【文章內(nèi)容簡介】 貨物配載系統(tǒng)在應(yīng)用中的具體表現(xiàn) 例如 : 根據(jù)客戶的要求安排運(yùn)輸計(jì)劃 , 一輛車可以安排一個(gè)訂單也可以安排幾個(gè)訂單。用戶界面仿照實(shí)際調(diào)度的各個(gè)環(huán)節(jié)。通過點(diǎn)擊車輛調(diào)度子菜單 , 后臺(tái)數(shù)據(jù)庫根據(jù)當(dāng)前車輛信息從后臺(tái)數(shù)據(jù)庫檢索尚未配載的車輛的基本信息 , 通過響應(yīng)式窗口和數(shù)據(jù)控件顯示。在復(fù)選框選擇要配載的車輛 ,點(diǎn)擊選貨按鈕 ,通過響應(yīng)式窗口和數(shù)據(jù)控件顯示相關(guān)貨物委托單信息 ,點(diǎn)擊貨物委托單前的復(fù)選框 ,在同一個(gè)窗口中將顯示相應(yīng)的貨物信息 ,通過點(diǎn)擊貨物前的復(fù)選框選擇要配載的貨物 ,具體的運(yùn)行流程圖如下圖所示： 山東工商學(xué)院 2020 屆畢業(yè)論文 5 現(xiàn)將使用配載系統(tǒng)的直接結(jié)果以表格形式給出，（以信息中心某日的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)為例 ） 如表1所示 ,系統(tǒng)配載結(jié)果如表 2所示： 表 1 試驗(yàn)數(shù)據(jù) 訂單號(hào) 貨物名稱 貨物數(shù)量 /箱 起止地 貨物重量 /kg 時(shí)間 JOB090629001 變壓器 3 鄒城 河南 15000 090629 JOB090629002 皮帶機(jī)配件 50 鄒城 天津 1500 090629 JOB090629003 高壓開關(guān) 10 鄒城 北京 3000 090629 JOB090629004 滾筒 5 鄒城 河南 15000 090629 表 2 配載試驗(yàn)結(jié)果 任務(wù)單號(hào) 車輛牌照 車輛種類 車廂長度 /m 載重量 /kg 貨物重量 /kg 裝車時(shí)間 NO 090629001 魯 H58661 半掛 13 35 18000 090629 NO 090629002 魯 H56661 半掛 13 35 16500 090629 由此可見， 貨物配載系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)可以加快信息整合，快捷、準(zhǔn)確的處理各種訂單信息，減少了人力現(xiàn)場配貨的繁瑣，同時(shí)加快了配送的速度。 （四）條形碼技術(shù)的應(yīng)用可改善商品流通的管理 條形碼中含有大量的商品信息，通 過 條形碼的應(yīng)用，對商品在倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、檢貨、驗(yàn)貨過程中的管理起到重要的作用。 條形碼技術(shù)應(yīng)用開展較早，但普及程度仍然不能滿足物流發(fā)展的要求。目前國內(nèi)的制造公司的產(chǎn)品采用了條形碼標(biāo)識(shí)，零售公司部分也實(shí)現(xiàn)了條形碼化，條形碼在物流中的應(yīng)用有輸入查詢未配載車輛信息 查詢未配載的訂單 制定配載計(jì)劃 查看相應(yīng)訂單的詳細(xì)貨物信息 系統(tǒng)約束處理 保存配載計(jì)劃到相應(yīng)數(shù)據(jù)庫 接單管理 提貨、運(yùn)輸、交貨 司機(jī) 輸出查詢的派車單 修改 刪除 山東工商學(xué)院 2020 屆畢業(yè)論文 6 利于整個(gè)物流流程的信息采集與反饋、物流公司與工商公司之間的信息共享和相互合作以及物流作業(yè)自動(dòng)化的開展。除商品條形碼標(biāo)識(shí)外，高效的物流活動(dòng)需要對由銷售單元組成的儲(chǔ)運(yùn)單元、貨運(yùn)單元及其在物流流程中的位置進(jìn)行條形碼標(biāo)識(shí)。