【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 氣門(mén)電位計(jì) G88 最小停止位置調(diào)節(jié)過(guò)程 0：表示調(diào)節(jié)過(guò)程已完成，調(diào)節(jié)正常 1：表示調(diào) 節(jié)過(guò)程未完成，調(diào)節(jié)不正常 20 第 8 位：無(wú)意義 2． 節(jié)氣門(mén)定位器最小停止位置：正常值為 72— 95% 3． 節(jié)氣門(mén)定位器緊急運(yùn)行停止位置：正常值為 67— 83% 4． 節(jié)氣門(mén)定位器最大停止位置：正常值為 18— 54% 顯示組號(hào) 屏幕顯示 顯示位置內(nèi)容 24 或（ 024） 爆震控制 讀取測(cè)量值 24 組 1 2 3 4 1． 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 2． 發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷（曲軸每轉(zhuǎn)噴油時(shí)間） 3． 點(diǎn)火提前角 4． 一至四缸總點(diǎn)火推遲角平均值 各顯示值說(shuō)明： 1． 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：正常怠速值為 800177。 30 轉(zhuǎn) /分，若怠速超出規(guī)定，檢查怠速 2． 發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷：正常值為 — 3． 點(diǎn)火提前角：正常值為 10゜ — 45゜ 4． 一至四缸總點(diǎn)火推遲角平均值：最小： 0 最大：（ 1+2+3+4） /4 顯示組號(hào) 屏幕顯示 顯示位置內(nèi)容 98 或（ 098） 讀取測(cè)量值 98 組 1 2 3 4 1． 節(jié)氣門(mén)電位計(jì)電壓 2． 節(jié)氣門(mén)電位計(jì)定位電壓 3． 工作狀態(tài)（怠速 /部分負(fù)荷） 4． 匹配狀態(tài)：正在匹配 匹配完成 匹配未完成 匹配錯(cuò)誤 99 或（ 099） 讀取測(cè)量值 99 組 1 2 3 4 1． 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 2． 冷卻液溫度 3． 混合氣成分控制 4． λ控制（閉環(huán)，開(kāi)環(huán)） 三．奧迪 100 奧迪 100/ 的發(fā)動(dòng)機(jī)為 ABC 機(jī)型，在進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)后（地址碼 01），選擇 08 測(cè)試功能（讀取動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流），即可讀取電腦的運(yùn)行數(shù)據(jù)，并以數(shù)據(jù) 21 組好的形式顯示，再根據(jù)需要選擇不同的數(shù)據(jù)組號(hào)。每個(gè)組號(hào)有 4 個(gè)顯示位置，每個(gè)顯示位置的數(shù)據(jù)有其自已的含義。 顯示組號(hào) 顯示位置內(nèi)容 00（或 000） 顯示從 1 到 10 的十進(jìn)位的數(shù)據(jù)值 01（或 001） 1． 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 2． 進(jìn)氣管壓力 3． 計(jì)算的點(diǎn)火正時(shí) 4． 怠速穩(wěn)定位置 02（或 002） 1． 節(jié)氣門(mén)角度 2． 進(jìn)管壓力 3． 冷卻液溫度 4． 進(jìn)氣溫度 03（或 003） 1． λ學(xué)習(xí)系數(shù)（ 13 缸） 2． λ學(xué)習(xí)系數(shù) （ 46 缸） 3． λ控制系數(shù)（ 13 缸） 4． λ控制系數(shù)（ 46 缸） 04（或 004） 1． λ調(diào)整的狀態(tài)，具體內(nèi)容見(jiàn)附注 2． 碳罐清除學(xué)習(xí)系數(shù) 3． λ控制系數(shù)（ 13 缸） 4． λ控制系數(shù)（ 46 缸） 05（或 005） 1． 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 2． 爆震控制程度 3． 計(jì)算的點(diǎn)火提前角 4． 冷卻液溫度 06（或 006） 1． 怠速穩(wěn)定位置 2． 怠速穩(wěn)定學(xué)習(xí)數(shù)值 3． 怠速穩(wěn)定的波動(dòng)變化影響 4． 