【文章內(nèi)容簡介】 承擔(dān)。正如美國著名管理學(xué)者德魯克曾預(yù)言：在十年至十五年之內(nèi)，任何企業(yè)中，僅做后臺支持而不創(chuàng)造營業(yè)額的工作都應(yīng)該外包出去，任何不提供向高級發(fā)展的機會的活動、業(yè)務(wù)也應(yīng)該采用外包形式”。據(jù)中國倉儲協(xié)會1999年初對全國450家大中型工業(yè)企業(yè)進行的一項調(diào)查，%的企業(yè)將在未來一二年內(nèi)選擇新的物流供應(yīng)商，其中75%的企業(yè)將選擇新型的物流企業(yè)，而不是原來的倉儲運輸企業(yè)，%的企業(yè)將把所有的綜合物流業(yè)務(wù)外包給新型的物流企業(yè)；美國《財富》雜志報道，年收入在5000萬美元以上的公司，普遍開展了外包業(yè)務(wù)；據(jù)IDC統(tǒng)計，%。企業(yè)采用物流外包模式，根本原因是與物流自營相比能獲得更多的效用價值，其他原因如：減少固定資產(chǎn)投資，加速資本周轉(zhuǎn)；企業(yè)自身物流技術(shù)手段有限；增加企業(yè)柔性；提高企業(yè)為顧客服務(wù)的專業(yè)水平，改進企業(yè)形象；降低成本，提高效率，增強企業(yè)競爭力。當(dāng)前國內(nèi)企業(yè)將部分物流功能采取外包方式實現(xiàn)的做法較普遍，但外包的范圍還相當(dāng)窄，僅局限于一些作業(yè)性活動，是因為物流外包常常使企業(yè)失去對一些產(chǎn)品或服務(wù)的控制，增加企業(yè)正常生產(chǎn)的不確定性；其所產(chǎn)生的收益分配的不確定性，使企業(yè)承擔(dān)很大的盈利風(fēng)險；外包有可能使企業(yè)喪失學(xué)習(xí)機會和核心能力的培養(yǎng)機會。果物流對企業(yè)成功的影響程度不大，且企業(yè)對物流的管理能力較弱，企業(yè)采用物流外包模式較適宜。常見的物流外包經(jīng)營方式有：①外包全部物流，當(dāng)企業(yè)物流服務(wù)的復(fù)雜性低且資產(chǎn)的專用性低時，企業(yè)可采用多個外包伙伴，以提高外部企業(yè)的競爭性并從中獲得更好、更穩(wěn)定的低價服務(wù)；當(dāng)企業(yè)物流服務(wù)的復(fù)雜性高但資產(chǎn)的專用性低時，更有利于企業(yè)廣泛地將各種物流服務(wù)外包給潛在的專業(yè)化的第三方物流企業(yè)。②外包部分物流，當(dāng)企業(yè)物流服務(wù)的復(fù)雜性低但資產(chǎn)的專用性高時，企業(yè)自己投資專用性資產(chǎn)，不從事物流自營，而將專用性資產(chǎn)租賃給外部企業(yè)，并由其來運作物流；當(dāng)企業(yè)物流服務(wù)的復(fù)雜性高且資產(chǎn)的專用性高時，運用激勵機制實施部分物流外包。物流聯(lián)盟是企業(yè)雙方在物流領(lǐng)域的戰(zhàn)略性合作中進行的有組織的市場交易，形成優(yōu)勢互補、要素雙向或多向流動、互相信任、共擔(dān)風(fēng)險、共享收益、長期互利、全方位的物流合作伙伴關(guān)系。物流聯(lián)盟是介于物流自營和物流外包之間的一種物流組建模式，聯(lián)盟雙方在相互合作的同時，仍保持各自的相對獨立性。物流聯(lián)盟的建立有助于物流伙伴之間在交易過程中減少相關(guān)交易費用，如信息搜索成本、討價還價成本、監(jiān)督執(zhí)行成本、機會主義成本、交易風(fēng)險成本。