軸線的延長線都要相交于一點。定性關系為內(nèi)輪偏轉(zhuǎn)角大于外輪偏轉(zhuǎn)角，定量關系為： cotα=cotβ+B/L 其中 α、 β分別是外側(cè)、內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)角， B是兩側(cè)主銷軸線與地面相交點之間的距離； L是汽車軸距。 汽車底盤
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