白車身結(jié)構(gòu)及開發(fā)流程(編輯修改稿)
2025-03-11 02:39 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 原則 白車身結(jié)構(gòu)設(shè)計 側(cè)圍焊接總成結(jié)構(gòu) 側(cè)圍總成由側(cè)圍外板、 A 柱內(nèi)板、 A 柱加強板、 B 柱內(nèi)板、 B 柱加強板、 C 柱內(nèi)板、前、后門檻粱內(nèi)板、前、后門檻粱加強板、側(cè)圍上邊粱及側(cè)圍附件等大件組成。 B柱外板 B柱內(nèi)板 白車身結(jié)構(gòu)設(shè)計 側(cè)圍焊接總成結(jié)構(gòu) 前地板 門檻外板 門檻內(nèi)板 白車身結(jié)構(gòu)設(shè)計 前圍焊接總成 前圍焊接總成由前圍外板、左右前圍側(cè)板（翼子板）、儀表板骨架（有的車型隨儀表板帶）、前風(fēng)窗下橫梁、空調(diào)安裝板、前縱梁、前縱梁加強板、前圍上橫梁、前圍下橫梁、前圍附件、系列支架等組成。 前風(fēng)窗玻璃 前圍板 上橫梁 發(fā)動機罩 轎車典型前圍焊接總成 前風(fēng)窗下裝飾板 白車身結(jié)構(gòu)設(shè)計 前圍焊接總成 輕卡典型前圍焊接總成 白車身結(jié)構(gòu)設(shè)計 地板焊接總成 轎車典型地板焊接總成 地板焊接總成由前地板、前地板加強板、地板內(nèi)縱梁、地板外縱梁、座椅橫梁、中地 板、安全帶加強板、后地板、備胎板、地板加強橫梁、油箱安裝支架等組成 白車身結(jié)構(gòu)設(shè)計 地板焊接總成 輕卡典型地板焊接總成 地板焊接總成由前地板、前地板加強板、地板內(nèi)縱梁、地板外縱梁、座椅橫梁、中地 板、安全帶加強板、后地板、備胎板、地板加強橫梁、油箱安裝支架等組成 白車身結(jié)構(gòu)設(shè)計 頂蓋焊接總成 輕卡典型頂蓋焊接總成 頂蓋焊接總成由頂蓋本體、加強板等組成 白車身結(jié)構(gòu)設(shè)計 后圍焊接總成 輕卡典型后圍焊接總成 后圍焊接總成由后圍板、加強板、高位進氣管支架等組成 車身 結(jié)構(gòu)設(shè)計原則： a）附件安裝面原則上根據(jù)附件安裝要求設(shè)計安裝結(jié)構(gòu)及其周邊結(jié)構(gòu)。 b）內(nèi)飾安裝結(jié)構(gòu)原則上隨白車身走，設(shè)計期間應(yīng)相互協(xié)調(diào)溝通，優(yōu)化結(jié)構(gòu)。 c）電器元件結(jié)構(gòu)原則上隨白車身走，設(shè)計期間應(yīng)相互協(xié)調(diào)溝通，優(yōu)化結(jié)構(gòu)。 d） 內(nèi)外板之間應(yīng)形成空腔，以增大整車的結(jié)構(gòu)剛度。 e）前縱梁與內(nèi)板之間形成空腔，以增大正面碰撞能力。 車身 結(jié)構(gòu)設(shè)計原則： f） 內(nèi)板 與外表面配合面不能貼合外表面，留取 3～ 5mm 間隙并開盛膠槽，由外表面 偏置 一定距離獲得。 g) 加強板設(shè)計 ： 加強板處在內(nèi)外板之間，對總成薄弱區(qū)起到加強作用，在設(shè)計時應(yīng)考慮僅在加強區(qū)域和搭接邊處焊接，其它區(qū)域應(yīng)留一定空擋，盡量避免面與面大面接觸，一方面增大加強功能另一方減少沖壓制造誤差帶來的焊接困難。 白車身設(shè)計一般流程 效果圖 確定效果圖 根據(jù)效果圖作出油泥模型 根據(jù)油泥模型掃描出點云 根據(jù)點云經(jīng)過幾輪反復(fù)的光順性校核及工藝審核，最終確定型面數(shù)據(jù) 最終數(shù)據(jù) 車身外觀覆蓋件
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