交通運輸導論第一章緒論(編輯修改稿)
2025-03-03 17:18 本頁面
【文章內容簡介】 ?運輸總成本 指全部運輸生產過程，即客貨始發(fā)，運行、中轉、到達等各個環(huán)節(jié)上的全部費用支出的總和； ?單位運輸成本 是指單位運輸周轉量（噸公里、人公里）所形成的費用支出。 ?一般而言，單位運輸成本從低到高依次為： 水路、管道 → 鐵路 → 公路 → 航空 運輸成本 交通運輸?shù)募夹g經濟特征 ?現(xiàn)代運輸業(yè)是能源的重要消費者，能耗在各種運輸方式的成本中都占有較大的比重。 ? 20世紀 70年代末，美國運輸部門消耗的能源占美國能源消耗總量的 26％，與其他部門相比運輸業(yè)是最依賴石油能源的部門。 ?一般，單位能耗由低到高依次為： 管道 → 水運 → 鐵路 → 公路 → 航空 能源消耗 交通運輸?shù)募夹g經濟特征 ?一般用運輸方式所擁有的固定資產數(shù)量和完成的運輸總量為基礎，比較其單位運輸周轉量所占用的固定資產數(shù)量或單位固定資產占用量所產出的換算噸公里數(shù)。 ?一般，固定資本效率由低到高依次為： 航空 → 公路 → 鐵路 → 水路、管道 固定資本效率 交通運輸?shù)募夹g經濟特征 ?速度又往往與運價成正比 。貨運中，貨物特征不同，對速度的要求不同，低值品難以承擔高速度所帶來的高成本、高運價；高值貨、鮮貨易腐貨物對速度有嚴格要求?？紤]各種運輸方式的速度指標，必須結合成本、運價等各種因素同時進行，避免片面性。 ?一般， 運輸工具速度 由低到高依次為： 船舶 → 汽車 → 火車 → 飛機 運送速度 交通運輸?shù)募夹g經濟特征 其它指標 實物指標 ?勞動生產率 ?勞動力需要量 ?金屬和其他材料的單位 需要量 價值指標 ?基建投資需要量 ?在途物資所需流動資金 運營技術指標 ?運輸?shù)慕洺Ｐ? ?運輸貨物的完好程 度和旅客舒適程度 ?運輸?shù)陌踩涂煽? 性程度、機動性等 如何選擇交通方式出行？ 鐵路運輸?shù)募夹g經濟特點 ?運輸成本 ?成本低于公路 ?速度： ?長途快于公路運輸，短途慢于公路 ?能耗： ?能耗低于公路和航空運輸 ?便利性： ?機動性差，需要其他運輸方式的配合和銜接實現(xiàn) “ 門－門 ” 的運輸 鐵路運輸?shù)募夹g經濟特點 ?投資 ?投資額大、建設周期長 ?運輸能力 ?能力大，僅次于水路 ?對環(huán)境的影響 ?占地多 ?適用范圍 ?大宗低值貨物的中、長距離運輸，也適用于大批量、時間性強、可靠性要求高的一般貨物和特種貨物的運輸 公路運輸?shù)募夹g經濟特點 ?運輸成本 ?成本高于鐵路、水路和管道運輸僅比航空運輸成本低
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