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，我國 75%的公司的儲(chǔ)運(yùn)單元和貨運(yùn)單元都沒有條形碼標(biāo)識(shí) %的制造公司、 100%的批發(fā)公司和 97%的零售公司都沒有采用位置碼 [2]。可見 ,貨運(yùn)單元條形碼、儲(chǔ)運(yùn)單元條形碼以及位置碼在我國公司中的應(yīng)用水平還非常低。 條形碼應(yīng)用的表現(xiàn)： (1)影響計(jì)算機(jī)管理的物流系統(tǒng)的運(yùn)作。 公司在接收供應(yīng)商提供的貨物時(shí)，采用儲(chǔ)運(yùn)單元標(biāo)識(shí)，無需拆開儲(chǔ)運(yùn)單元來獲得銷售單元的條碼，就可直接進(jìn)行產(chǎn)品的銷售單元條碼開始相關(guān)的信息管理活動(dòng)。 (2)利于倉庫管理自動(dòng)化的實(shí)現(xiàn)。利用上述各類條形碼標(biāo)識(shí)，可以極大地方便倉庫運(yùn)作的各個(gè)環(huán)節(jié)，如盤點(diǎn)貨物、檢驗(yàn)、搬運(yùn)、庫存水平控制等實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，以徹底改變傳統(tǒng)的物流手工作業(yè)方式。 條形碼的使用使貨 物配載過程具有條理性，準(zhǔn)確性。不僅減輕了手工操作的復(fù)雜性和傳統(tǒng)的作業(yè)方式，而且提高了貨物配送的運(yùn)行效率，從而加快貨物配載的實(shí)現(xiàn)。 （五）電子商務(wù)在配送中的應(yīng)用 電子商務(wù)在配送中的應(yīng)用是借助于互聯(lián)網(wǎng)，迅速地傳播商品信息 ,使其傳播超出地域、文化和其它工具傳播速度的限制 ,以開發(fā)更加廣泛的、潛在的客戶群體 ,并通過現(xiàn)代金融手段如電子現(xiàn)金、智能卡、信用卡等手段實(shí)現(xiàn)貨款付訖的一種交易方式在現(xiàn)實(shí)中電子商務(wù)交易完成后還要實(shí)現(xiàn)貨物的空間轉(zhuǎn)移 ,即按照客戶的要求信息 ,將貨物及時(shí)送達(dá)客戶手中 ,將貨物及時(shí)、準(zhǔn)確地送到顧客的手中的過程。 電子商務(wù)與配送是相互促進(jìn)、相伴而生的，電子商務(wù)對配送的促進(jìn)作用主要體現(xiàn)在降低成本、節(jié)省大量的流通費(fèi)用減少庫存 ,縮短周期降低銷售和營銷成本 ,配送中使用電子商務(wù)可以有效整合商務(wù)信息 ,減少傳統(tǒng)的營銷環(huán)節(jié)增加銷售的機(jī)會(huì) ,因?yàn)榭梢詫?shí)現(xiàn)全球范圍的信息覆蓋 , 從而擴(kuò)大了公司可能的目標(biāo)市場。 目前我國的電子商務(wù)網(wǎng)站數(shù)量大增 ,交易商品涉及日用品及其它非易耗品等 ,就其電子商務(wù)物流配送模式而言 ,可分為三種類型 ,分別是經(jīng)營商家對商家業(yè)務(wù)的模式、商家對消費(fèi)者的模式以及虛擬物流公司模式在實(shí)踐中這三種模式。 （六）其他信息技術(shù)在配載業(yè)務(wù) 中的應(yīng)用 信息系統(tǒng)的應(yīng)用有效整合分布在各地的倉儲(chǔ)設(shè)施，形成虛擬倉庫 我國的倉儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施目前面臨著兩種困境：一方面建的很多，但利用的很少 。另一方面很多生產(chǎn)公司、商業(yè)公司的倉庫又不能滿足自身商品的倉儲(chǔ)需要，這種相對的瓶頸現(xiàn)象導(dǎo)致資 [2] 中國物流產(chǎn)業(yè)適應(yīng)現(xiàn)代信息技術(shù)發(fā)展的對策 山東工商學(xué)院 2020 屆畢業(yè)論文 7 源的極大浪費(fèi)，使物流成本大大增加。公司通過信息技術(shù)特別是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)把散置在各地分屬不同所有者的倉庫集中起來，形成虛擬倉庫，進(jìn)行統(tǒng)一管理和調(diào)配使用，使服務(wù)半徑和貨物集散空間都放大了。