【正文】 長產(chǎn)品的使用壽命； 2． 合理安排裝配順序和工序，盡量減少鉗工手工裝配勞動量，縮短裝配周期，提高裝配效率； 3． 盡量減少裝配占地面積，提高單位面積的生產(chǎn)率和利用率； 4． 盡量減少裝配工作所占的成本。 二、制訂裝配工藝規(guī)程的基本原則 第 7章 汽車裝配工藝基本知識 汽車制造工藝基礎(chǔ) ，包括：裝配工藝系統(tǒng)圖、裝配方法和工藝規(guī)程卡片； ，劃分裝配工序； ； ； ； 、質(zhì)量檢查方法和檢測工量具； 。 三、裝配工藝規(guī)程的內(nèi)容 第 7章 汽車裝配工藝基本知識 汽車制造工藝基礎(chǔ) 1．產(chǎn)品裝配圖及重要件的零件圖和驗收技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 2．產(chǎn)品的生產(chǎn)綱領(lǐng) 它決定了產(chǎn)品的生產(chǎn)類型、生產(chǎn)組織形式、工藝方法、工藝過程的劃分、工藝裝備的多少等。 汽車屬大批量生產(chǎn)，應(yīng)盡量選擇專用裝配設(shè)備和工具，采用流水線裝配或采用機器人，組成自動裝配線。 3．現(xiàn)有生產(chǎn)條件 當(dāng)在現(xiàn)有條件下制訂裝配工藝規(guī)程時，應(yīng)了解本廠現(xiàn)有的裝配工藝裝備、工人技術(shù)水平、裝配車間面積等。 如新建廠，則應(yīng)適當(dāng)選擇先進(jìn)的裝備和工藝方法。 四、制訂裝配工藝規(guī)程的依據(jù)及所需的原始資料 第 7章 汽車裝配工藝基本知識 汽車制造工藝基礎(chǔ) 1．研究分析產(chǎn)品裝配圖 了解產(chǎn)品技術(shù)要求及驗收內(nèi)容和方；審核產(chǎn)品圖樣的完整性、正確性，分析審查產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)工藝性。 2．確定裝配方法與裝配組織形式 主要取決于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點 (如質(zhì)量大小、尺寸及復(fù)雜程度 )、生產(chǎn)綱領(lǐng)和現(xiàn)有生產(chǎn)條件。 裝配的組織形式主要分固定式和移動式兩種。 3．劃分裝配單元，確定裝配順序 4．裝配工序的劃分與設(shè)計 5．編制裝配工藝文件 五、制訂裝配工藝規(guī)程的步驟和內(nèi)容 第 7章 汽車裝配工藝基本知識 汽車制造工藝基礎(chǔ) 6．制訂產(chǎn)品檢驗與試驗規(guī)范 內(nèi)容主要包括 : 1）檢測和試驗的項目及檢驗質(zhì)量指標(biāo)； 2）檢測和試驗的方法、條件與環(huán)境要求； 3）檢測和試驗所需工藝裝備的選擇和設(shè)計； 4）質(zhì)量問題分析方法和處理措施。 第 7章 汽車裝配工藝基本知識 汽車制造工藝基礎(chǔ) 產(chǎn)品設(shè)計結(jié)構(gòu)的正確性是保證產(chǎn)品質(zhì)量的先決條件，零件的加工質(zhì)量是產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)， 裝配工藝是產(chǎn)品質(zhì)量的最終保證。 裝配過程不是將合格零件簡單地連接，而是根據(jù)各級部裝和總裝的技術(shù)要求，通過校正、調(diào)整、平衡、配作以及反復(fù)檢驗來保證的復(fù)雜過程。 若裝配不當(dāng)，即使零件的制造質(zhì)量都合格，也不一定裝配出合格的產(chǎn)品；反之，當(dāng)少數(shù)零件質(zhì)量不十分良好，只要在裝配中采取合適的工藝措施，也能使產(chǎn)品達(dá)到或基本達(dá)到規(guī)定的要求。 