國際航空貨物貨物運輸概述(編輯修改稿)
2025-02-12 15:02 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 維亞、巴西、智利、哥倫比亞、厄瓜多爾、法屬圭亞那、圭亞那、巴拿馬、巴拉圭、秘魯、蘇里南、烏拉圭、委內(nèi)瑞拉 ? 當使用一區(qū)和二 /三區(qū)間經(jīng)大西洋航線的運價時，一區(qū)還可以劃分為以下三個次區(qū)。 ? 一、 北大西洋次區(qū) ? 包括加拿大、格陵蘭、墨西哥、圣皮埃爾和密克隆、美國（包含阿拉斯加、夏威夷、波多黎各、美屬維爾京群島） ? 二、 中大西洋次區(qū) ? 三、 南大西洋次區(qū) ? 包括阿根廷、巴西、智利、巴拉圭、烏拉圭（ Argentina, Brazil, Chile, Paraguay, and Uruguay 簡稱 ABCPU） 物流教研室 ? 二區(qū) (TC2)包括：歐洲，非洲及其鄰近島嶼 ,包含阿松森島及烏拉爾山以西部分（包括伊朗）的亞洲部分。 北起北冰洋諸島，南至南極洲 ? 二區(qū)細分為 ： ? 1）歐洲次區(qū)； ? 2）非洲次區(qū)； ? 3）中東次區(qū)。 物流教研室 1）歐洲次區(qū) ? 可再劃分為以下小區(qū)： ? 一、 斯堪的那維亞 ? 二、 歐共體航空區(qū)域 ? IATA的歐洲次區(qū)還可劃分為以下小區(qū)： （ 1） 斯堪的那維亞 ? 包括丹麥（格陵蘭除外）、挪威、瑞典 （運價計算時，上述三國應(yīng)被視為是同一國） （ 2） 歐共體航空區(qū)域 European Commom Aviation Area 縮寫為 ECAA，包括奧地利、比利時、丹麥、芬蘭、法國、德國、希臘、冰島、愛爾蘭、意大利、列支敦士登、盧森堡、荷蘭、挪威、葡萄牙、西班牙、瑞典、英國 物流教研室 2）非洲次區(qū) 該次區(qū)由下列小區(qū)組成： ? 中非、 東非、 南非、 西非、 印度洋島嶼、 利比亞（利比亞屬于非洲次區(qū)，但不屬于上述任何小區(qū)） 注意 ? 地理上的非洲比 IATA區(qū)域定義的要廣，還包括阿爾及利亞、加拿利群島、埃及、馬德拉群島、摩洛哥、突尼斯、蘇丹； ? 但上述國家在 IATA區(qū)域的劃分中分屬于 歐洲和中東次區(qū) 物流教研室 3）中東次區(qū) ? 包括巴林、埃及、伊朗、伊拉克、以色列、約旦、科威特、黎巴嫩、卡塔爾、沙特阿拉伯、蘇丹、阿曼、敘利亞、阿聯(lián)酋、也門 物流教研室 ? TC3區(qū)包括：亞洲及其鄰近島嶼（不包括二區(qū)內(nèi)的）東印度群島，澳大利亞，新西蘭以及太平洋中的群島（不包括一區(qū)內(nèi)的） ? 三區(qū)細分為： 1）南亞次大陸（ SASC） 2）東南亞次區(qū)（ SEA） 3）西南太平洋次區(qū)（ SWP） 4）日本 /朝鮮次區(qū) ? 日本 /朝鮮為單獨的一個次區(qū)，包括日本、朝鮮民主主義人民共和國、大韓民國 物流教研室 1）南亞次大陸 ? 包括阿富汗、孟加拉、不丹、印度、馬爾代夫、尼泊爾、巴基斯坦、斯里蘭卡 物流教研室 2）東南亞次區(qū) ? 包括文萊、柬埔寨、中國（不包括香港、澳門、臺灣） 、圣誕島、澳屬科科斯群島、關(guān)島、 香港特別行政區(qū) 、印度尼西亞、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、老撾、 澳門特別行政區(qū) 、馬來西亞、馬紹爾群島、密克羅尼西亞、蒙古、緬甸、北馬里亞納群島、帕勞、菲律賓、俄羅斯（烏拉爾山以東）、新加坡、 中國臺灣省 、塔吉克斯坦、泰國、土庫曼斯坦、烏茲別克斯坦、越南 物流教研室 3）西南太平洋次區(qū) ? 包括美屬薩摩亞、澳大利亞、庫克群島、斐濟、法屬波利尼西亞、基里巴斯、瑙魯、新喀里多尼亞、新西蘭、紐埃、巴布亞新幾內(nèi)亞、薩摩亞、所羅門群島、湯加、圖瓦盧、瓦努阿圖、瓦利斯和富圖納群島以及中間的所有島嶼 4）日本 /朝鮮次區(qū) ? 日本 /朝鮮為單獨的一個次區(qū)，包括日本、朝鮮民主主義人民共和國、大韓民國 二、法定時區(qū)與區(qū)時 ? ? 本初子午線所在的時區(qū)，叫做零時區(qū)，也叫做中央時區(qū)，簡稱中時區(qū)。 ? 中時區(qū) 的區(qū)時被稱為世界標準時（ GREENWICH MEAN TIME,GMT）； ? 再以 180176。 經(jīng)線為中央經(jīng)線， ? 各劃出 176。 ，稱為 東西十二時區(qū) 2. 法定時區(qū)與法定時 ? 法定時區(qū)是各國根據(jù)本國情況自行規(guī)定的適用于本國的標準時區(qū)。 ? 法定時是各國實際使用的標準時，是以法定時區(qū)確定的標準時。 ? 例：某旅客乘飛機從北京去華盛頓。 3月 30
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