運(yùn)輸企業(yè)的績(jī)效評(píng)定——第一章緒論(編輯修改稿)
2025-09-19 18:19 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 估之相關(guān)課題。因此，過(guò)去對(duì)於運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)營(yíng)運(yùn)績(jī)效評(píng)估的相關(guān)文獻(xiàn)，包括：績(jī)效評(píng)估的概念、評(píng)估指標(biāo)產(chǎn)生的準(zhǔn)則、績(jī)效評(píng)估的方法(多變量分析、層級(jí)分析法、資料包絡(luò)分析法、模糊綜合評(píng)判、灰色關(guān)聯(lián)分析法)，均儘量予以充分蒐集；至於財(cái)務(wù)比率與營(yíng)運(yùn)績(jī)效評(píng)估的相關(guān)文獻(xiàn)回顧，包括：財(cái)務(wù)比率的意義與分類、比率分析在企管實(shí)務(wù)與運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)績(jī)效評(píng)估上的應(yīng)用例等，亦加以扼要回顧。二、 績(jī)效評(píng)估概念架構(gòu)的形成。運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)營(yíng)運(yùn)績(jī)效的良窳與其營(yíng)運(yùn)活動(dòng)中各環(huán)節(jié)表現(xiàn)之優(yōu)劣密切相關(guān)。本文將運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)營(yíng)運(yùn)活動(dòng)之過(guò)程依其功能分解成「要素投入」、「服務(wù)產(chǎn)出」與「服務(wù)消費(fèi)」等三個(gè)部分，各部分除了考量運(yùn)輸層面的相關(guān)因素外，亦加入財(cái)務(wù)層面相關(guān)因素的考量。而整體營(yíng)運(yùn)績(jī)效依此營(yíng)運(yùn)活動(dòng)過(guò)程與組織中各部門的職掌，分解成「生產(chǎn)效率」、「行銷效率」與「執(zhí)行效率」三類。三、 績(jī)效評(píng)估步驟的建立。本文針對(duì)小樣本數(shù)與資料期間較短的性質(zhì)，提出包含6個(gè)步驟的營(yíng)運(yùn)績(jī)效評(píng)估程序。包括：形成概念架構(gòu)、列出評(píng)估項(xiàng)目、產(chǎn)生評(píng)估指標(biāo)集合、分群與擷取代表性評(píng)估指標(biāo)、計(jì)算與排序績(jī)效分?jǐn)?shù)，以及應(yīng)用評(píng)估結(jié)果等。四、 實(shí)例應(yīng)用。本文分別以公路客運(yùn)業(yè)與國(guó)內(nèi)線航空運(yùn)輸業(yè)為例，應(yīng)用本文提出的績(jī)效評(píng)估步驟，衡量國(guó)內(nèi)4家公路客運(yùn)業(yè)者與5家航空公司彼此間的相對(duì)績(jī)效，說(shuō)明該評(píng)估程序的進(jìn)行方式與實(shí)用性。五、 不同指標(biāo)類型間關(guān)係的探討。本文將評(píng)估指標(biāo)依其組成內(nèi)容區(qū)分為「財(cái)務(wù)比率」、「運(yùn)輸指標(biāo)」與「混合指標(biāo)」三類。經(jīng)由實(shí)例應(yīng)用結(jié)果的觀察，探討各類型指標(biāo)間的替
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