學(xué)習(xí)任務(wù)1汽車保險基本知識(編輯修改稿)
2025-01-23 14:43 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 險管理效果評價是指對風(fēng)險管理技術(shù)適用性及其收益性情況的分析、檢查、修正和評估。風(fēng)險管理效益的大小取決于是否能以最小風(fēng)險成本取得最大安全保障。同時，在實務(wù)中還要考慮與整體管理目標是否一致，以及具體實施的可能性、可操作性和有效性。 汽車保險與理賠 學(xué)習(xí)任務(wù)1 （三）風(fēng)險處理方式及其比較 風(fēng)險處理是指通過采用不同措施和手段，用最小的成本達到最大安全保障的經(jīng)濟運行過程。常用的方式有：規(guī)避風(fēng)險、自留風(fēng)險、預(yù)防風(fēng)險、抑制風(fēng)險和轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險。 汽車保險與理賠 學(xué)習(xí)任務(wù)1 1．規(guī)避風(fēng)險 規(guī)避風(fēng)險是指放棄某一計劃或方案從而避免可能由此而來的損失后果。這是一種消極的處理技術(shù)。 采用規(guī)避風(fēng)險技術(shù)通常在兩種情況下進行：一是某特定風(fēng)險所致?lián)p失頻率和損失幅度相當高時；二是在處理風(fēng)險時其成本大于其產(chǎn)生的效益時。 汽車保險與理賠 學(xué)習(xí)任務(wù)1 自留風(fēng)險是企業(yè)或單位自我承受風(fēng)險損害后果的方法。它包括主動自留和被動自留。通常情況下，在風(fēng)險所致?lián)p失頻率和幅度低、損失短期內(nèi)可預(yù)測以及最大損失對企業(yè)或單位不影響財務(wù)穩(wěn)定時采用。 汽車保險與理賠 學(xué)習(xí)任務(wù)1 損失預(yù)防是指在風(fēng)險損失發(fā)生前為了消除或減少可能引發(fā)損失的各種因素而采取的處理風(fēng)險的具體措施，其目的在于通過消除或減少風(fēng)險因素而達到降低損失發(fā)生頻率的目的。通常在損失頻率高而損失強度低時采用。 汽車保險與理賠 學(xué)習(xí)任務(wù)1 損失抑制是指在損失發(fā)生時或之后為了縮小損失幅度而采取的各項措施。它是處理風(fēng)險的有效技術(shù)，例如，安裝自動噴淋系統(tǒng)和火災(zāi)報警器等。損失抑制的一種特殊形態(tài)是割離，這是指將風(fēng)險單位割離成許多獨立的小單位而達到縮小損失幅度的一種方法。損失抑制法通常在損失幅度高且風(fēng)險無法避免和轉(zhuǎn)嫁的情況下采用。 汽車保險與理賠 學(xué)習(xí)任務(wù)1 轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險是指一些單位或個人為避免承擔(dān)風(fēng)險損失，有意識地將損失或與損失有關(guān)的財務(wù)后果轉(zhuǎn)嫁給另一單位或個人承擔(dān)的一種風(fēng)險管理方式。其常用方式有：保險轉(zhuǎn)嫁和非保險轉(zhuǎn)嫁。非保險轉(zhuǎn)嫁包括出讓轉(zhuǎn)嫁和合同轉(zhuǎn)嫁，前者主要用于投機風(fēng)險中，如股票下跌時出讓股票；后者主要是企業(yè)將具有風(fēng)險的經(jīng)營活動承包給對方，并在合同中明確規(guī)定由對方承擔(dān)風(fēng)險損失的賠償責(zé)任，如建筑承保合同等。 汽車保險與理賠 學(xué)習(xí)任務(wù)1 項目 保險概述 【情境導(dǎo)入】 2023月 2日，省內(nèi)某財險公司湖南分公司客服接到報案信息：一投保車輛當日下午 2時在湘鄉(xiāng)發(fā)生翻車事故。查勘員王浩（化名）與報案人取得了聯(lián)系，并告知客戶要報當?shù)毓矙C關(guān)，又與湘鄉(xiāng)中支理賠負責(zé)人聯(lián)系，要他們先看一下現(xiàn)場，還委托當?shù)氐膮f(xié)作修理廠查勘事故現(xiàn)場。 下午 3時保戶又打來電話：當?shù)氐慕痪唤邮艽耸鹿实奶幚恚薪煌ㄊ鹿示僧數(shù)嘏沙鏊幚?。下?6時湘鄉(xiāng)中心支公司收到修理廠現(xiàn)場查勘情況，此事故翻車屬實，方向盤上有新鮮血跡，并將事故現(xiàn)場照片上傳至省分公司。該車 2月 1日投保， 2日才生效，生
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