汽車服務工程專業(yè)03第三章配氣機構(編輯修改稿)
2025-03-11 16:31 本頁面
【文章內容簡介】 材料：優(yōu)質鋼、合金鑄鐵、球墨鑄鐵結構： 。 凸輪凸輪軸軸頸驅動分電器的螺旋齒輪凸輪：工作條件：承受氣門彈簧的張力，間歇性的沖擊載荷。凸輪性能：表面有良好的耐磨性，足夠的剛度。凸輪與挺柱線接觸，接觸壓力大，磨損快。凸輪的輪廓凸輪輪廓與氣門的運動規(guī)律氣門開啟點消除氣門間隙階段氣門升程最大時刻氣門關閉點出現(xiàn)氣門間隙階段緩沖結束點同名凸輪的相對角位置 同一氣缸的進、排氣凸輪的相對角位置是與相應的配氣相位相對應的。四缸發(fā)動機凸輪投影點火順序：1—2—4—3凸 輪軸 正 時齒輪v正時標記 裝配時與曲軸正時齒輪正時標記對齊凸輪軸軸向限位v作用 斜齒輪傳動，防止凸輪軸工作時產生軸向位移（ 外移 ）和承受斜齒輪產生的軸向力v結構 止推凸緣 +隔圈 二者之差即為間隙凸輪軸的軸向定位：正時齒輪止推板隔圈（調節(jié)環(huán)）凸輪軸頸凸輪軸的軸向間隙氣缸體利用調節(jié)環(huán)控制軸向竄動竄動量凸輪軸的驅動：A、齒輪傳動：應用在下置凸輪軸發(fā)動機。采用斜齒齒輪。B、鏈條和齒形皮帶傳動：鏈條傳動噪聲小，用于中置式或頂置式凸輪軸發(fā)動機。曲軸正時齒形帶輪中間軸齒形帶輪張緊輪凸輪軸正時齒形帶輪作 業(yè)v31； 35；v什么是配氣相位？v什么是氣門間隙，為什么要留氣門間隙？挺柱（ 1）作用：將凸輪的推力傳給推桿或氣門。（ 2）挺柱的分類：菌式 氣門側置式筒式 氣門頂置式滾輪式減小摩擦所造成的對挺柱的側向力。多用于大缸徑柴油機。挺柱端面與凸輪的關系錐形凸輪液力挺柱挺柱體柱塞球形支座卡環(huán)柱塞彈簧單向閥單向閥架柱塞腔挺柱體腔進油口進油通道結構：性能：消除了配氣機構的間隙，減小了各零件的沖擊載荷和噪聲提高發(fā)動機高速時的性能。液力挺柱v構造： 挺柱體、柱塞、柱塞回位彈簧、單向閥及彈簧 單向閥關閉的過程，即相當于消除氣門間隙的過程。溫度升高，單向閥關閉時間縮短。工作原理： 凸輪 ↑挺柱體 ↑柱塞 ↓其下部油壓 ↑單向閥關，氣門開； 彈簧使柱塞 ↑其下部油壓 ↓單向閥開，氣門關，進油； 單向閥下部油壓高時可從柱塞與挺柱內的間隙處泄漏到油道內。油壓低時可開啟單向閥，向其內部補油桑塔納發(fā)動機液壓挺柱工作示意圖氣門關閉時 氣門打開時柱塞補償彈簧特點：液壓挺柱倒置，直接推動氣門開啟；挺柱體的上蓋和圓筒經加工后再用激光焊接成一體的薄壁零件；單向閥采用鋼球、彈簧式結構。彈簧被壓縮斜油道單向閥凸輪氣門消除段對應于單向閥關閉段挺柱與凸輪間的最小作用力？氣門推桿：作用：將挺柱傳來的推力傳給搖臂。工作情況：是氣門機構中最容易彎曲的零件。材料：硬鋁或鋼搖臂：功用：將推桿或凸輪傳來的力改變方向，作用到氣門桿端以推開氣門。搖臂結構示意圖氣門間隙調節(jié)螺釘調節(jié)螺母 搖臂搖臂軸套易磨損部位堆焊耐磨合金搖臂結構示意圖潤滑油道油槽 潤滑油道搖臂組示意圖搖臂軸螺栓搖臂軸支座搖臂軸緊固螺釘搖臂襯套 調整螺釘搖臂定位彈簧注意：搖臂軸安裝方向桑塔納發(fā)動機的配氣機構167。 可變進氣系統(tǒng)一、多氣門分段工作進氣系統(tǒng)：低速時，增強進氣渦流；高速時，增加進
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