貿(mào)易術(shù)語8327182307(編輯修改稿)
2025-03-12 13:53 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 貨交承運(yùn)人前一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 ⑶辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù) ⑷提供相應(yīng)單據(jù) 買方 ⑴ 安排 自指定地點(diǎn)起 運(yùn)輸，承擔(dān)運(yùn)費(fèi)并通知賣方 ⑵承擔(dān)貨交承運(yùn)人后一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 ⑶辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù) ⑷支付貨款 : 貨交承運(yùn)人 注意問題 的含義 傳統(tǒng)意義的承運(yùn)人：擁有大量運(yùn)輸工具，能提供運(yùn)輸服務(wù)的輪船、航空、鐵路、公路運(yùn)輸公司； 如：中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)公司（ COSCO） 東方海外輪船公司（ OOCL） 國(guó)際貨運(yùn)代理（無船承運(yùn)人）：接受委托人的委托，代辦各種國(guó)際貿(mào)易、貨物運(yùn)輸所需要的業(yè)務(wù)，以安全、迅速、經(jīng)濟(jì)的方式組織運(yùn)輸。 如：中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸總公司 中國(guó)外輪代理公司 五、 CPT 運(yùn)費(fèi)付至 （指定 目的地 ） 賣方應(yīng)訂立運(yùn)輸合同和支付正常的運(yùn)費(fèi)，承擔(dān)貨交承運(yùn)人（在多式聯(lián)運(yùn)情況下，交給第一承運(yùn)人）接管前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。賣方在交貨后及時(shí)通知買方；辦理出口清關(guān)手續(xù)，并提供約定的各項(xiàng)單證。 買方則應(yīng)承擔(dān)自貨交承運(yùn)人處置時(shí)起貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)及一切額外費(fèi)用，在目的地指定地點(diǎn)受領(lǐng)貨物，支付卸貨費(fèi)和進(jìn)口稅捐，并按合同規(guī)定受領(lǐng)單據(jù)和支付貨款。 適用范圍：各種運(yùn)輸方式 2．價(jià)格主要構(gòu)成： 出口商品成本 +主運(yùn)費(fèi) 賣方 ⑴ 安排運(yùn)輸，承擔(dān)運(yùn)費(fèi) ，貨交承運(yùn)人，及時(shí)通知買方 ⑵承擔(dān)貨交承運(yùn)人前一切風(fēng)險(xiǎn) ⑶辦理出口 ⑷提供相應(yīng)單據(jù) 買方 ⑴承擔(dān)貨交承運(yùn)人后一切風(fēng)險(xiǎn) ⑵交貨后一切費(fèi)用，除非根據(jù)運(yùn)輸合同規(guī)定應(yīng)由賣方支付 ⑶辦理進(jìn)口 ⑷支付貨款 注意問題 風(fēng)險(xiǎn) 劃分：承運(yùn)人控制貨物后轉(zhuǎn)移給買方 適用范圍：各種運(yùn)輸方式 價(jià)格主要構(gòu)成： 出口商品成本 +基本運(yùn)費(fèi) +保險(xiǎn)費(fèi) 買賣雙方責(zé)任：除保險(xiǎn)外，與 CPT相同 六、 CIP 運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定 目的地 ） 賣方除具有與 CPT術(shù)語相同的義務(wù)外，還應(yīng)為買方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，并提供約定的單據(jù)后，即完成履行合同的義務(wù)。雖然貨物在運(yùn)輸中滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)，但由于貨價(jià)構(gòu)成因素包括保險(xiǎn)費(fèi)，故賣方必須簽訂保險(xiǎn)合同，支付保險(xiǎn)費(fèi)，并提交保險(xiǎn)單。賣方應(yīng)按約定的險(xiǎn)別投保，如未約定險(xiǎn)別，則賣方只要投保最低險(xiǎn)別并支付保險(xiǎn)費(fèi)即可。 FOB、 CFR、 CIF與 FCA、 CPT、 CIP兩組價(jià)格術(shù)語的比較 相同點(diǎn) ： ? 進(jìn)出口手續(xù)的辦理 ? 買賣合同都屬裝運(yùn)合同 ? 風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)前后的費(fèi)用相對(duì)應(yīng) FCA=FOB CPT=CFR CIP=CIF 不同點(diǎn) ： ? 適用運(yùn)輸方式不同 ? 交貨地點(diǎn)不同； ? 風(fēng)險(xiǎn)界限不同； 第三節(jié) 其他貿(mào)易術(shù)語 一、 EXW （ Ex works+賣方所在地）工廠交貨 含義：在賣方所在地交貨 按這一交貨條件達(dá)成的交易，在形式上類同于國(guó)內(nèi)貿(mào)易，只是購(gòu)買方不是本國(guó)人，而是外國(guó)人罷了。賣方在本國(guó)交完貨后，一切風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用都由買方來承擔(dān)，貨物出境、入境手續(xù)及費(fèi)用也都由買方承擔(dān)。 是賣方承擔(dān)責(zé)任最小的術(shù)語 二、 FAS （ Free alongside ship） 裝運(yùn)港 船邊 交貨 1. 賣方要在規(guī)定的交貨期內(nèi)將符合合同規(guī)定的貨物交到約定的裝運(yùn)港買方指派的船邊，在此完成交貨任務(wù)，買賣雙方負(fù)擔(dān)的 費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)都以船邊為界 。 2. 只適用于 水上運(yùn)輸（ 包括海運(yùn)） 三、 DAF (Delivered at frontier) 邊境交貨 （指定地點(diǎn)） 賣方 的基本義務(wù)：把貨物運(yùn)到邊境指定的交貨地點(diǎn)，辦理貨物出口手續(xù)及承擔(dān)有關(guān)費(fèi)用，在進(jìn)入進(jìn)口國(guó)關(guān)境之前完成交貨。 買方 的基本義務(wù)：在邊境指定地點(diǎn)接收貨物，支付貨款，辦理進(jìn)口手續(xù)和支付費(fèi)用。 風(fēng)險(xiǎn)劃分界限 ： 與交貨地點(diǎn)一致，即買賣雙方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用均以兩國(guó) 邊境指定交貨地點(diǎn) 為界。 DAF術(shù)語適用于兩國(guó)接壤的情況，運(yùn)輸方式一般采用公路或鐵路，但亦可采用其他運(yùn)輸方式。 四、 DES (Delivered ex ship) 船上交貨 （ … 指定 目的港 ） 賣方的基本義務(wù)：要把貨物運(yùn)到進(jìn)口國(guó)的港口，在船上將貨物置于買方的控制之下，即完成交貨。 買方負(fù)責(zé)卸船，辦理進(jìn)口手續(xù)等，包括取得原產(chǎn)地證明等進(jìn)口結(jié)關(guān)所需證件。也就是說，買方負(fù)責(zé)在船上受領(lǐng)貨物之后的一切風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用。 DES不同于象征性交貨的 CIF，它是 實(shí)際交貨 ，因此，賣方是為自己的利益辦理運(yùn)輸和保險(xiǎn)事宜； CIF則是賣方為買方代辦運(yùn)輸，保險(xiǎn)。 DES稱為 “ 到岸價(jià) ” 要比 CIF更恰當(dāng)一些，亦可以
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