怠速穩(wěn)定的控制系數(shù) 附注：從 04 數(shù)據(jù)組中 1. λ調(diào)整狀態(tài)顯示的數(shù)值，可分析為什么沒(méi)有進(jìn)入調(diào)整。通常在起動(dòng) 1 分鐘后， 04 組中區(qū)域 1 應(yīng)顯示數(shù)值 0（ ACF 不工作），然后顯示數(shù)值 16（ ACF 工作） 7 分鐘，再顯示數(shù)值 0 約 1 分鐘。將顯示下面的數(shù)值代替數(shù)值 0，以反映不同的故障具體內(nèi)容見(jiàn)下表： 數(shù)值 調(diào)整狀態(tài) 故障原因及排除 0 λ基本調(diào)整作用， ACF 不工作 22 1 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度未達(dá)到 85℃ 讀取故障碼 檢查冷卻液溫度傳感器 G62 4 怠速轉(zhuǎn)速過(guò)低 關(guān)閉所有用電器 讀取故障碼 檢查怠速轉(zhuǎn)速 5 怠速成轉(zhuǎn)速過(guò)高 讀取故障碼 檢查怠速轉(zhuǎn)速 6 λ傳感器不工作 讀取故障碼 檢查λ控制和λ傳感器 7 λ控制故障 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度未達(dá)到 85℃ 讀取故障碼 10 未達(dá)到調(diào)整規(guī)定 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度 未達(dá)到 85℃ 讀取故障碼 11 每個(gè)分析區(qū)間的點(diǎn)火過(guò)少 讀取故障碼 λ傳感器故障 12 每個(gè)分析區(qū)間的點(diǎn)火過(guò)多 讀取故障碼 λ傳感器故障 16 λ基本調(diào)整不工作（ ACF 不工作） 四．奧迪 100/200 奧迪 100/200 的發(fā)動(dòng)機(jī)為 ACZ，在進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)后，選擇 08 測(cè)試功能（讀取動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流），即可讀取電腦的運(yùn)行數(shù)據(jù)，并以數(shù)據(jù)組號(hào)的形式顯示，再根據(jù)需要選擇不同的 0 數(shù)據(jù)組號(hào)。每個(gè)組號(hào)有 4 個(gè)顯示位置，每個(gè)顯示位置的數(shù)據(jù)有其自己的含義。 顯示組號(hào) 顯示位置內(nèi)容 00（或 000） 顯示從 1 到 10 的十進(jìn)位的數(shù)據(jù)值（顯示內(nèi)容無(wú)關(guān)） 顯示組號(hào) 屏幕顯示 顯示位置內(nèi)容 23 01（或 001） 讀取測(cè)量值 1 組 1 2 3 4 1． 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 2． 進(jìn)氣歧管壓力 3． 計(jì)算的點(diǎn)火角 4． 怠速控制閥 N71 步節(jié) 各顯示值說(shuō)明： 1． 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：正常怠速為 680820 轉(zhuǎn) /分。 若大于 820 轉(zhuǎn) /分，可能： a 怠速開(kāi)關(guān)故障，應(yīng)檢查并調(diào)整怠速開(kāi)關(guān) F60。 b 有較大的漏氣量，檢查進(jìn)氣系統(tǒng)。 c 怠速穩(wěn)定閥 N71 卡滯 /動(dòng)作不靈活，進(jìn)行執(zhí)行器檢查。 若小于 680 轉(zhuǎn) /分，可能： a:怠速穩(wěn)定閥 N71 卡滯 /動(dòng)作不靈活 b:怠速開(kāi)關(guān)故障 2． 進(jìn)氣歧管壓力：顯示單位為 %.100%=1022hpa,32%=327hpa. 怠速時(shí)約為 29%59%，若超出范圍，可能由于怠速不穩(wěn)，怠速穩(wěn)定閥 N71卡滯，怠速負(fù)荷過(guò)大，或怠速開(kāi)關(guān)故障，電器裝置打開(kāi)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)到最大位置，應(yīng)檢查噴油嘴或火花塞，讀取故障碼，關(guān)閉所有電器裝置，將方向盤(pán)置于中間位置。 3． 計(jì)算的點(diǎn)火角：無(wú)關(guān) 4． 怠速穩(wěn)定閥 N71 步節(jié)：怠速時(shí)約為 1875 步，若超出范圍，可能 N71 卡滯 /動(dòng)作不靈活，進(jìn)行執(zhí)行元件檢查。 