常見的物流聯(lián)盟經(jīng)營方式有：①水平一體化物流聯(lián)盟，通過同一行業(yè)中多個企業(yè)在物流方面的合作而獲得規(guī)模經(jīng)濟效益和物流效率。如不同的企業(yè)可以用同樣的裝運方式進行不同類型商品的共同運輸。當(dāng)物流范圍相近，而某個時間內(nèi)物流量較少時，幾個企業(yè)同時分別進行物流操作顯然不經(jīng)濟。于是就出現(xiàn)了一個企業(yè)在裝運本企業(yè)商品的同時，也裝運其他企業(yè)商品。②垂直一體化物流聯(lián)盟，要求企業(yè)將提供產(chǎn)品或運輸服務(wù)等的供貨商和用戶納入管理范圍，要求企業(yè)從原材料到用戶的每個過程實現(xiàn)對物流的管理。③混合一體化物流聯(lián)盟，是水平一體化物流聯(lián)盟和垂直一體化物流聯(lián)盟的有機組合。結(jié)論一般說來，如果物流對企業(yè)成功的影響程度很大，而企業(yè)對物流的管理能力很弱，或是物流對企業(yè)成功的影響程度不大，而企業(yè)對物流的管理能力很強，企業(yè)采用物流聯(lián)盟模式較適宜；要求企業(yè)利用企業(yè)的自身條件建立和發(fā)展與供貨商和用戶的合作關(guān)系，形成聯(lián)合力量，贏得競爭優(yōu)勢。市場競爭越來越激烈，物流外包或物流聯(lián)盟是企業(yè)物流經(jīng)營的大勢所趨。參考文獻[1]李冉 田 宇:物流自營還是外購物流服務(wù)[J]．中國物資流通，2002,(2)[2]田 宇 朱道立:《物流聯(lián)盟形成機理研究》[J] ．物流技術(shù)，2000，（1）[3]顏光華 李建偉:外購還是自營企業(yè)物流策略的選擇[J] ．中國物資流通，2001（4）。[4]吳清一：現(xiàn)代物流概論[J]，中國物資出版社，2003（11）.第四篇：物流畢業(yè)論文四川商務(wù)職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）題目：上海韻達物流公司運輸業(yè)務(wù)流程分析系別：經(jīng)營管理系專業(yè)及班級：級物流管理學(xué) 生 姓指 導(dǎo) 教 師：李濟民老師起 止 時 間：韻達快遞運輸業(yè)務(wù)流程分析四川商務(wù)職業(yè)學(xué)院 經(jīng)營管理系物流管理專業(yè)【摘要】 隨著快運速遞產(chǎn)業(yè)的可經(jīng)營范圍的發(fā)展壯大，快遞行業(yè)的發(fā)展也越來越快。然而通過在大學(xué)兩年多的實踐和學(xué)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)韻達公司在業(yè)務(wù)流程中存在了很多問題。運營流 程環(huán)節(jié)的銜接不流暢嚴(yán)重制約了韻達的派送速度，成為制約韻達發(fā)展的一個最大瓶頸。文章分析了韻達快遞在運輸業(yè)務(wù)流程中的一些問題及相關(guān)的信息處理問題，并提出了相應(yīng)的建議和對策?！娟P(guān)鍵詞】 運輸業(yè)務(wù)流程現(xiàn)代物流業(yè)信息化引言現(xiàn)代快遞業(yè)經(jīng)過近三十年的發(fā)展，已成為一個利潤豐厚、潛力巨大的行業(yè)。伴隨由中國郵政一家“獨霸天下”的國內(nèi)快遞行業(yè)格局的形式下，我國快遞出現(xiàn)了國營、外資、民營等多經(jīng)濟主體、多種運輸方式相互競爭的市場格局。