乘用車市場(chǎng)形勢(shì)分析及預(yù)測(cè)(編輯修改稿)
2025-03-05 18:20 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 2 0 . 4 %5 0 . 4 % 1 2 . 6 % 2 4 . 5 %4 0 . 9 %5 . 5 % 4 . 7 %1 3 . 0 %1 2 . 4 % 1 9 . 7 % 3 1 . 1 %微客 輕客 中客 大客 微卡 輕卡 中卡 重卡 總體0 8 . 1 50 9 . 1 52023年汽車市場(chǎng)形勢(shì)分析 24 2. 15月份乘用車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的原因 ?兩個(gè)基礎(chǔ) ?一個(gè)助推劑 2023年汽車市場(chǎng)形勢(shì)分析 25 汽車先導(dǎo)國(guó)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)表明，當(dāng) R值達(dá)到 23時(shí)汽車普及率迅速提高。 日本及韓國(guó)轎車普及化過程 0102030405060708090195519571959196119631965196719691975197719791981198319851987198919910102030405060708090R =3R =1 . 4R =2 R =3R =2日本轎車保有率（輛 / 千人） 韓國(guó)轎車保有率（輛 / 千人）日本轎車保有率（輛 千人） 韓國(guó)轎車保有率（輛 千人）基礎(chǔ)一：剛性需求 2023年汽車市場(chǎng)形勢(shì)分析 26 R值 =3或 2 千人保有量 15輛或 20輛 第一個(gè)高速增長(zhǎng)期 ? 持續(xù) 5年 左右 ? 銷量年均增長(zhǎng) 30% 第二個(gè)高速增長(zhǎng)期 ? 持續(xù) 10年 左右 ? 銷量年均增長(zhǎng) 20% 千人保有量 =5 千人保有量 =100 2023年汽車市場(chǎng)形勢(shì)分析 27 開始年份 結(jié)束年份 孕育期 1960 1964 乘用車銷量（萬輛） 銷量年均增長(zhǎng)率 % 普及期 1965 1973 乘用車銷量（萬輛） 銷量年均增長(zhǎng)率 % 開始年份 結(jié)束年份 孕育期 1981 1985 乘用車銷量（萬輛） 銷量年均增長(zhǎng)率 % 普及期 1986 1997 乘用車銷量（萬輛） 銷量年均增長(zhǎng)率 % 日 本 韓 國(guó) 2023年汽車市場(chǎng)形勢(shì)分析 28 轎車大量進(jìn)入家庭 (中等收入家庭具備購(gòu)車能力 )的時(shí)點(diǎn)逐漸臨近 2 7 . 22 4 . 12 1 . 21 7 . 71 5 . 332 0 0 0 2 0 0 1 2 0 0 2 2 0 0 3 2 0 0 4 2 0 0 5 2 0 0 6 2 0 0 7 2 0 0 8 2 0 0 9R 值2023年汽車市場(chǎng)形勢(shì)分析 29 年份 1999 2023 2023 2023 2023 2023 2023 2023 2023 2023 乘用車千人保有 汽車千人保有 60 68 861402 3 12633 3 24 3 05 3 25 7 02 5 . 4 %1 4 . 6 %2 9 . 5 %2 3 . 7 %7 . 2 %2 6 . 1 %1 3 . 8 %6 5 . 6 %6 2 . 9 %1 9 9 9 2 0 0 0 2 0 0 1 2 0 0 2 2 0 0 3 2 0 0 4 2 0 0 5 2 0 0 6 2 0 0 7 2 0 0 8乘 用 車 內(nèi) 需 ( 萬 輛 )增 長(zhǎng) 率 ( ％ )2023年汽車市場(chǎng)形勢(shì)分析 30 我國(guó)正處于第二個(gè)快速增長(zhǎng)期 千人保有量比較低，新車需求主要來自首次購(gòu)買，具有需求剛性。 2023年不同購(gòu)買情形的比例 2023年汽車市場(chǎng)形勢(shì)分析 31 基礎(chǔ)二：汽車需求購(gòu)買力積累與居民消費(fèi)信心起穩(wěn) 7 . 68 . 4 8 . 39 . 110 1 0 . 11 0 . 41 1 . 