顯示組號(hào) 屏幕顯示 顯示位置內(nèi)容 02（或 002） 讀取測(cè)量值 2 組 1 2 3 4 1． 節(jié)氣門(mén)開(kāi)度 2． 進(jìn)氣管壓力 3． 冷卻液溫度 4． 進(jìn)氣溫度 各顯示值說(shuō)明： 1． 節(jié)氣門(mén)開(kāi)度：怠速時(shí)為 0%，節(jié)氣門(mén)全開(kāi)時(shí)應(yīng)大于 85%。 若怠速時(shí)大于 0%：可能節(jié)氣門(mén)電位計(jì) G69 損壞，節(jié)氣門(mén)拉線(xiàn)調(diào)整不當(dāng)或節(jié) 24 氣門(mén)卡滯，應(yīng)讀取故障碼檢查調(diào)整節(jié)氣門(mén)電位計(jì) G69，調(diào)整拉線(xiàn)。 若節(jié)氣門(mén)全開(kāi)時(shí)小于 85%：可能節(jié)氣門(mén)電位計(jì)失調(diào)或損壞拉線(xiàn)調(diào)整不當(dāng)，節(jié)氣門(mén)電位計(jì) G69 損壞，應(yīng)讀取故障碼檢查調(diào)整節(jié)氣門(mén)電位計(jì) G69，調(diào)整拉線(xiàn)。 2． 進(jìn)氣歧管壓力：無(wú)關(guān) 3． 冷卻液溫度：正常溫度應(yīng)為 81111℃ 若大于 111℃，可能冷卻液溫度傳感 器不良或傳感器至電腦的線(xiàn)路不良或冷卻液溫度傳感器損壞。 4．進(jìn)氣溫度：與環(huán)境溫度有關(guān)。 顯示組號(hào) 屏幕顯示 顯示位置內(nèi)容 03（或 003） 讀取測(cè)量值 3 組 1 2 3 4 1． λ控制的當(dāng)前適應(yīng)值（ 13 缸） 2． λ控制的當(dāng)前適應(yīng)值（ 46 缸） 3． λ控制（ 13 缸） 4． λ控制（ 46 缸） 各顯示值說(shuō)明： 1． λ控制的當(dāng)前適應(yīng)值（ 13 缸）：正常范圍為 若顯示值低，可能（ 1）燃油系統(tǒng)壓力過(guò)高 （ 2）噴油器滴漏 （ 3）λ傳感器或傳感器加熱器不良 應(yīng)檢查（ 1）進(jìn)氣系統(tǒng)壓力和保持壓力 （ 2） 檢查油器 （ 3）檢查λ傳感器或傳感器加熱器 顯示值高，可能 （ 1）燃油系統(tǒng)壓力過(guò)低 （ 2）噴油器堵塞 （ 3）λ傳感器或傳感器加熱器不良 （ 4）催化器前排氣系統(tǒng)漏氣 25 應(yīng)檢查（ 1）進(jìn)氣系統(tǒng)壓力和保持壓力 （ 2）檢查噴油器 （ 3）檢查λ傳感器或傳感器回?zé)崞? 2． λ控制的當(dāng)前適應(yīng)值（ 46 缸）：若 46 缸裝有λ傳感器，其內(nèi)容同 1 3． λ控制（ 13 缸）：正常范圍為 若超出范圍，可能混合氣過(guò)濃λ控制將減少?lài)娪土?，或過(guò)稀，λ控制將增加噴油量。此時(shí)等待 30 秒，直到顯示數(shù)值穩(wěn)定為止，檢查噴油嘴。 4．λ控制（ 46 缸）：若 46 缸裝有λ傳感器，其內(nèi)容同 3。 顯示組號(hào) 屏幕顯示 顯示位置內(nèi)容 04（或 004） 讀取測(cè)量值 4 組 1 2 3 4 1． λ控制的適應(yīng)狀態(tài) 2． 碳罐清除的當(dāng)前控制適應(yīng)值 3． λ控制（ 13 缸） 4． λ控制（ 46 缸） 各顯示值說(shuō)明： 1． λ控制的適應(yīng)狀態(tài)：見(jiàn)下面附注 2． 碳罐清除的當(dāng)前控制適應(yīng)值；由于碳罐清除的影響 3． λ控制（ 13 缸）：見(jiàn) 03 顯示組第 3 顯示位置內(nèi)容 4． λ控制（ 46 缸）：見(jiàn) 03 顯示組第 4 顯示位置內(nèi)容 λ控制的適應(yīng)值 附注：從 04 數(shù)據(jù)組中（λ控制狀態(tài)）顯示的數(shù)值，可分析為什么 沒(méi)有進(jìn)行λ控制。通常起動(dòng) 1 分鐘后， 04 組區(qū)域 1 應(yīng)顯示數(shù)值 0（ AKF 閥不工作），然后顯示數(shù)值 16（ AKF 閥工作） 7 分鐘，再顯示數(shù)值 0 約 1 分鐘。若顯示下面的數(shù)值代替數(shù)值 0，以反映不同的故障。