【文章內(nèi)容簡介】 基準工件或先裝工件的某些點、線、面來定位后裝工件。特 點 。 。 .如 :以骨架為基準的裝配按工件定位２、用劃線定位根據(jù)飛機圖紙用通用量具劃線定位。劃線定位 。 。 ,輔助的定位方法 。 ,取決于操縱者技術水平 .特 點特點定位準確度較劃線定位高 。省略了劃線工序和工裝定位 。 需專用接觸照相設備。適用范圍 低速飛機的肋、隔框等裝配和與外形無關的零件定位（主要為平板件）。結構模線角材零件 緣條零件 腹板零件 角材樣板 腹板樣板緣條樣板協(xié)調特點定位準確度取決于裝配孔的協(xié)調制造方 法，協(xié)調環(huán)節(jié)較多，誤差積累較大；不需專用夾具；適用范圍 內(nèi)部骨架的零、組件裝配，平板件，單曲度以及雙曲度（曲度變化不大）外形板件。５、用裝配夾具（型架）定位限制工件在空間的六個自用度。六點定位原則飛機零件的特點定位作用校正零件形狀限制裝配變形 “超六點定位 ”飛機產(chǎn)品裝配定位特點機械產(chǎn)品裝配定位特點提高勞動生產(chǎn)率定位作用校正零件形狀作用限制裝配變形作用保證零組件在空間的相對準確位置。檢查或校正零組件的不協(xié)調部位（敲修、加墊）。保證零組件的重要接頭的位置準確度 —— 接頭定位器不打開；保證外形準確度 —— 外形卡板不打開特點定位準確度高 。能保證互換部件的協(xié)調；生產(chǎn)準備周期長。適用范圍 應用最廣泛的定位方法?，F(xiàn)代飛機制造的３大連接技術機械連接(鉚接、螺接 ) 焊接膠接 （１）、連接強度較穩(wěn)定可靠； （２）、容易檢查和排除故障；　　　　　?。ǎ常?、操作工藝易掌握；（４）、使用工具機動靈活、簡單、價廉；（５）、適用于較復雜的結構的連接；（６）、適用于各種不同材料之間的連接。（１）、增加了結構重量；（２）、降低了強度；（３）、容易引起變形、蒙皮表面不夠平滑；（４）、（普通鉚接）疲勞強度低；（５）、（普通鉚接）密封性能差；（６）、（鉆鉚）勞動強度大、生產(chǎn)效率低、勞 動條件差。鉚接的優(yōu)點鉚接的缺點鉚接種類普通鉚接密封鉚接特種鉚接干涉鉚接自密封鉚釘鉚接縫內(nèi)密封縫外密封表面密封無頭鉚釘鉚接單面鉚接環(huán)槽鉚釘鉚接鈦合金的鉚接　普通鉚接一、制孔（鉆孔、沖孔）二、制埋頭窩（锪窩、沖窩）三、制孔工具設備四、鉚接普通鉚接凸頭鉚釘鉚接埋頭鉚釘鉚接定孔位 放鉚釘 鉚接 制孔凸頭鉚釘鉚接的基本工序定孔位 放鉚釘制窩 鉚接制孔埋頭鉚釘鉚接的基本工序便于放鉚釘，釘桿較好地填滿釘孔。（１）、鉚釘孔直徑＞鉚釘桿直徑 。原因一、制孔（鉆孔、沖孔）１、對鉚釘孔的要求（２）、鉚釘孔的粗糙度 Re值不大于 。（３）、鉚釘孔不允許有棱角、破邊和裂紋。（４）、鉚釘孔的圓度、垂直度應在鉚釘孔直徑極限偏差內(nèi)。（５）、鉚釘孔不允許有毛刺。鉆孔、沖孔、鉸孔的應用只適用于鉆孔難于保證質量和鉆孔效率很低的情況，如薄不銹鋼零件上制孔。但對敏感性高的材料，如 LC4不允許沖孔。飛機裝配中很少采用（常有裂紋、毛刺等缺陷）。