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的裝配工藝性 第 7章 汽車裝配工藝基本知識 汽車制造工藝基礎(chǔ) 根據(jù)汽車裝配工藝的需要，對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的裝配工藝性有以下基本要求。 一、產(chǎn)品應(yīng)能分成若干個獨立的裝配單元 二、要有正確的裝配基準(zhǔn) 三、應(yīng)便于裝配和拆卸 四、正確選擇裝配方法 五、應(yīng)盡量減少裝配時的修配和機械加工 第 7章 汽車裝配工藝基本知識 汽車制造工藝基礎(chǔ) 1．裝配單元 是指裝配中能進(jìn)行獨立裝配的部件。 產(chǎn)品 裝配單元一般可劃分為 5級：如圖所示。 零 件 產(chǎn)品裝配單元的劃分 一、產(chǎn)品應(yīng)能分成若干個獨立的裝配單元 第 7章 汽車裝配工藝基本知識 汽車制造工藝基礎(chǔ) 5級裝配單元的概念： 零件： 組成機器的最小單元，一般預(yù)先裝成套件、組件、部件后才安裝到機器上。 套件： 亦稱結(jié)合件，在一個基準(zhǔn)零件上裝上一個或若干個零件，就構(gòu)成一個套件。 組件： 在一個基準(zhǔn)零件上裝上若干個套件及零件，就構(gòu)成一個組件。 部件： 在一個基準(zhǔn)零件上裝上若干個組件、套件及零件，就構(gòu)成一個部件。 產(chǎn)品： 由零部件、總成組裝成的整機。如汽車。 第 7章 汽車裝配工藝基本知識 汽車制造工藝基礎(chǔ) 常用產(chǎn)品裝配單元系統(tǒng)圖， 如圖所示。 它反映了裝配單元的劃分、裝配順序的安排和裝配工藝方法。 產(chǎn)品裝配單元系統(tǒng)圖 第 7章 汽車裝配工藝基本知識 汽車制造工藝基礎(chǔ) ◆ 無論哪一級裝配單元，都 要選定一個裝配基準(zhǔn) 。 如發(fā)動機的裝配，氣缸體是裝配基準(zhǔn)件，各裝 配單元在其上都有裝配基準(zhǔn)。 ◆ 零件在裝配單元上的正確位置，是靠零件裝配 基準(zhǔn)（基面）間的配合和接觸來實現(xiàn)的。 ◆ 要使零件正確定位，就應(yīng)有 正確的裝配基準(zhǔn)， 且裝配時的 零件定位應(yīng)符合六點定位原則。 二、要有正確的裝配基準(zhǔn) 第 7章 汽車裝配工藝基本知識 汽車制造工藝基礎(chǔ) 軸承座組件裝配基準(zhǔn)面及兩種設(shè)計方案 a） b) 圖示為某運輸車車橋主動錐齒輪軸承座組件的裝配圖。 正確裝配基準(zhǔn)的選擇方案 第 7章 汽車裝配工藝基本知識 汽車制造工藝基礎(chǔ) 裝配過程中如發(fā)現(xiàn)問題或進(jìn)行調(diào)整時，常需要進(jìn)行中間拆裝。 具有正確的裝配基準(zhǔn)是便于拆裝的前提條件。 注意： 組件的幾個表面不應(yīng)該同時裝入基準(zhǔn)零件（如箱體）的配合孔中，而應(yīng)先后依次進(jìn)入裝配。 下面以便于拆裝和調(diào)整的實例加以說明。 三、應(yīng)便于裝配和拆卸 第 7章 汽車裝配工藝基本知識 汽車制造工藝基礎(chǔ) a） 盲孔過盈配合 b)穿孔過盈配合 c） 定位銷有通氣孔或平面 圓柱銷 圓柱銷 上箱體 下箱體 箱體 箱體 箱體 通氣孔 通氣 平面 兩箱體零件用圓柱定位銷定位 便于拆裝和調(diào)整的實例 第 7章 汽車裝配工藝基本知識 汽車制造工藝基礎(chǔ) a)不合理 b) 合理 c) 合理 軸承座臺肩與軸頸軸肩的結(jié)構(gòu) 便于拆裝和調(diào)整的實例 第 7章 汽車裝配工藝基本知識 汽車制造工藝基礎(chǔ) 裝配精度