船舶建造工藝08_預處理-wenkub
2023-03-07 16:39:16 本頁面
【正文】 技術 2023/3/7 船舶建造工藝 降低涂裝和除銹工作量的 意義 ? 徹底的鋼材表面處理和高超的涂裝技術的應用，提高了造船中涂裝的費用 ? 目前，涂裝費用大體占船價的 5~7% ? 涂裝費又可細分為涂料費、除銹費和涂裝作業(yè)費 ? 除銹費由約占全部涂裝費的 50% ? 除銹特別是二次除銹是一項在惡劣條件下作業(yè)的重體力勞動 ? 降低除銹工作量對降低涂裝費用，順應節(jié)約資源和防止公害的要求極其重要 2023/3/7 船舶建造工藝 降低涂裝和除銹工作量的三條主要途徑 發(fā)展帶銹涂料 低清理度艙室涂料 提高機械化除銹設備性能 2023/3/7 船舶建造工藝 1. 發(fā)展帶銹涂料 ? 為充分發(fā)揮涂膜性能，現(xiàn)在的涂裝施工方法，無論是對新涂裝還是重新涂裝，一律要求把銹完全除掉 ? 船舶的大型化和復雜化，使全面的除銹處理需投入大量的資金、工時和勞動力 ? 許多場合要徹底清除鐵銹是困難的甚至是不可能的 ? 尋求一種簡單、經(jīng)濟、有效的防銹涂料 ? 利用涂料本身的作用解決鋼材銹蝕問題，這就是帶銹涂料的應用 2023/3/7 船舶建造工藝 帶銹涂料 又稱 銹面涂料 ? 可以直接涂在生銹的鋼材上，而獲得防腐效果的除銹涂料 ? 帶銹底漆除銹工藝使用時只需將表面的外層浮銹清除即可 大大減少除銹工作量 改善勞動條件 使生產(chǎn)效率明顯提高 ? 這種除銹防腐方法受到普遍重視 2023/3/7 船舶建造工藝 帶銹涂料 的 作用機理 ? 根據(jù)銹的組成和性質(zhì)，選用不同的方法使銹蝕轉化、穩(wěn)定和將它包封起來 與 腐蝕介質(zhì)隔絕，達到即除銹又保護的目的 ? 按 作用機理帶銹涂料大致分為 轉化型、穩(wěn)定型和滲透型 三種基本類型 ? 涂漆后能使銹層穩(wěn)定，不再繼續(xù)造成銹蝕危害的底漆稱為 穩(wěn)定型帶銹底漆 ? 涂漆后將銹層轉化為一種牢固保護膜的底漆叫 轉化型帶銹底漆 ? 其中，穩(wěn)定型帶銹涂料已在 120多個國家和地區(qū)的船舶涂裝中得到推廣應用 2023/3/7 船舶建造工藝 2. 發(fā)展低清理度艙室涂料 ? “ 低清理度艙室涂料 ” —— BISMAX， 一種特殊改性環(huán)氧樹脂涂料 ? 具有如下特點 ? (1)被涂料表面僅需去除疏松的附著物和銹之后 ， 即可涂裝 BISMAX涂料 防蝕效果與經(jīng)過拋丸清理再進行涂裝的焦油環(huán)氧樹脂的一樣 ? (2)與銹面的附著性好 涂料 中 的環(huán)氧樹脂能與銹反應生成物 ， 具有良好的潤滑性能和附著性能 2023/3/7 船舶建造工藝 BISMAX低清理度艙室涂料 ? (3)涂一道漆即可達到濕膜 454微米 (干膜250微米 )的涂膜 ? (4)與各種底漆均有良好的結合性 ， 因此 ，配套性優(yōu)良 ? (5)除銹性能好 ， 具有優(yōu)良的涂裝作業(yè)性 ? BISMAX涂料已被廣泛用于涂裝船舶的壓載艙 、 機艙 、 隔離艙 、 散裝貨艙 ， 以及儀表盤 、 鋼管樁橋梁和港口設備等鋼結構構件 2023/3/7 船舶
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