海關管理制度與通關監(jiān)管(編輯修改稿)
2025-03-02 11:30 本頁面
【文章內容簡介】 國家只收相關手續(xù)費 ,目前只有伊朗 ,委內瑞拉等少數(shù)國家征過境稅（二）以關稅計征方式分類 :以征稅對象的數(shù)量為計稅依據(jù)； :以征稅對象的價格為計稅依據(jù)； :從價 +從量； :從價或從量 ,選擇稅高者征稅； :一般從價 ,但稅率不固定 ,而是設計多個等級 ,國內外差價高 ,則高稅 ,差價低則低稅 ,可以滑動。三 . 海關代征稅n 由國內其他稅法所規(guī)定，由海關代國家稅務總局和其他機構在進口環(huán)節(jié)稽征的稅收，就叫海關代征稅。代征的稅收：n增值稅是以商品流通或提供勞務中的增值額為課稅對象的一種稅，增值稅的納稅義務人是在我國境內銷售貨物或者提供加工、修理修配勞務以及進口貨物的法人和自然人。增值稅由稅務機關依照《增值稅暫行條例》征收。進口貨物的增值稅，考慮到征稅環(huán)節(jié)的簡化 ， 由海關代征。 ?消費稅n 消費稅： 消費稅是對某些商品征收增值稅后，仍不足以起到調節(jié)作用而開征的一種流轉稅。消費稅只對部分過度消費有害的和高檔的消費品征收。消費稅的納稅義務人是在我國境內生產、委托加工和進口應稅消費品的法人和自然人。消費稅由稅務機關依照《消費稅暫行條例》征收。進口的應稅消費品由海關代征。船舶噸稅n 船舶噸稅是對進出我國港口的外國船舶征收的稅種。船舶噸稅的納稅義務人是進出我國港口的外國籍船舶的經(jīng)營人；期租中國籍船舶進出我國港口的外國經(jīng)營人；中外合資經(jīng)營的船舶或外商投資企業(yè)租用中、外籍船舶進出我國港口的經(jīng)營人以及我國租用外國籍船舶在國際、國內沿海航行進出我國港口的經(jīng)營人。船舶噸稅由海關依照《船舶噸稅暫行辦法》代交通部征收。船舶噸稅以注冊凈噸位為征稅對象。海關法律關系n 海關是權利主體。代表國家行使關稅征收權。根據(jù)《海關法》的規(guī)定，關稅的納稅人是進口貨物的收貨人。出口貨物的發(fā)貨人 、 進出境物品的所有人。n 關稅是一種流轉稅，關稅的征稅對象是指準許進出口的貨物和進出境的物品的流轉額。海關的職權n 1. 估價權 估價權是海關法賦予海關對進出口貨物和進出境物品在納稅人申報的基礎上審定其完稅價格的一項職權。 海關行使估價權 應遵循海關法確定的原則： 進出口貨物的完稅價格，由海關以該貨物的成交價格為基礎審查確定。所謂成交價格，是指一般貿易情況下買方為購買該項貨物時向賣支付的價格。2. 稅則歸類權n 稅則歸類權是海關法賦予海關對進出口貨物按照《進出口稅則》以確定其適用稅率的一項職權。n 海關行使稅則歸類權時，應先確切了解貨物的性質、成分、含量、結構、原理用途、加工過程、加工程度等情況。然后按照《進出口稅則》確定的歸類規(guī)則和參考世界海關組織的《稅則商品分類目錄注釋》進行貨物稅則歸類。3. 原產地認定權n 原產地認定權是海關法賦予海關對進口貨物的原產地加以確認后決定適用優(yōu)惠稅率或一般稅率的一項職權。n 海關對于完全在一個國家內生產或制造的進口貨物，應以生產或制造國作為該貨物的原產國。n 海關對于經(jīng)過幾個國家加工、制造的進口貨物，應以最后一個對貨物進行經(jīng)濟上可視為實質性加工的國家作為該貨物的原產國 。n 4. 征收稅款和滯納金權n 5. 減免關稅和緩稅的核準權n 6. 關稅的稽查和補征、追征權n n
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