戰(zhàn)略管理實(shí)踐教材(編輯修改稿)
2025-03-10 11:46 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 波士頓管理咨詢公司 卓越的咨詢公司 麥肯錫管理咨詢公司 波士頓管理咨詢公司 羅蘭貝格咨詢公司 羅蘭貝格咨詢公司 羅蘭 貝格咨詢公司（ RolandBerger）于 1967年由羅蘭 貝格在德國(guó)慕尼黑建立，四十多年來(lái)，公司已經(jīng)發(fā)展成為全球一流的戰(zhàn)略咨詢公司之一 “創(chuàng)新戰(zhàn)略” 在經(jīng)營(yíng)管理的各個(gè)層面能夠?yàn)槭澜缫涣髌髽I(yè)提供建議 “客戶導(dǎo)向” 不刻意追求理論的先進(jìn)性 非常強(qiáng)調(diào)方案的可操作性 始終設(shè)身處地地思考 強(qiáng)調(diào)自身和客戶的共同成長(zhǎng) 戰(zhàn)略管理實(shí)踐 ? 企業(yè)與企業(yè)戰(zhàn)略 ? 工業(yè)時(shí)代：通用汽車(chē)的戰(zhàn)略實(shí)踐 ? 知識(shí)時(shí)代：麥肯錫公司的戰(zhàn)略實(shí)踐 ? 中國(guó)企業(yè)的戰(zhàn)略管理實(shí)踐 無(wú)論從企業(yè)發(fā)展的進(jìn)程和成效，還是管理等方面，通用汽車(chē)幾乎可以代表 20世紀(jì)的工業(yè)時(shí)代。通用起程的戰(zhàn)略實(shí)踐甚至直接促發(fā)了戰(zhàn)略管理的誕生和發(fā)展。 工業(yè)時(shí)代：通用汽車(chē)的戰(zhàn)略實(shí)踐 工業(yè)時(shí)代：通用汽車(chē)的戰(zhàn)略實(shí)踐 ? 通用汽車(chē)的改革與發(fā)展 ? 斯隆 ? 啟示與意義 通用汽車(chē)的改革與發(fā)展 ?通用汽車(chē)概況 ?通用汽車(chē)公司的創(chuàng)立 ?格蘭特的創(chuàng)業(yè)時(shí)代 ?斯隆的變革發(fā)展時(shí)代 ?羅杰 史密斯面對(duì)新時(shí)代 通用汽車(chē)概況 通用汽車(chē)公司（ GeneralMotor Corporation）是目前全球最大的汽車(chē)公司，其核心汽車(chē)業(yè)務(wù)及子公司遍及全球。公司是由威廉 杜蘭特于 1908年 9月在別克汽車(chē)公司的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，成立于美國(guó)的汽車(chē)城底特律。 鐵路機(jī)車(chē) 各種汽車(chē) （占銷(xiāo)售額的五分之四） 冷藏設(shè)備 推土機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī) 柴油機(jī) 家用電器 各種國(guó)防尖端技術(shù)產(chǎn)品 通用汽車(chē)公司的創(chuàng)立 ?通用汽車(chē)公司的前身是 1907年由戴維 別克創(chuàng)辦的別克汽車(chē)公司， 1908年美國(guó)馬車(chē)制造商威廉姆 C杜蘭特買(mǎi)下了別克汽車(chē)公司，并通過(guò)兼并等手段合并了當(dāng)時(shí)美國(guó)汽車(chē)業(yè)中的一些主要廠家，創(chuàng)立了通用汽車(chē)公司 (GM) 。 ?1909年杜蘭特又合并了奧克蘭汽車(chē)公司和卡迪拉克汽車(chē)公司。 ?1910年，由于過(guò)快發(fā)展使公司很快陷入資金困境，杜蘭特經(jīng)營(yíng)不善被迫辭職。 ?1916年，杜蘭特在杜邦財(cái)團(tuán)的暗中幫助下，購(gòu)進(jìn)了通用公司一半以上的股票，又控制了通用公司，擔(dān)任總裁，同年正式成立通用汽車(chē)股份有限公司。 主張分散 公司的三 維戰(zhàn)略 主 張 業(yè)化 工廠聯(lián)營(yíng) 搞多品種的大量生產(chǎn) 工廠制經(jīng)驗(yàn) 管理老辦法 個(gè)人決策 獨(dú)攬大權(quán) 每個(gè)事業(yè)部。不顧公司的總體利益，使整個(gè)公司管理處于混亂無(wú)序的狀態(tài)。通用汽車(chē)的各個(gè)事業(yè)部都發(fā)生了預(yù)算超支的情況，公司債臺(tái)高筑。 1920年，格蘭特離開(kāi)了通用公司。 善于創(chuàng)造， 卻不善于管理 直線職能制，把企業(yè)的控制權(quán)又過(guò)多地分解給中間層次 格蘭特的創(chuàng)業(yè)時(shí)代 每一經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的執(zhí)行經(jīng)理人員所負(fù)的責(zé)任，不受任何限制 為了公司的整體和長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，公司核 心領(lǐng)導(dǎo)層必須對(duì)各部門(mén)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)實(shí)施必要的協(xié)調(diào)控制 斯隆的戰(zhàn)略思想及其實(shí)踐大獲成功 企業(yè)產(chǎn)品方面 銷(xiāo)售方面 生產(chǎn)方面 （ 1）明確清晰地定義各個(gè)下屬事業(yè)部的職能 （ 2）明確總部的職能 （ 3）集中執(zhí)行權(quán)到總裁以及公司首席執(zhí)行官手中 （ 4）保證總裁合理的管理幅度 （ 5）事業(yè)部間建立橫向的建言渠道 斯隆提出的目標(biāo) 公司組織改革方案 建立 “ 直線指揮部門(mén) ” 1986年，公司董事長(zhǎng)斯隆退休， 此時(shí)的通用已經(jīng)穩(wěn)坐世界汽車(chē) 龍頭的寶座近四十年之久 。 斯隆的變革發(fā)展時(shí)代 于 1923年升任通用汽車(chē)總經(jīng)理和總裁的斯隆，可謂臨危受命，當(dāng)時(shí)通用汽車(chē)岌岌可危，正處于解體之中 各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)人的參謀負(fù)責(zé)擬訂制度，組織報(bào)表，監(jiān)督執(zhí)行活動(dòng)，總結(jié)交流經(jīng)驗(yàn)，提供建議，提供服務(wù) 總管理處（總公司） 職能部門(mén) 1 職能部門(mén) 2 職能部門(mén) 3 ... 經(jīng)營(yíng)部門(mén) 2 經(jīng)營(yíng)部門(mén) 1 ... 工廠 2 工廠 1 ... 考慮整個(gè)公司的問(wèn)題 部門(mén)組 1 負(fù)責(zé)人 負(fù)責(zé)人 總裁 副總裁 各部門(mén)根據(jù)所轄各經(jīng)營(yíng)部門(mén)所產(chǎn)產(chǎn)品或所提供服務(wù)的性質(zhì)而組成 各經(jīng)營(yíng)部門(mén)一般是按產(chǎn)品對(duì)象設(shè)置，是公司內(nèi)部完整的自治經(jīng)營(yíng)單位 工廠是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部門(mén)所轄的一些
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