【文章內(nèi)容簡介】 裝船通知 ? 賣方在貨物裝船后應(yīng)及時向買方發(fā)出裝船通知，以便買方及時辦理貨物的保險。如果未能及時通知，賣方應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。所以 CFR術(shù)語下通知具有重要意義。 思考 ? CFR和 FOB有何不同？ ? CFR術(shù)語中，貨物在運(yùn)輸途中損壞或滅失的風(fēng)險由誰承擔(dān)？如果賣方裝船后未能及時通知買方，則損失應(yīng)該由誰承擔(dān)？ CIF術(shù)語 ? 一、 CIF術(shù)語的含義 ? CIF的意思是即成本加保險費(fèi)、運(yùn)費(fèi)（ …… 指定目的港） ? 它是指由賣方負(fù)責(zé)按通常條件租船訂艙 , 支付到目的港的運(yùn)費(fèi) ,并在規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上船 , 裝船后及時通知買方。賣方還要負(fù)責(zé)辦理從裝運(yùn)港到目的港的貨運(yùn)保險，支付保險費(fèi)。 ? 本術(shù)語只能用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。 二、特點(diǎn) 出口國裝運(yùn)港 風(fēng)險界限 裝運(yùn)港船舷 同 FOB CFR 進(jìn)出口手續(xù)、 報關(guān)和費(fèi)用 賣方：出口 買方：進(jìn)口 運(yùn)輸和保險的責(zé)任和費(fèi)用 賣方全部承擔(dān) 與 CFR不同 運(yùn)輸方式 水上運(yùn)輸 包括海洋及內(nèi)河運(yùn)輸 Seller Buyer CIF交貨點(diǎn)（風(fēng)險點(diǎn)）示意圖 風(fēng)險劃分點(diǎn) 倉庫 碼頭 碼頭 其他特點(diǎn) ? 賣方應(yīng)在合同規(guī)定的時間和裝運(yùn)港口，將合同規(guī)定的貨物裝到買方所派船只的船上，并及時通知買方； ? 提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息； ? 自費(fèi)提供通常的交貨憑證； ? 簽訂運(yùn)輸合同，支付運(yùn)費(fèi)，并將船名、裝貨地點(diǎn)和要求交貨的時間及時通知賣方。 ? 簽訂保險合同，支付保險費(fèi) 三、注意事項 ? 保險險別問題 ? 在 CIF合同中，賣方的保險責(zé)任屬于代辦性質(zhì)。因此保險險別和保險金額必須在合同中約定。否則賣方只需按最低責(zé)任的保險險別投保；如果買方有要求，并由買方承擔(dān)費(fèi)用時，賣方應(yīng)在盡可能的情況下投保戰(zhàn)爭、罷工、暴動和民變險。保險金額按 CIF價款加成 10%（即 110%），并以合同貨幣投保。 CIF屬于裝運(yùn)合同 1）裝運(yùn)合同的含義 2） F組、 C組都屬于裝運(yùn)合同 象征性交貨 賣方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證，就算完成了交貨義務(wù)，而無須保證到貨。 在象征性交貨方式下，賣方是憑單交貨，買方是憑 單付款。 由此可見， CIF交易實際上是一種單據(jù)買賣。 實際交貨 賣方要在規(guī)定的時間和地點(diǎn)，將符合合同規(guī)定的貨物提交給買方或其指定人，而不能以交單代替交貨。 分析 我某公司按 CIF條件向歐洲某國進(jìn)口商出口一批草編制品。合同中規(guī)定由我方向中國人民保險公司投保了一切險，并采用信用證方式支付。我出口公司在規(guī)定的期限、指定的裝運(yùn)港裝船完畢，船公司簽發(fā)了提單，然后在中國銀行議付了款項。第二天，出口公司接到客戶來電，稱：裝貨海輪在海上失火，草編制品全部燒毀。要求我公司出面向保險公司提出索賠，否則要求我公司退回全部貨款。 問 我公司是否應(yīng)該退款？買方如何索賠？ 某公司按 CIF 漢堡 向英國出口一批季節(jié)性較強(qiáng)的貨物，雙方在合同中規(guī)定：買方須于 9月底前將信用證開到。賣方保證運(yùn)貨船只不得遲于 12月 5日駛抵目的港。如果不能按期交貨，買方有權(quán)取消合同。請問，該合同是否術(shù)語 CIF合同？ CPT術(shù)語 一、含義 Carriage Paid To(…named place of destination) 運(yùn)費(fèi)付至（ … 指定目的地） ? 賣方向其指定的承運(yùn)人交貨，但賣方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，買方承擔(dān)交貨后的一切風(fēng)險和其他額外費(fèi)用 ? 屬于裝運(yùn)合同 ? 可用于 多種 運(yùn)輸方式 Seller Buyer 交貨點(diǎn)（風(fēng)險點(diǎn)）示意圖 CPT 火車站 汽車站 機(jī)場 CY CFS 倉庫 碼頭 倉庫 二、特點(diǎn) 出口國指定地點(diǎn) 風(fēng)險界限 貨交承運(yùn)人 同 FCA 進(jìn)出口手續(xù)、 報關(guān)和費(fèi)用 賣方：出口 買方：進(jìn)口 運(yùn)輸和保險的責(zé)任和費(fèi)用 賣方：運(yùn)輸 買方：保險 與 CFR相同 運(yùn)輸方式 所有方式 其他特點(diǎn) ? 1）在合同規(guī)定的時間、地點(diǎn)，將合同規(guī)定的貨物置于承運(yùn)人的控制之下，并及時通知買方。 ? 2)提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息。 ? 3）自費(fèi)提供通常的交貨憑證 ? 4）與承運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同，并支付運(yùn)費(fèi)。 三、注意事項 ? 