特種貨物運(yùn)輸(編輯修改稿)
2025-01-16 06:27 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 、有機(jī)氧化物不得用全掛汽車(chē)列車(chē)、三輪機(jī)動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)、人力三輪車(chē)和自行車(chē)裝運(yùn)；爆炸器、一級(jí)氧化劑、有機(jī)過(guò)氧物、一級(jí)易燃品不得用拖拉機(jī)裝運(yùn)。除二級(jí)固定危險(xiǎn)品外，其它危險(xiǎn)品不得用自卸汽車(chē)裝運(yùn)。 危 貨運(yùn)輸忌火，危險(xiǎn)品在裝卸時(shí)應(yīng)使用不產(chǎn)生火花的工具，車(chē)廂內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，車(chē)輛不得靠近明火、高溫場(chǎng)所和太陽(yáng)暴曬的地方。裝運(yùn)石油類(lèi)的油罐車(chē)在停駛、裝卸時(shí)應(yīng)安裝好地線，行駛時(shí)，應(yīng)使地線觸地，以防靜電產(chǎn)生火災(zāi)。 裝 運(yùn)危險(xiǎn)品的車(chē)輛，應(yīng)設(shè)置 GB1339292《 道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車(chē)輛標(biāo)志 》 規(guī)定的標(biāo)志。汽車(chē)運(yùn)行必須嚴(yán)格遵守交通、消防、治安等法規(guī)，應(yīng)控制車(chē)速，保持與前車(chē)的距離，遇有情況提前減速，避免緊急剎車(chē)，嚴(yán)禁違章超車(chē)，確保行車(chē)安全。 散 危 險(xiǎn)品在裝運(yùn)過(guò)程中出現(xiàn)漏散現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)根據(jù)危險(xiǎn)品的不同性質(zhì)，進(jìn)行妥善處理。爆炸品散落時(shí)，應(yīng)將其移至安全處，修理或更換包裝，對(duì)漏散的爆炸品及時(shí)用水浸濕，請(qǐng)當(dāng)?shù)毓蚕廊藛T處理；儲(chǔ)存壓縮氣體或液化氣體的罐體出現(xiàn)泄漏時(shí)，應(yīng)將其移至通風(fēng)場(chǎng)地，向漏氣鋼瓶澆水降溫；液氨漏氣時(shí)，可浸入水中。其它劇毒氣體應(yīng)浸入石灰水中。易燃固體物品散落時(shí)，應(yīng)迅速將散落包裝移于安全處所，黃磷散落后應(yīng)立即浸入水中，金屬鈉、鉀等必須浸入盛有煤油或無(wú)水液體石臘的鐵桶中；易燃液體滲漏時(shí)，應(yīng)及時(shí)將滲漏部位朝上，并及時(shí)移至安全通風(fēng)場(chǎng)所修補(bǔ)或更換包裝，滲漏物用黃砂、干土蓋沒(méi)后掃凈。 裝 載危險(xiǎn)品的車(chē)輛不得在學(xué)校、機(jī)關(guān)、集市、名勝古跡、風(fēng)景游覽區(qū)停放，如必須在上述地區(qū)進(jìn)行裝卸作業(yè)或臨時(shí)停車(chē)時(shí)，應(yīng)采取安全措施，并征得當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)的同意。停車(chē)時(shí)要留人看守，閑雜人員不準(zhǔn)接近車(chē)輛，做到車(chē)在人在，確保車(chē)輛安全。 危 險(xiǎn)品卸車(chē)后應(yīng)清掃車(chē)上殘留物，被危險(xiǎn)品污染過(guò)的車(chē)輛及工具必須洗刷清毒。未經(jīng)徹底清毒，嚴(yán)禁裝運(yùn)食用、藥用物品、飼料及動(dòng)植物。 案例分析 —— 貴州福泉發(fā)生危險(xiǎn)品運(yùn)輸爆炸事故 2023年 11月 1日 11時(shí) 30分許，貴州省黔南布依族苗族自治州福泉市境內(nèi)發(fā)生危險(xiǎn)品運(yùn)輸爆炸事故，兩輛福泉永遠(yuǎn)發(fā)展有限公司的貨運(yùn)車(chē)輛，從湖南省運(yùn)輸數(shù)十噸炸藥前往貴州省貴陽(yáng)市，途經(jīng)福泉市境內(nèi)時(shí)發(fā)生爆炸（貴州省黔南州福泉市境內(nèi)的西南出海大通道蘭海高速貴（陽(yáng)）新（寨）段馬場(chǎng)坪匝道口附近，兩輛運(yùn)送炸藥車(chē)輛在一汽修廠檢修時(shí)發(fā)生爆炸 ）。截至 1日 22時(shí)，已造成 7人死亡，264人受傷，其中 26人重傷， 25名重傷員已轉(zhuǎn)至省、州醫(yī)院救治。 案例分析： 我國(guó) 《 道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定 》 對(duì)于從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)妮d貨汽車(chē)和從業(yè)人員都有明確標(biāo)準(zhǔn)和要求，規(guī)定道路 “ 運(yùn)輸劇毒、爆炸、易燃危險(xiǎn)貨物的，應(yīng)當(dāng)具備罐式車(chē)輛或廂式車(chē)輛、專(zhuān)用容器，車(chē)輛應(yīng)當(dāng)安裝行駛記錄儀或定位系統(tǒng)。 ”“ 禁止使用報(bào)廢的、擅自改裝的、檢測(cè)不合格的、車(chē)輛技術(shù)等級(jí)達(dá)不到一級(jí)的和其他不符合國(guó)家規(guī)定的車(chē)輛從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸。 ”“ 專(zhuān)用車(chē)輛應(yīng)當(dāng)?shù)骄邆涞缆肺ｋU(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛維修條件的企業(yè)進(jìn)行維修。 ”“ 駕駛?cè)藛T、裝卸管理人員、押運(yùn)人員經(jīng)所在地設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府交通主管部門(mén)考試合格，取得相應(yīng)從業(yè)資格證 ” 等等。規(guī)定對(duì)從業(yè)人員、車(chē)輛及其管理的規(guī)范是非常明晰析的。 還有，該規(guī)定要求 “ 運(yùn)輸劇毒、爆炸、強(qiáng)腐蝕性危險(xiǎn)貨物的非罐式專(zhuān)用車(chē)輛，核定載質(zhì)量不得超過(guò)１０噸。 ” 而據(jù)馬場(chǎng)坪鎮(zhèn)劉先生一位在當(dāng)?shù)剡\(yùn)管部門(mén)工作的親戚證實(shí)，兩輛車(chē)均為大型的拖掛車(chē)，而并非是專(zhuān)用廂式車(chē)。網(wǎng)友 “ 現(xiàn)實(shí)的小小男人 ” 在百度貼吧中發(fā)帖稱(chēng)，這兩輛貨車(chē)于 10月 30日晚便停在了停車(chē)場(chǎng)中，兩車(chē)共載 70多噸炸藥?，F(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救援指揮部初步查明，兩輛汽車(chē)上共裝有炸藥 70噸左右。顯然是車(chē)栽負(fù)荷已經(jīng)嚴(yán)重超標(biāo)了。 因 “ 修車(chē)起火引爆炸 ” ，如果是普通的貨物運(yùn)輸車(chē)輛也許不會(huì)引人在意，但作為運(yùn)輸危險(xiǎn)爆炸品的車(chē)輛因 “ 修車(chē)起火引爆炸 ” ，則是應(yīng)該引人注意與警醒的。因?yàn)閺氖逻\(yùn)輸危險(xiǎn)品的車(chē)輛，本身就是一棵 “ 流動(dòng)的定時(shí)炸彈 ” ，對(duì)其監(jiān)管?chē)?guó)家和地方都有明確的管理規(guī)范。安全與否，關(guān)乎道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序、人民生命財(cái)產(chǎn)安全和環(huán)境保護(hù)，決不是小事，馬虎不得。 盡管修車(chē)過(guò)程中起火的原因不詳，但我們可以肯定的是發(fā)生爆炸原因，是因?yàn)檐?chē)輛維修中違規(guī)用火所致。運(yùn)輸炸藥的車(chē)輛中途進(jìn)廠維修，至少說(shuō)明車(chē)輛技術(shù)狀況不佳，司機(jī)缺乏基本法規(guī)意識(shí)和相關(guān)安全常識(shí)，沒(méi)有按照操作規(guī)程辦事。用不該用的車(chē)輛超載裝貨，在就不該停車(chē)的區(qū)域停車(chē)休息，進(jìn)不該進(jìn)的修理廠維修，用不該用的行為修車(chē) …… 一道道 “ 禁區(qū) ” 被輕易突破，發(fā)生事故也是自然的了。 由于危險(xiǎn)品運(yùn)輸是特種運(yùn)輸?shù)囊环N，必須由專(zhuān)門(mén)組織或技術(shù)人員對(duì)其使用特殊車(chē)輛進(jìn)行運(yùn)輸。一般只有經(jīng)過(guò)國(guó)家相關(guān)職能部門(mén)嚴(yán)格審核，并且擁有能保證安全運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的相應(yīng)設(shè)施設(shè)備，才能有資格從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸。 廣州沿江高速南崗段 29日 4時(shí) 30分發(fā)生重大交通事故，造成 20人亡、 27人傷。目前，事故原因已查明。至 29日12時(shí) 30分，事故現(xiàn)場(chǎng)基本清理完畢，未發(fā)現(xiàn)新的傷亡人員。 經(jīng)初步調(diào)查，這是一起由交通事故引發(fā)的連環(huán)事故。29日 4時(shí) 30分，沿江高速?gòu)V州至深圳方向南崗段高架橋路段，發(fā)生貨車(chē) (車(chē)牌：湘
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