雖然我國快遞業(yè)發(fā)展迅猛，取得不俗的業(yè)績，但是快遞服務(wù)水平卻一直為人所垢病，快遞服務(wù)水平落后已經(jīng)成為消費者投訴的熱點之一。韻達快遞在這個市場中的服務(wù)質(zhì)量又是怎么樣的呢？隨著中國快運市場的發(fā)展壯大，韻達的發(fā)展壓力越來越大。然而在這一機會與威脅并存的形勢下，和競爭者相比，韻達在運輸速度和質(zhì)量上都沒有競爭優(yōu)勢。分析造成這種情況的原因，主要是由于公司的業(yè)務(wù)流程不規(guī)范，銜接不流暢，造成了派送的晚點以及貨物的破損和丟失。本文主要針對公司的業(yè)務(wù)流程提出問題，并針對運輸業(yè)務(wù)這一環(huán)節(jié)的問題嘗試給出解決方案。正文一、企業(yè)簡介上海韻達物流是世界500強聯(lián)想集團旗下主要從事國內(nèi)物流倉儲、運輸、結(jié)算為一體的第三方物流服務(wù)供應(yīng)商。公司擁有寬大的信息網(wǎng)和先進的INTERNET物流管理系統(tǒng)運輸各種貨物、倉儲設(shè)備配置精良、已建成一支高素質(zhì)專業(yè)化且具有多年倉儲；配送、運輸、操作經(jīng)驗的現(xiàn)代化物流隊伍。在短短的十年時間里，韻達的創(chuàng)業(yè)者和全體員工靠艱苦卓絕的拼搏精神，群策群力，由一個不知名的快遞公司迅速崛起成為中國快遞行業(yè)十大影響力品牌。并于2005年底通過ISO9001：2000質(zhì)量管理體系認證，以日漸完善、成熟的管理體系及運營網(wǎng)絡(luò)渠道，在國內(nèi)快遞行業(yè)占有舉足輕重的地位。公司在全國設(shè)有32個轉(zhuǎn)運中心，主要分布在長三角、珠三角、環(huán)渤海等經(jīng)濟發(fā)展最活躍的地區(qū)，服務(wù)范圍覆蓋了全國31個省市自治區(qū)、254個二級城市、1097個縣級城市，擁有快遞各級服務(wù)站點1900多個。公司現(xiàn)擁有員工上萬名，開通全國班車線路近200條，用于運輸、派送的車輛達3000多輛，日運輸、投遞能力達到數(shù)十萬件。韻達快運榮獲“上海世博會窗口服務(wù)先進集體”稱號，集團總裁聶騰云被評為“上海世博會窗口服務(wù)優(yōu)秀組織者”、韻達快運獲世博會郵路安全保衛(wèi)工作先進獎、獲得《快遞服務(wù)》標(biāo)準(zhǔn)達標(biāo)證書和牌匾、獲得“2009年中國B2C電子商務(wù)最佳物流服務(wù)提供商”榮譽稱號、獲得中國交通運輸協(xié)會快運分會頒發(fā)的“副會長單位”榮譽稱號、獲得“2006中國最佳快遞企業(yè)”、獲得“中國快遞行業(yè)客戶滿意安全放心十佳品牌”、獲得“中國快遞行業(yè)十大影響力品牌”、上海韻達貨運有限公司通過ISO9001：2000質(zhì)量管理體系認證。公司擁有專業(yè)團隊、專業(yè)人員和豐富的快遞產(chǎn)品，并致力于不斷向客戶提供富有創(chuàng)新和滿足客戶不同需求的產(chǎn)品和解決方案，不斷引進先進的管理理念和管理方法，廣納賢才，自主研發(fā)了韻達快運信息管理系統(tǒng)，建立了全方位、多層次的運送保障體系。在科技上不斷投入，采用條形碼掃描技術(shù)、封簽管理、GPS衛(wèi)星定位跟蹤等技術(shù)手段保障快件在收件、分揀、運輸、投遞等各個環(huán)節(jié)的安全和信息的實時跟蹤，充分保障客戶的利益。