具體內(nèi)容見(jiàn)下表： 數(shù)值 λ調(diào)整狀態(tài) 故障原因及排除 0 λ基本調(diào)整作用， ACF 不工作 26 1 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度未達(dá)到 85℃ 讀取故障碼 檢查冷卻液溫度傳感器 G62 4 怠速轉(zhuǎn)速過(guò)低 關(guān)閉所有用電器 讀取故障碼 檢查怠速轉(zhuǎn)速 5 怠速轉(zhuǎn)速過(guò)高 讀取故障碼 檢查怠速轉(zhuǎn)速 6 λ傳感器不工作 讀取故障碼 檢查λ 控制和λ傳感器 7 λ控制故障 發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)到 85℃ 讀取故障碼 檢查節(jié)氣門(mén)電位計(jì) 10 未達(dá)到調(diào)整規(guī)定 發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)到 85℃ 讀取故障碼 數(shù)值 λ調(diào)整狀態(tài) 故障原因及排除 0 基本調(diào)整作用， ACF 不工作 11 每個(gè)分析區(qū)間的點(diǎn)火過(guò)少 讀取故障碼 λ傳感器接頭松動(dòng) 12 每個(gè)分析區(qū)間的點(diǎn)火過(guò)多 讀取故障碼 λ傳感器故障 16 λ基本調(diào)整不工作（ ACF 不工作） 顯示組號(hào) 屏幕顯示 顯示位置內(nèi)容 05（或 005） 讀取測(cè)量值 5 組 1 2 3 4 1． 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 2． 瀑震控制 3． 計(jì)算的點(diǎn)火 角 4． 冷卻液溫度 各顯示值說(shuō)明： 1． 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：正常怠速為 680820 轉(zhuǎn) /分。 若大于 820 轉(zhuǎn) /分，可能 （ 1）怠速開(kāi)關(guān)故障，應(yīng)檢查并調(diào)整怠速開(kāi)關(guān) F60。 （ 2）有較大的漏氣量，檢查進(jìn)氣系統(tǒng)。 27 （ 3）怠速穩(wěn)定閥 N71 卡滯，進(jìn)行執(zhí)行器檢查 若小于 680 轉(zhuǎn) /分，可能 （ 1）怠速穩(wěn)定閥 N71 卡滯 （ 2）怠速開(kāi)關(guān)故障 2． 爆震控制：基礎(chǔ)顯示值為 60゜ ，若顯示值低，可能附件松動(dòng)或進(jìn)氣溫度過(guò)高 3． 計(jì)算出的點(diǎn)火角度：無(wú)關(guān) 4． 冷卻液溫度：正常溫度應(yīng)為 81℃ — 111℃ 若大于 111℃，可能冷卻液溫度傳感器不良或傳感器至電腦的線(xiàn)路不良 顯示組號(hào) 屏幕顯示 顯示位置內(nèi)容 06（或 006） 讀取測(cè)量值 6 組 1 2 3 4 1． 怠速控制閥 N71 步節(jié) 2． 怠速穩(wěn)定控制的當(dāng)前適應(yīng)值 3． 其他信號(hào)對(duì)怠速穩(wěn)定控制的影響 4． 怠速穩(wěn)定控制 各顯示值說(shuō)明： 1． 怠速控制閥 N71 步節(jié)：怠速時(shí)顯示值范圍為 1060 若小于 10 或大于 60，可能：進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣或怠速穩(wěn)定閥損壞 2． 怠速穩(wěn)定控制的當(dāng)前適應(yīng)值：顯示范圍為 1875 若顯示值始終約 35 則可能預(yù)控制值偏離了相應(yīng)于發(fā)動(dòng)機(jī)和運(yùn)行條件的基準(zhǔn)值 顯示組號(hào) 屏幕顯示 顯示位置內(nèi)容 07（或 007） 讀取測(cè)量值 7 組 1 2 3 4 1． 怠速控制閥 N71 步節(jié) 2． 冷卻液溫度 3． λ控制的當(dāng)前適應(yīng)值（ 13 缸） 4．λ控制的當(dāng)前適應(yīng)值（ 46 缸） 各顯示值說(shuō)明： 1． 怠速控制閥 N71 步節(jié)：怠速時(shí)顯示值范圍為 1060，若小于 10 或大于 60， 28 可能進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣或怠速穩(wěn)定閥損壞 2． 冷卻液溫度：正常溫度應(yīng)為 81111℃，若大于 111℃，可能冷卻液溫度傳感器不良或傳感器至電腦的線(xiàn)路不良 3． λ控制的當(dāng)前適應(yīng)值（ 13 缸）：正常范圍為 若顯示值低，可能（ 1）燃油系統(tǒng)壓力過(guò)高 （ 2）噴油器滴漏 （ 3）λ傳感器或傳感器加熱器不良 顯示值高，可能（ 1）燃油系統(tǒng)壓力過(guò)低 （ 2）噴油器堵塞 （ 3）λ傳感器或傳感器加熱器不良 （ 4）催化器前排氣系統(tǒng)漏氣 4．控制的當(dāng)前適應(yīng)值（ 46 缸）：的內(nèi)容同 3 顯示組號(hào) 屏幕顯示 顯示位置內(nèi)容 08（或 008） 讀取測(cè)量值 1 組 1 2 3 4 1． 怠速穩(wěn)定閥 N71 的步節(jié) 2． 冷卻液溫度 3． λ控制