6139024681012141 9 9 9 2 0 0 0 2 0 0 1 2 0 0 2 2 0 0 3 2 0 0 4 2 0 0 5 2 0 0 6 2023 2023G D P 增速2023年汽車市場(chǎng)形勢(shì)分析 32 3 4 46 0 48 6 59491 0 4 21 1 3 51 2 7 41 4 9 01 7 1 62 0 2 82 4 9 03 2 6 7199019951999200020012002200320042005200620072008人均 G D P （美元）人均 G D P 變化3 2 6 72 4 9 02 0 2 81 7 1 61 4 9 01 2 7 41 1 3 51 0 4 2949865821774703604469520419356344人均 G D P（美元）2 0 0 82 0 0 72 0 0 62 0 0 52 0 0 42 0 0 32 0 0 22 0 0 12 0 0 01 9 9 91 9 9 81 9 9 71 9 9 61 9 9 51 9 9 41 9 9 31 9 9 21 9 9 11 9 9 0年份2023年汽車市場(chǎng)形勢(shì)分析 33 省 人均 GDP（美元） 人口 （萬人） 省 人均 GDP（美元） 人口 （萬人） 省 人均 GDP（美元） 人口 （萬人） 上海 8728 1858 山東 3657 9367 重慶 1928 2816 北京 7654 1633 福建 3407 3581 寧夏 1926 610 天津 6065 1115 遼寧 3384 4298 陜西 1921 3748 浙江 4920 5060 內(nèi)蒙古 3339 2405 海南 1914 845 江蘇 4462 7625 河北 2614 6943 湖南 1906 6355 廣東 4360 9449 吉林 2549 2730 青海 1875 552 黑龍江 2430 3824 四川 1696 8127 新疆 2236 2095 江西 1661 4368 山西 2228 3393 廣西 1651 4768 湖北 2131 5699 西藏 1592 284 河南 2106 9360 安徽 1584 6118 云南 1386 4514 甘肅 1361 2617 貴州 909 3762 人口合計(jì) 26740 53695 49484 全國(guó)占比 % % % 2023年各省市人均 GDP及人口 數(shù)據(jù)來源： 《 中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒 2023》 匯率按 2023年平均匯率 2023年汽車市場(chǎng)形勢(shì)分析 34 ?密集政策出臺(tái)提升信心 主要包括： ?四度提高部分產(chǎn)品出口退稅率 ?三度下調(diào)存款準(zhǔn)備金率和基準(zhǔn)利率，下調(diào)幅度之大為近年所罕見 ?信貸投放力度加大 ?推出和刺激經(jīng)濟(jì)的十大措施和 4萬億投資計(jì)劃 ?全面實(shí)施增值稅轉(zhuǎn)型改革，鼓勵(lì)企業(yè)技術(shù)改造，減輕企業(yè)負(fù)擔(dān) 1200億元。 ?取消和停止征收 100項(xiàng)行政事業(yè)性收費(fèi)，總減免金額約 190億元。 2023年汽車市場(chǎng)形勢(shì)分析 35 消費(fèi)信心指數(shù) 數(shù)據(jù)來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局 9 6 . 3 9 6 . 2 9 7 . 4 9 6 . 9 9 6 . 99 5 . 69 4 . 39 4 . 19 4 . 59 3 . 78 7 . 38 6 . 89 6 . 09 6 . 59 6 . 79 5 . 29 5 . 89 4 . 59 4 . 09 4 . 39 0 . 29 2 . 48 6 . 5 8 6 . 18 6 . 09 3 . 49 7 . 39 6 . 7J a n 0 7 A p r 0 7 J u l 0 7 O c t 0 7 J a n 0 8 A p r 0 8 J u l 0 8 O c t 0 8 J a n 0 9 A p r 0 92023年汽車市場(chǎng)形勢(shì)分析 36 ?一個(gè)助推劑：密集出臺(tái)汽車消費(fèi)鼓勵(lì)政策 執(zhí)行時(shí)間 政策 2023年 12月 19日 成品油價(jià)格大幅下調(diào) 2023年 1月 1日 取消養(yǎng)路費(fèi)
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