韻達快運秉承民營企業(yè)的創(chuàng)新和進取精神，將為振興快遞行業(yè)、創(chuàng)建民族品牌而努力。二、公司文化愿景：通過準(zhǔn)確、快捷的服務(wù)，傳愛心、送溫暖，成為受人尊敬、值得信賴的一流快遞公司。核心價值觀：企業(yè)利益第一,求實進取,以人為本!道德觀： ①清清白白做人 ②光明正大干事③勤勤懇懇勞動 ④理直氣壯掙錢韻達需要三個層次的人： ①普通員工：能獨立做好一攤事情的人，要有責(zé)任心②一般干部：能帶領(lǐng)一班人做好事情的人，要有上進心③高級干部：德才兼?zhèn)涞聻橹?。能審時度勢，具備一眼看到底能力，定戰(zhàn)略的人，有事業(yè)心韻達的用人之道： ①適才適崗 ②給您沒有天花板的舞臺 ③在賽 馬中識別好馬 ④為每個人提供機會，每個人都有相當(dāng)?shù)奈枧_，每個人都有成 長的機會人才成長機制：①做鞋墊：做高檔西服從鞋墊做起 ②撒土夯實：撒土夯實再撒土，再夯實③致力于幫助員工最大地發(fā)揮潛能，并肯定其成就。做事三原則：有制度的，堅決照制度辦制度不合適的，也要照制度辦，同時有責(zé)任提出修改建議沒有制度的，參照韻達文化辦，同時建設(shè)制度斯巴達克方陣：令旗一豎，三軍奮勇爭先，令旗一放，三軍撤退陣腳不亂。我們要豎起一面大旗，在旗幟上明確地寫著我們要干什么、我們打算怎么干。愿意跟我們一起干的，就請站到旗下來，不愿意和我們一起干的，就請你站得遠一點。三、業(yè)務(wù)流程對于韻達快遞的工作流程，簡單歸為以下5類：數(shù)據(jù)整理 →業(yè)務(wù)部填取貨單交公司 →公司安排投遞部配合取貨[分流向→取貨后，取貨單交公司督察部] →業(yè)務(wù)部填寫數(shù)據(jù)打印申請表。：打印簽收單（3小時內(nèi)數(shù)據(jù)部交業(yè)務(wù)部，特殊情況例外）[分流向→打印完畢后將數(shù)據(jù)打印單交督察部] →業(yè)務(wù)部填寫投遞通知單 →業(yè)務(wù)部提前24小時將投遞通知單、簽收單一并交于投遞部（特殊情況例外）→投遞部接單后安排投遞 →投遞部48小時內(nèi)將簽收單、投遞通知單交于督察部（特殊情況例外）[分流向→投遞部制作投遞報告交督察部] →抽查完畢后交數(shù)據(jù)部進行數(shù)據(jù)整理[分流向→督察部抽查后制作抽查報告連同投遞報告及所有單據(jù)裝訂交公司存檔]。：交給運輸部，確定貨物已送出，簽收單據(jù)。：中途可能遇到轉(zhuǎn)運，例如海陸空聯(lián)運，從一個城市轉(zhuǎn)運到另一個城市。特別是在中小城市轉(zhuǎn)運更為明顯，還有村鎮(zhèn)的轉(zhuǎn)運。在途中都會有單據(jù)的記錄，確保貨物的安全。：當(dāng)?shù)竭_客戶的地方，就會分送到各個送貨員手中，分配任務(wù)，再送達客戶手中。四、韻達快遞業(yè)務(wù)流程SWOT分析隨著中國改革開放的發(fā)展，二十一世紀(jì)的快遞行業(yè)呈現(xiàn)出百花齊放的態(tài)勢，日趨激烈的市場競爭環(huán)境要求社會能夠提供更加快捷、安全的物品傳遞服務(wù)。但每個公司由于經(jīng)營理念、文化的不同，而有著這種不同的優(yōu)劣勢。S(優(yōu)勢)（1）知名度高。韻達快運作為一家主要從事國內(nèi)物流倉儲，具有一定的知名度。2006年1月19日，第二屆“中國快遞行業(yè)十大影響力品牌”評選活動在北京人民大會堂揭曉，韻達快運獲得“中國快遞行業(yè)十大影響力品牌”（2）網(wǎng)店密集。2