【文章內(nèi)容簡介】 ，否則，必須辦理繁瑣證明手續(xù)，延長了集裝箱的周轉(zhuǎn)時間。 ? 集裝箱上主要的通行標(biāo)記有；安全合格牌照、集裝箱批準(zhǔn)牌照、防蟲處理板、檢驗合格徽及國際鐵路聯(lián)盟標(biāo)記等。 ? ?標(biāo)志樣式： ? COSU 800121 ? RCX4030 ? max gross: 32,500KGS, 71,649LBS ? tare: 2250 ? ? Containerized at pier （在碼頭裝箱） ? (三） 集裝箱貨物裝載方式 ? ? 一、集裝箱的選擇與檢查 ? 所選擇集裝箱應(yīng)符合以下基本條件 ? ①符合 ISO的標(biāo)準(zhǔn) ? ②四柱、六面、八角完好無損 ? ③箱子各焊接部位牢固 ? ④箱子內(nèi)部清潔、干燥、無味、無塵 ? ⑤不漏水、漏光 ? ⑥具有合格檢驗證書 ? 集裝箱的選擇 ? 首先要考慮的是貨物是否裝得下； ? 其次再考慮在經(jīng)濟(jì)上是否合理； ? 還要考慮其與貨物所要求的運輸條件是否符合。 ? 集裝箱的的檢查 ? （ 1）外部檢查（例如是否有損傷、變形、破口等異樣） ? （ 2）內(nèi)部檢查（是否漏水、漏光、有無污點、水跡等） ? （ 3）箱門檢查（箱門能否做 270度開啟） ? （ 4）清潔檢查（是否有殘留物、銹蝕異味、水濕等） ? （ 5）附屬件的檢查（是否齊全） ? 二、貨物裝箱的一般方法 ? 貨物在裝入集裝箱內(nèi)時應(yīng)注意的原則事項有： ? （ 1）根據(jù)貨物的性質(zhì)、重量、外包裝的強(qiáng)度、貨物的特性等情況，將貨區(qū)分開。 ? （ 2）貨物在箱子內(nèi)的重量分布應(yīng)均衡。 ? （ 3）在進(jìn)行貨物堆碼時，則應(yīng)根據(jù)貨物得包裝強(qiáng)度，決定貨物的堆碼層數(shù)。 ? （ 4）貨物與貨物之間，也應(yīng)加隔板或隔墊材料，避免貨物互相擦傷、沾濕、污損 ? （ 5）貨物的裝載要嚴(yán)密整齊，貨物之間不應(yīng)留有空隙。 ? （ 6）對靠箱口附近的貨物采取系固措施。 ? （ 7）應(yīng)使用清潔、干燥的墊料（膠合板、草席、緩沖器材、隔墊板）。 ? （ 8）應(yīng)根據(jù)貨物的不同種類、性質(zhì)、包裝、選用不同規(guī)格的集裝箱，選用的箱子應(yīng)符合國際標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過嚴(yán)格的檢查，并具有檢驗部門發(fā)給的合格證書。 ? 三、特殊貨物的裝箱要求 ? 超尺寸和超重貨的裝箱 ? （ 1）超高貨：用開頂集裝箱或板架集裝箱裝載。 ? （ 2）超寬貨：受到集裝箱船箱格結(jié)構(gòu)的限制。 ? （ 3）超長貨：只有板架集裝箱才能裝載超長貨。 ? （ 4）超重貨：集裝箱載貨的重量和箱子自重的總量是有限制的， 20FT的為 20長噸， 40ft的箱為 30長噸。一旦裝箱完畢后發(fā)現(xiàn)已超出所規(guī)定的最大允許重量，應(yīng)取出一部分貨物，箱子超重是絕對不允許的。 ? 判斷題（ 05年） ? 在計算港口集裝箱吞吐量時，一個 40英尺長的集裝箱計為 2個 TEU。因此，托運人使用一個 40英尺長的集裝箱可以裝載的貨物重量相當(dāng)于 2個 20英尺長集裝箱能夠裝載的貨物重量。 ? 答案：錯 ? 液體貨的裝箱 ? 散裝的液體可以利用罐式集裝箱運輸，可以節(jié)約大量的包裝費用和裝卸費用。 ? 冷藏箱的裝箱 ? 冷藏箱的裝箱所裝載的貨物可分為冷卻貨物和冷凍貨物。冷卻貨物溫度范圍在 110C～ 10C,冷凍貨物范圍通常在 110C～ 200C。裝箱前要預(yù)冷，裝載期間，冷凍裝置應(yīng)體制運轉(zhuǎn)。 ? 動植物的裝箱 ? 運輸該類貨物的集裝箱有兩種，一種是密閉性的，另一種是非密閉性的。 ? 散裝貨的裝箱 ? 主要用于裝載運輸小麥、麥芽、谷物、樹脂、鉛粉等。 ? (四） 集裝箱貨物的交接 ? 一、整箱貨與拼箱貨 ? 整箱貨（ full container load FCL） ? 是指由貨方負(fù)責(zé)裝箱和計數(shù) ,填寫裝箱單，并加封志的集裝箱貨物，通常只有一個發(fā)貨人和一個收貨人。 ? 拼箱貨（ less container load LCL） ? 是指由承運人的集裝箱貨運站負(fù)責(zé)裝箱和計數(shù)，填寫裝箱單，并加封志的集裝箱貨物，會涉及多個發(fā)貨人和多個收貨人。 ?二、集裝箱貨物交接地點與方式 ? 集裝箱貨物的交接地點 ? 交接的地點有：船邊或吊鉤 (TACKLE)、集裝箱堆場 (CY)、集裝箱貨運站 (CFS)、雙方約定的地點（門 ,door） ? 集裝箱貨物的交接方式 ? （ 1）門到門交接方式（ door to door）整箱 — 整箱 ? 單選題（ 02年考題） ? 門到門（ door to door）的集裝箱運輸最適合于（ ）交接方式。 ? A．整箱交，整箱接 B．整箱交，拆箱接 ? C．拼箱交，拆箱接 D．拼箱交，整箱接 ? 答案： A ?（ 2）門到場交接方式（ door to CY） 整箱 — 整箱 ?（ 3）門到站交接方式 (door to CFS) 整箱 — 拆箱 ?（ 4）場到門交接方式（ CY to door） 整箱 — 整箱 ?（ 5）場到場交接方式（ CY to CY） 整箱 — 整箱 ?（ 6）場到站交接方式（ CY to CFS） 整箱 — 拆箱 ?（ 7）站到門交接方式（ CFS to door） 拼箱 — 整箱 ?（ 8）站到場交接方式（ CFS to CY） 拼箱 — 整箱 ?（ 9）站到站交接方式（ CFS to CFS 拼箱 — 拆箱 ? ★ 集裝箱貨運站（ CFS）是拼箱貨裝箱和拆箱的場所；其它地點以整箱貨交接。 ? 單選題（ 03年考題） ? LCLFCL貨物交接的運輸條款包括（ ）。 ? A． CYCY B． CYDOOR C． CFSCY D． CYCFS ? 答案： C ? ? FCLLCL貨物交接的運輸條款包括（ ）。 ? A． CYCY B． CYDOOR C． CFSCY D． CYCFS ? 答案： D ? ? （ 03年考題） ? 下列何種術(shù)語屬于集裝箱整箱接受、拆箱交付方式（ ）。 ? A． DOOR/CY B． CY/CFS C． DOOR/CFS D． CY/TACKLE ? 答案： B、 C ? 三、海運集裝箱貨物交接的主要方式 ? 海上集裝箱班輪運輸實踐中，班輪公司通常承運整箱貨，并在集裝箱堆場交接； ? 而集拼經(jīng)營人則承運拼箱貨，并在集裝箱堆場與貨方交接貨物。 ? 即： ? （ 1）班輪公司通常采用的交接方式是： CY/CY ? （ 2）集拼經(jīng)營人通常采用的交接方式： CFS/CFS ? 歷年考題（ 05年單選題） ? 在國際集裝箱海運實踐下，國際貨運代理人作為CONSOLIDATOR時與收發(fā)貨人所采用的集裝箱貨物交接方式主要是（ ）。 ? A． CY/CY B． CY/CFS ? C． CFS/CFS D． CFS/CY ? 答案： ? 解釋： consolidator 拼裝經(jīng)營人。作為拼裝經(jīng)營人，與收發(fā)貨人交接貨物的方式主要是 CFS/CFS。 ? （五） 集裝箱租賃 ? 一、集裝箱的租賃方式 ? 1. 定期租賃 ? 也稱長期租賃，即租用一定期間的租賃。 ? 2. 租程 ? 這是租用一個單航次或往返航次，或連續(xù)幾個單航次或往返航次的租賃。 ? 3. 活期租賃 ? 在規(guī)定的租期內(nèi)租箱人租用集裝箱的數(shù)量除須保持最低的限額外，可根據(jù)租箱人的實際需要隨時增減得租箱方式 ? 多選題 (07年考題 ) ? 通常海運集裝箱有三種租賃形式，包括（ ）。 ? A、航次期租 B、定期租賃 C、程租 D、活期租賃 ? 答案： BCD ?二、租箱合同的主要條款 ? 1. 交箱條款 ? 2. 還箱條款 ? 如果租箱合同中訂有損害修理條款（ damage protection plan ? ,）則修理費由出租公司負(fù)擔(dān)，否則由租箱人負(fù)擔(dān)。此外，租箱合同中通常還規(guī)定。超過規(guī)定的還箱期 30天后，租箱人未還箱，則出租公司可視為集裝箱已全損，要求租箱人按合同約定支付賠償金，在出租公司未收到賠償金前，租箱人仍須按天支付租金。 ? ? ? 損害修理責(zé)任 ? 損害修理責(zé)任條款 租箱人還箱時，應(yīng)按設(shè)備交接單上記載的狀況還箱，如有損壞，則應(yīng)負(fù)責(zé)將箱子修理好后還箱，或承擔(dān)修一時費用。如租箱時在合同中訂立損害修理（ Damage Protection Plan,DPP）條款并按規(guī)定付費，則租箱人對租箱期內(nèi)所造成的損壞在一定程度上不負(fù)修理責(zé)任，可將未修理的箱子退還租箱公司。不論箱子在租箱期內(nèi)是否損壞， DPP費用一律不予退還。 DPP條款從某仲意義上講，相當(dāng)于租箱人對租箱期內(nèi)集裝箱的損害進(jìn)行了保險（但不是向保險公司投保）。但租箱人必須了解， DPP費用一般只保箱子的部分損害，不承擔(dān)全損和共同海損等責(zé)任。習(xí)慣上只負(fù)責(zé)比箱子當(dāng)時價值低一些的一個因定限額之內(nèi)，由租箱公司承擔(dān)；如超過此限額則，則超過部分仍需要租箱人承擔(dān)。 DPP費用一般按租箱天數(shù)收取。 ? 租箱人的義務(wù) ? 租金支付 ? 保險條款 ? 轉(zhuǎn)租 ? 設(shè)備標(biāo)志的更改 ? 第三節(jié) 班輪貨運流程 （一） 班輪貨運流程基礎(chǔ) ? 一、班輪運輸主要關(guān)系人 ? 班輪承運人 ? 指班輪公司，擁有或者自己經(jīng)營的船舶，班輪公司應(yīng)擁有自己的船期表、運價本、提單或其他運輸單據(jù)。稱為遠(yuǎn)洋公共承運人 ? 船舶代理人 ? 無船承運人 ? 指經(jīng)營無船承運業(yè)務(wù)的公司，是以承運人身份接受托運人的貨載，簽發(fā)自己的提單或者其他運輸單證，向托運人收取運費，通過班輪運輸公司完成國家海上貨物運輸，承擔(dān)承運人責(zé)任，并根據(jù)法律規(guī)定設(shè)立的提供國際海上貨物運輸服務(wù)的企業(yè)。 ? 無船承運人可以與班輪公司訂立協(xié)議運價以從中獲得利益。 ? 無船承運人不能從班輪公司那里獲得傭金。 ? 海上貨運代理人 ? 國際海上貨運代理人通常無法與班輪公司簽訂協(xié)議運價。貨代可從貨主那里獲得代理服務(wù)報酬，另外還可以從班輪公司那里獲得獎勵（即傭金）。 ? 托運人 ?二、船期表 ? 班輪船期表的主要內(nèi)容包括：航線、船名、航次編號、始發(fā)港、中途港、終點港的港名，到達(dá)時間（ ETA）和駛離各港(ETD)的時間，其他有關(guān)的注意事項等。 ? ? 班輪貨運程序 ? (二）班輪貨運程序 ? ★班輪運輸最基本的特點是“四固定”：固定航線、固定港口、固定船期和相對固定的運價。 ? ★在雜貨班輪中，承運人對貨物的責(zé)任期間仍然是“船舷至船舷”或“鉤至鉤”。 ? ★在集裝箱運輸中，承運人對貨物的責(zé)任期間是從裝貨港接受貨物時起至卸貨港交付貨物時止，通常班輪公司對集裝箱的交接方式是 CY/CY。 ? ? 一、貨物出運 ? 攬貨：通過報刊、雜志刊登船期表。 ? 訂艙：是托運人（包括其代理人，貨代）向承運人（班輪公司，包括其代理人）申請貨物運輸，承運人對這種申請給予承諾的行為。海上貨物運輸合同是一種雙務(wù)有償合同，而且是一種諾成合同。 ?二、裝船與卸船 ? 貨物裝船 ? （ 1）集裝箱班輪運輸中，由于班輪