這樣的物流配送在組織資源的速度、規(guī)模、效率和資源的合理配置方面都是傳統(tǒng)的物流配送所不可比擬的，它不需要 再重新建倉庫，可以減少建設(shè)投資。這樣，即使物流配送公司的占地面積不大，通過信息網(wǎng)絡(luò)也可以經(jīng)營起規(guī)模很大的業(yè)務(wù)。 信息系統(tǒng)的應(yīng)用可以建立新型的顧客關(guān)系 信息技術(shù)的應(yīng)用使物流配送公司和它的供應(yīng)商、客戶通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息溝通，建立了一種新型的顧客關(guān)系，使原材料采購、生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送等供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)信息通暢，物資流通加快，從而有效地提高整個(gè)供應(yīng)鏈的效率。 及時(shí)了解消費(fèi)者和市場的需求 面對最終消費(fèi)者和市場的公司每天銷售商品的種類、數(shù)量等最新數(shù)據(jù)通過互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)及時(shí)傳送到經(jīng)營者和上游公司的信息系統(tǒng)中，公司經(jīng)營者通過對實(shí)時(shí)銷售數(shù)據(jù)的分析，預(yù)測未來需求，再通過網(wǎng)絡(luò)向上游供應(yīng)商訂貨，上游供應(yīng)商也因?yàn)槭孪戎朗袌龅男枨蠖芗皶r(shí)的生產(chǎn)、備貨和配送。在這個(gè)過程中，通過信息技術(shù)的應(yīng)用加快了整個(gè)商品的流通過程。 二、信息中心配載業(yè)務(wù)中信息技術(shù)的應(yīng)用 信息中心在貨物配載信息系統(tǒng)方面進(jìn)行了嘗試，提供貨物配載的運(yùn)輸。天下通就是信息中心使用的提供交通運(yùn)輸及現(xiàn)代物流領(lǐng)域管理軟件的公司之一 , 信息中心借助了天下通、 濟(jì)寧貨運(yùn)系統(tǒng)的有利優(yōu)勢在互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)交易系統(tǒng)中開展了貨物配載信息服務(wù)。天下通的貨運(yùn)交易平臺(tái)采用會(huì)員制服務(wù)提供車場、倉庫和貨物等信息，并可以按照國內(nèi)的區(qū)域進(jìn)行查詢。 信息中心在使用貨物配載信息系統(tǒng)后提高了貨物配載的效率，充分體現(xiàn)了其應(yīng)用價(jià)值。據(jù)統(tǒng)計(jì) ,我公司運(yùn)輸汽車的空駛率約 70%,提高運(yùn)輸車輛的裝載率可以降低物流運(yùn)輸成本、改善物流收支平衡和提高供應(yīng)鏈管理的效率 ,創(chuàng)造運(yùn)輸車輛完善的運(yùn)行狀態(tài)，還可以改善由于車輛的廢氣和噪聲所帶來的環(huán)境問題。貨物配載信息系統(tǒng)的使用給信息中心帶來了切身的利益： （一）經(jīng)濟(jì)效益方面 信息 中心 2020年 17月份物流情況統(tǒng)計(jì)表 單位 2020年 2020年 17月 17月 同比增長 % 一、信息中心物流 收入 萬元 160 產(chǎn)生運(yùn)輸 收入 萬元 1071 160 其他收入 萬元 90 二、業(yè)務(wù)增加值 萬元 189 山東工商學(xué)院 2020 屆畢業(yè)論文 8 業(yè)務(wù)配載 萬元 163 三、成本支出 萬元 161 用于信息技術(shù)的支出 萬元 134 四、實(shí)現(xiàn)利潤 萬元 186 信息 平臺(tái)的使 用使 信息中心 和客戶通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息溝通， 傳達(dá)訂單，從而建立了一種新型的顧客關(guān)系。以與大陸公司的業(yè)務(wù)聯(lián)系為例