制鉚釘孔的主要方法鉸孔孔直徑＞６ mm、夾層厚度＞ 15mm需鉸孔直徑＝ 5mm，常常需鉆處孔、擴孔。沖孔鉆孔鉸孔鉚釘孔的位置的要求：邊距、排距（或行距）、孔距等。（允差一般正負 12mm）（ 2）按導孔鉆孔（ 3）按鉆模鉆孔（ 1）按劃線鉆孔確定鉚釘孔位置的方法確定鉚釘孔位置的方法準確率低、效率低，但簡易可行，適用于新機試制。用通用量具劃線鉆孔按劃線鉆孔特點 （ 1）按劃線鉆孔效率較高、常用于批生產(chǎn)。按導孔鉆孔特點 按鉚釘位置，預先制出較小的孔。裝配定位后，按導孔鉆出。（ 2）按導孔鉆孔為了保證孔的位置準確（并保證孔的垂直度）、互換，而采用的方法。圖２－４　?。玻蛋淬@模鉆孔 利用帶有鉚釘孔的鉆模作為導套來鉆孔。特點（ 3）按鉆模鉆孔（ 1）、制埋頭窩的方法沖窩锪窩 二、制埋頭窩（锪窩、沖窩）熱壓窩冷壓窩 四、鉚接鉚接 使鉚釘桿變形鐓粗并形成鐓頭，從而起到連接工件的作用鉚接種類(作用力性質 )錘鉚（沖擊力）反鉚法正鉚法壓鉚（靜壓力） 利用鉚槍的活塞撞擊鉚卡，鉚卡撞擊鉚釘，在鉚釘?shù)牧硪欢擞身旇F頂住，使釘桿鐓粗，形成鐓頭。錘鉚（正鉚、反鉚）錘鉚錘鉚正鉚法反鉚法正鉚反鉚 鉚槍在鉚釘頭那面錘擊 ,用頂鐵頂住釘桿一端而形成鐓頭。頂鐵頂住鉚釘頭 ,鉚槍的撞擊力直接打在釘桿上而形成鐓頭。優(yōu)點：鉚接（埋頭）表面質量好缺點：頂鐵較重，勞動強度大，受結構通路限制。優(yōu)點：頂鐵 重量 輕、受結構通路限制較少。缺點：表面質量較差。正鉚、反鉚的比較正鉚反鉚優(yōu)點 ：（１）鉚接質量穩(wěn)定，表面質量好； （２）勞動生產(chǎn)效率高； （３）工件變形?。? （４）勞動條件好。缺點：受結構型式的限制、鉚接設備費用高。優(yōu)點：工具（鉚槍、鉚卡、頂鐵）體積小、重量輕，使用機 動靈活。缺點：（１）鉚接質量不穩(wěn)定（操作工人技術水平）； （２）鉚接變形大； （３）勞動強度、條件大，噪音大，振動大； （４）勞動效率低。正錘鉚、壓鉚的比較錘鉚壓鉚壓鉚機壓鉚機手提式壓鉚機固定式壓鉚機單個壓鉚機成組壓鉚機一、概述結構設計合理性的要求 —— 減輕重量、整體油箱駕駛人員和乘客的適應環(huán)境要求 —— 座艙密封、增壓座艙密封鉚接的必要性密封鉚接的部位整體油箱增壓座艙水上飛機水密結構密封鉚接結構設計的要求(以整體油箱為例 )(1).首先必須保證整體油箱的密封性；(2).強度和剛度要求；(3).便于檢查、維修、拆裝和清洗。二、密封形式密封形式表面密封縫內(nèi)密封緊固件自身密封縫外密封（１）、自密封鉚釘鉚接（干涉鉚接）利用連接件（鉚釘、螺栓）自身的密封性能進行密封連接的密封方法。緊固件自身密封普通鉚接的缺陷常用的四種密封鉚釘鐓埋頭鉚釘全冠頭鉚釘半全冠頭鉚釘BRILES鉚釘接觸面積小，作用力集中， 有利釘桿的鐓粗 ，起到自身密封（干涉）作用。特點預裝配 分解去毛刺 清洗典型工藝過程涂膠最后裝配特點 2 工序繁瑣，工作量是普通鉚接的 23倍。特點 2 密封膠有一定的活性期。涂膠工序勞動條件差，密封