船舶建造工藝08_預(yù)處理(編輯修改稿)
2025-03-06 16:39 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 洗槽內(nèi) 利用酸液浸 漬 除掉氧化皮和鐵銹 用水洗凈后再用堿液中和殘酸，防止其 對鋼材的腐蝕 ? 化學(xué)除銹一般用鹽酸、硫酸或混合液作為除銹液；也有用有機酸的 ? 采用 HCl， H2SO4,成本低，除銹速度快 2023/3/7 船舶建造工藝 各種酸洗液 ? HCl對消除銹斑的效果較好， H2SO4對清除氧化皮有效 ? 濃度控制不當(dāng)，即使加了緩蝕劑，也會有產(chǎn)生過蝕和吸氫的可能 ? 殘液清洗不徹底，會使鋼材繼續(xù)腐蝕 ? 磷酸作為酸洗液，沒有上述缺點，而且會在酸洗鋼材的表面上產(chǎn)生一層不溶于水的磷酸鹽層 ? 磷酸鹽層既 有 防止 銹蝕 的作用，也是涂漆的良好基底，但成本高 2023/3/7 船舶建造工藝 H2SO4酸洗過程 (1) ①表面去污；②酸洗；③冷水沖洗； ④中和； ⑤冷水沖洗；⑥磷化處理； ⑦熱水沖洗；⑧自然干燥；⑨補充處理 ? 主要工序的化學(xué)原理 FeO + H2SO4 → FeSO4 + H2O Fe2O3+3H2SO4 → Fe2(SO4)3+3H2O Fe3O4+4H2SO4 → FeSO4+Fe2(SO4)3+4H2O ? 同時表面上 Fe Fe+H2SO4 → FeSO4+H2↑ 2023/3/7 船舶建造工藝 H2SO4酸洗過程 (2) ? Fe2O3及 Fe3O4不易溶于酸中 ? H2可將 Fe2O3及 Fe3O4還原成 FeO， 使其溶于酸液中 ? 另一方面 H2的溢出 有 疏松氧化皮的作用 ? 為避免過蝕，節(jié)約酸液，加一定量的緩蝕劑，控制腐蝕過程 ? 酸液濃度經(jīng)常變化， 酸洗的 溫度、 時間亦 變化 ? 酸洗后常用的防護處理方法是磷化處理 2023/3/7 船舶建造工藝 磷化處理（ 1） ? 保證鋼材在建造過程中不致生銹 ? 用磷酸錳鐵制劑 (馬日夫鹽 )的水溶液做處理液。該制劑在熱水中可離解 ? 反應(yīng)式中： Me 代表二價的 Mn或 Fe ? 將鋼材放入處理液中，則鐵與溶液中游離的 H3PO4發(fā)生反應(yīng) 2 4 4 3 4 3 3 45Me ( H P 0 ) 2Me H P O + Me ( P O ) + 6H P O3 4 2 4 2 2F e + 2H P O F e ( H P O ) + H??? ?2023/3/7 船舶建造工藝 磷化處理（ 2） ? 結(jié)果形成由 MnHPO43H 2O和 FeHPO43H 2O組成的混合鹽層沉積在鋼材表面上，構(gòu)成硬脆、難溶于水的膜層 ? 表面上 的 鐵也發(fā)生溶解，參與形成磷酸鹽膜，所以能與金屬結(jié)合較牢 ? 磷酸鹽膜在大氣中對鋼材可以起保護作用，在海水中 的 耐蝕性較差 ? 磷化前的除銹方法對磷化質(zhì)量有影響，其中拋丸除銹后的磷化膜保護性能較高 2023/3/7 船舶建造工藝 三、鋼板預(yù)處理自動流水線 ? 由鋼板輸送、鋼板矯正、除銹、噴涂低漆和烘干等工序形成的自動作業(yè)流水線，如圖所示 ? 矯平后的鋼板由輸送輥道送入加熱爐，使鋼材溫度達
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