【文章內(nèi)容簡介】 的 2側(cè)都可以提取物料 41 運(yùn)作市場(chǎng) (續(xù) ) ?建立庫存超出最大量時(shí)的應(yīng)對(duì)措施 在貨架前建議溢出區(qū) – 可視化 單獨(dú)的區(qū)域，用信息板展示庫存水平及超出的原因 ?決定最小庫存水平及再訂貨點(diǎn) 政策決定 最小量：供應(yīng)商以最快的速度送料時(shí)間段內(nèi)不會(huì)停線的足夠的庫存量 再訂貨點(diǎn)：庫存量滿足下次來料前不會(huì)達(dá)到最小量庫存 實(shí)施程序化和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè) 42 PFEP – 像如下樣子 ! FamilyPFEP Inf o Smkt L oc ( IDs) Rou te Sign als Rou te A ssigned Signals to SuplierLo catio n f or Suplier Signals O v erflow ? SP A N Up t o Dat eGas Pu mpGas Pu mp 2nd Ph as e5600ASV Bri xMicr on iz erSL V10 01700357Bulk Chemic alBB Lin ePlea t Pac kL2 Plea t Dist ributorsSy st emsAccumulat orsBrinePedest al Pu mpsFlex VaneTate We st er nManual Arma ture sTanksK5POO LIn LineProces s43 PFEP – 像如下樣子！ 44 PFEP – 像如下樣子！ 45 PFEP –像如下樣子！ 交叉過道 超級(jí)市場(chǎng) 在制品市場(chǎng) 46 第 IV 部分 : 設(shè)計(jì)運(yùn)送路線和信息管理系統(tǒng) ?如何從外購件市場(chǎng)搬運(yùn)物料到生產(chǎn)區(qū)域呢 ? ?生產(chǎn)區(qū)域如何提供信號(hào)告知需要何時(shí)從外購件市場(chǎng)提取何種物料呢 ? ?How Do You Fill The Delivery Route? 47 轉(zhuǎn)運(yùn)零件 ?運(yùn)輸路線 指定?？空? 每個(gè)零件送達(dá)使用者手邊 準(zhǔn)確的運(yùn)送時(shí)間 準(zhǔn)確的運(yùn)送數(shù)量 線路的標(biāo)準(zhǔn)化 48 運(yùn)送路線的類型 ?運(yùn)送類型 原材料 在制品 成品 生產(chǎn)輔料 其他耗材 49 運(yùn)送路線 ?識(shí)別工廠內(nèi)的輸送過道 單向過道 – 6 ft （ ） 雙向高速公路 – 12 ft () 人行道 料車寬度 (最大 4 ft， 1 ft 的邊距 ) 清晰的標(biāo)明過道和行走的方向 ?運(yùn)送物料的規(guī)則 只允許在過道內(nèi) Tugger指定的過道內(nèi) 50 運(yùn)送路線 ?選擇合適的運(yùn)送物料的搬運(yùn)方法 大小根據(jù) PFEP的量及物料的運(yùn)送頻率 ?牽引車 手動(dòng)或電動(dòng)車 手推或手拖車 從小的，簡易，簡單的地方開始 變更 /修改隨著流程的進(jìn)展 ?行走 – 物料員手推車送料 ?腳踏車 – 拉動(dòng)拖車 ?叉車 – 限制在收貨和發(fā)貨區(qū)使用，并不高效 51 52 運(yùn)送路線 ?決定?？空竞退拓淈c(diǎn) 送貨點(diǎn) – 物料交付使用點(diǎn) ?？空? – 牽引車?？空? 依據(jù)生產(chǎn)布局和 PFEP信息決定路線 – 車間的重復(fù)路線 所有的停靠站和站點(diǎn)都必須清晰的標(biāo)示 53 運(yùn)送路線 ?送貨點(diǎn)貨架需要正確的合適的尺寸大小 自身重力滑行到作業(yè)員的指邊 設(shè)定 PFEP容器的合適大小和合適的數(shù)量 提供如下的區(qū)域 : 發(fā)料員發(fā)料區(qū) 生產(chǎn)線作業(yè)員空箱放置區(qū) 發(fā)料員拾取拉動(dòng)信號(hào) 作業(yè)員不用費(fèi)力就可以獲取物料 發(fā)料員不會(huì)妨礙作業(yè)員作業(yè) 作業(yè)員不會(huì)離開工站取料 54 運(yùn)送路線 ?每個(gè)貨架應(yīng)當(dāng)很夠容納每次運(yùn)送的物料的 2倍空間，再加一個(gè)包裝的空間 1小時(shí)的正在使用的物料 1 小時(shí)正在運(yùn)送在途的物料 1 小時(shí)正在貨架未動(dòng)的物料 1 小時(shí)量的空箱待提取 1 個(gè)額外的包作為變異 每個(gè)零件貨架的容量 = (每小時(shí)使用的包數(shù) x 2 小時(shí) ) + 1 包 55 牽引車路線?？