風(fēng)險劃分 ? CPT術(shù)語雖然要求賣方負(fù)責(zé)辦理貨物的運(yùn)輸并支付運(yùn)費(fèi)，但并不要求賣方負(fù)擔(dān)運(yùn)輸途中的風(fēng)險和由此產(chǎn)生的額外費(fèi)用。賣方只承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人控制之前的風(fēng)險 ? 責(zé)任和費(fèi)用劃分問題 ? 按 CPT術(shù)語成交，賣方只是承擔(dān)從交貨地點(diǎn)到指定目的地的正常運(yùn)費(fèi)。正常運(yùn)費(fèi)之外的其他有關(guān)費(fèi)用，一般由買方負(fù)擔(dān)。 CPT與 CFR的異同點(diǎn) ? 相同點(diǎn)： ? （ 1） CPT與 CFR同屬于 C組術(shù)語。 ? （ 2）賣方承擔(dān)的風(fēng)險都是在交貨地點(diǎn)隨著交貨義務(wù)的完成而轉(zhuǎn)移，賣方都要負(fù)責(zé)安排自交貨地至目的地的運(yùn)輸事項，并承擔(dān)其費(fèi)用。 ? （ 3）都屬于裝運(yùn)合同，賣方只需保證按時交貨，而無須保證按時到貨。 ? 不同點(diǎn)： ? （ 1）適用的運(yùn)輸方式和交貨地點(diǎn)不同， CFR適用于水上運(yùn)輸方式，交貨地點(diǎn)在裝運(yùn)港，CPT適用于各種運(yùn)輸方式，交貨地點(diǎn)因運(yùn)輸方式的不同而由雙方約定。 ? （ 2）風(fēng)險劃分界限也不同。 CFR風(fēng)險劃分以船舷為界， CPT風(fēng)險劃分以貨交承運(yùn)人為界。 CIP術(shù)語 一、含義 Carriage and Insurance Paid to(…named place of destination) 運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)付至（ … 指定目的地） ?賣方向其指定的承運(yùn)人交貨，但賣方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，及貨物運(yùn)輸保險，買方承擔(dān)賣方交貨之后的一切風(fēng)險和額外費(fèi)用。 ? 可用于 多種 運(yùn)輸方式 Seller Buyer 交貨點(diǎn)（風(fēng)險點(diǎn)）示意圖 CIP 火車站 汽車站 機(jī)場 CY CFS 倉庫 碼頭 倉庫 二、特點(diǎn) 出口國指定地點(diǎn) 風(fēng)險界限 貨交承運(yùn)人 同 FCA 進(jìn)出口手續(xù)、 報關(guān)和費(fèi)用 賣方：出口 買方：進(jìn)口 運(yùn)輸和保險的責(zé)任和費(fèi)用 賣方 與 CPT不同 運(yùn)輸方式 所有方式 其他特點(diǎn) ? 1）在合同規(guī)定的時間、地點(diǎn)，將合同規(guī)定的貨物置于承運(yùn)人的控制之下，并及時通知買方。 ? 2)提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息。 ? 3）自費(fèi)提供通常的交貨憑證 ? 4）與承運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同，并支付運(yùn)費(fèi)。 ? 5）與保險公司簽訂保險合同，支付保險費(fèi)。 三、注意事項 ? 保險問題 ? 按 CIP術(shù)語成交的合同，賣方的投保屬于代辦性質(zhì)。 賣方要按雙方協(xié)商確定的險別投保，如買賣雙方未約定具體投保險別，則投保最低險別即可，保險金額為 CIP價格基礎(chǔ)上加成 10%。 ? 價格的確定 ? 按價格構(gòu)成看， CIP價 =CPT價 +保險費(fèi) =FCA價 +運(yùn)費(fèi) +保險費(fèi)；因此，賣方對外報價時，要認(rèn)真核算運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)，并要預(yù)計運(yùn)價和保險費(fèi)的變動趨勢等情況，以免價格報低，造成損失。 CIP與 CIF的異同 相同點(diǎn)：（ 1）賣方都要負(fù)責(zé)安排貨物自交貨地至目的地的運(yùn)輸、保險并支付運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi)； （ 2）賣方承擔(dān)的風(fēng)險均在交貨地隨交貨義務(wù)的完成而轉(zhuǎn)移至買方； （ 3）均屬裝運(yùn)合同，賣方只負(fù)責(zé)按時交貨，而不保證到貨。 不同點(diǎn)：（ 1） CIF術(shù)語僅適用于水上運(yùn)輸，交貨地點(diǎn)在裝運(yùn)港，而 CIP術(shù)語適用于任何運(yùn)輸方式，交貨地點(diǎn)要根據(jù)運(yùn)輸方式的不同由雙方約定。 （ 2） CIF術(shù)語以貨物越過船舷為界劃分風(fēng)險，而CIP術(shù)語以貨物交付給承運(yùn)人為界劃分風(fēng)險。 （ 3）保險險別不同： CIF僅包括水上運(yùn)輸保險。而 CIP術(shù)語不僅包括水上運(yùn)輸險，而且包括各種運(yùn)輸險。 常用貿(mào)易術(shù)語關(guān)系圖 適用于水上運(yùn)輸 FOB +F CFR +I CIF FCA 適用于各種運(yùn)輸方式 +F CPT +I CIP 對應(yīng) 裝運(yùn)港越過船弦 貨交第一承運(yùn)人 FOB、 CFR、 CIF與 FCA、CPT、 CIP三種術(shù)語的不同 ? 適用的運(yùn)輸方式不同 ? FOB、 CFR、 CIF術(shù)語僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，其承運(yùn)人一般是船公司；而 FCA、CPT、 CIP術(shù)語適用于各種運(yùn)輸方式