空? – Wellmate Chardon, Oh 56 生產(chǎn)線 4 生產(chǎn)信息板 57 看板 58 在制品超市信息板 59 外購件超市信息板 60 看板信號(hào) Wellmate Chardon, Oh 吹塑之間的看板卡 和 winding 信號(hào) winding 生產(chǎn)需要量的產(chǎn)品 . 61 超市貨架 62 使用點(diǎn)貨架 63 主超市貨架 再訂貨信息板 訂貨看板卡 64 推車?yán)? 調(diào)整后的零件推車 標(biāo)準(zhǔn)零件推車 65 運(yùn)送地點(diǎn) 66 使用點(diǎn)退回貨架 – 空箱 67 鋁制坦克 (成本 = $400) 68 信號(hào) ? 實(shí)施拉動(dòng)信號(hào)，每個(gè)生產(chǎn)單元可以從外購件超市拉動(dòng)需要的零件 拉動(dòng)信號(hào)是移動(dòng)物料的唯一指令 必須一眼就能看出這個(gè)卡片的去處 需求變化時(shí)要增加或減少信號(hào)數(shù)量 拉動(dòng)信號(hào)的類型 看板 – 附在容器上的帶有信息的卡片 信息：料號(hào)，零件名，使用點(diǎn)，儲(chǔ)存點(diǎn)，?？奎c(diǎn)，數(shù)量，卡的數(shù)量等 安燈 – 大件物品，通常是一盞燈 變化的數(shù)量 /固定數(shù)量的補(bǔ)料等（根據(jù)需要） 空箱 – 該箱唯一使用在某個(gè)零件，儲(chǔ)存在某個(gè)位置，其他零件放不進(jìn)去這個(gè)箱子 69 頻率 ?較高的運(yùn)送頻率 ? 較少的庫存 ? 較高的變化反饋的靈敏性 必須平衡頻率和成本的考量 每小時(shí)一次運(yùn)送比較普遍，但是也是可以根據(jù)情況自定義的（政策和成本的考量） 70 耦合和非耦合 ?耦合 – 1個(gè)人發(fā)料和運(yùn)送 ?非耦合 – 1人發(fā)料 (市場(chǎng)發(fā)料員 ) ， 另一人送料 (運(yùn)送線路作業(yè)員 ) 71 耦合和非耦合 ? 1小時(shí)耦合路線指導(dǎo) 路線方式 頻率 有效的送料時(shí)間 運(yùn)送物料作業(yè)員在超市工作時(shí)間 發(fā)料員在超市工作時(shí)間 耦合方式 1小時(shí) 40分 20分 0 非耦合方式 1小時(shí) 60分 0 20分或更多 最大裝載時(shí)間 總時(shí)間的 33% 20 分 (.33 x 60 分 ) 最大行駛時(shí)間 剩下時(shí)間的 33% 13 分 12 秒 (.33 x 40 分 )* 總共時(shí)間 1 小時(shí) 1 小時(shí) * 若裝載時(shí)間小于 33% (20 分 ), 最大行駛時(shí)間可以長一些 24 分 48 秒 時(shí)間用來送料到生產(chǎn)線和收集空箱及信號(hào) 72 系統(tǒng)中的看板 (卡片 / 信號(hào) ) ?耦合方式 – 3 倍于運(yùn)送頻率 1 小時(shí)正在使用 1 小時(shí)在生產(chǎn)線未使用 1 小時(shí)正在被補(bǔ)充 ?非耦合方式 – 4 倍于運(yùn)送頻率 1 小時(shí)正在使用 1 小時(shí)在生產(chǎn)線未使用 1 小時(shí)正在被補(bǔ)充 1 小時(shí)正在超市裝載 73 信號(hào) B C A 1. 運(yùn)送途中 4. 已使用，待裝載 (非耦合方式 ) 2. 正在線未使用 3. 正在補(bǔ)料 非耦合方式的階段 耦合方式則采用直接送料了 看板 – 1 小時(shí)物料 74 看板路線圖 75 拉動(dòng)信號(hào) (看板 ) 數(shù)量計(jì)算 ?需要的信息 運(yùn)送頻率 (1 小時(shí) ) 指定的路線方式 – 耦合 或 非耦合 每次循環(huán)中運(yùn)送零件的最大量 (最大用量 /小時(shí) ) 包裝數(shù)量 (來自 PFEP) ?系統(tǒng)中設(shè)定多少的拉動(dòng)信號(hào)（看板）數(shù)量 ? 每小時(shí)用量 * 3x 路線頻率 (耦合路線 ) 標(biāo)準(zhǔn)包裝數(shù)量 = 循環(huán)中看板卡的數(shù)量 向上取整 ! 76 SUPPLIER NAME POINT OF USE FROM LOCATION PART NUMBER TO LOCATION STANDARD QTY Card number 728 7420 579 Shaft 15 5 Adams EPA01 DATE IF FOUND PLEASE RETURN TO THE FROM LOCATION 5/1/09 EPA P54 01 010 B T64 A1 A 05 柱子 線別 工站 零件放置設(shè)施 柱子位置 超市行和貨架號(hào) 貨架行 取料點(diǎn) 超市地址 線別地址 區(qū)域 卡的數(shù)量，基于循環(huán)的大小