【文章內(nèi)容簡介】 min 。 軸振增大超過 150mm 時，應(yīng)立即降低轉(zhuǎn)速至振動明顯減小為止，重新暖機 10min 后再升速，如振動再次增大，應(yīng)再次 降低轉(zhuǎn)速暖機，第 3次升速時振動仍然增大，應(yīng)立即 打 閘停機，待轉(zhuǎn)子靜止后，投入盤車，只有找出原因并采取措施后，方可重新啟動。 臨界轉(zhuǎn)速振動值不應(yīng)超過 （瓦振） 。 熱膨脹不正常時應(yīng)停止升速，進行檢查。 如升速過程中 汽 缸脹差大于 ，應(yīng)停止升速，進行檢查。 根據(jù)排汽溫度，調(diào)整排汽缸減溫水門，使排汽缸溫度在 60℃左右，不能超過 120℃。 汽缸壁溫升速度不大于 4℃ /min。 轉(zhuǎn)速達到 2400r/min檢查一切正常后， 升速至 3000r/min。 按 “繼續(xù)”按鈕，機組 以 100r/min 的速度升至 3000r/min。 當轉(zhuǎn)速達到 2800r/min 左右時，應(yīng)注意調(diào)速系統(tǒng)的動作情況，注意主油泵開始工作，主油泵出口油壓達到 時，高壓油泵應(yīng)自動停止，否則，應(yīng)手動停止高壓油泵運行。 升速至 3000r/min， 全開電動隔離汽門，關(guān)閉旁路門。 全速后 對機組進行全面檢查，一切正常后進行有關(guān)試驗 （超速試驗由公司指定專人負責） 。 6 試驗結(jié)束后恢復(fù) 3000r/min。 確認機組各部正常。 記錄軸向位移、脹差、 汽 缸前部法蘭內(nèi)、外壁溫差，前部內(nèi)壁上、下半溫差、 并列、升負荷 并列、帶初負荷暖機 30min 機組各項試 驗完畢，全面檢查設(shè)備系統(tǒng)一 切 正常。 可向 電氣 發(fā)出“ 注意 ” “可并列” 信號， 若接到 電氣 “已并列”信號，說明機組已并電網(wǎng)運行。 確認機組并網(wǎng)后， 以 250KW/min 的負荷率升負荷， 帶 初負荷 暖機 30min。 時，暖機 30min， 5MW時暖機 20min， 20min， 10MW 時暖機 15min， 時暖機 15min， 15MW 時暖機 10min， 時暖機 10min,20MW 時暖機 15min， 時暖機 15min，然后升至額定負荷 。 升負荷期間注意下列各項 調(diào)節(jié)汽門應(yīng)平穩(wěn)開啟，無卡澀現(xiàn)象。 保持均壓箱壓力在 ～ ，均壓箱壓力高時開啟均壓箱去凝汽器門，調(diào)整 均壓箱 溫度在 300℃ 以下 。 調(diào)整 凝結(jié)水自動調(diào)節(jié)閥 ，保持凝汽器水位正常。 發(fā)電機入口風溫升至 35℃時，適當開 啟空冷器濾水網(wǎng)出口門，保持入口風溫在 20~40℃。 注意軸向位移和脹差變化應(yīng)正常。 當任何一個軸振增大超過 150mm 時，適當降低負荷再暖機 10min，如振動沒有明顯減小可再降低負荷，暖機 30min，如振動超過 250mm，應(yīng)立即打閘停機查明原因。 負荷升至 3MW以上時，關(guān)閉 蒸汽管道所有疏水門 ，關(guān)閉汽室疏水門。關(guān)第一、二級抽汽疏水門余一圈。 凝結(jié)水質(zhì)合格后 ， 投入 低壓加熱器 開啟凝結(jié)水供除氧器 總 門， 開啟＃ ＃ 2 低壓加熱器入口水門， 開啟低加進汽門 。 開啟疏水器出口門，檢查水位正常。 升負荷至 ， 投入抽汽供熱 。 在手動模式下， 調(diào)整抽汽室壓力高于熱網(wǎng)壓力 5％，關(guān)小疏水門， 開啟電動供汽門， 機組開始投入供熱，增減熱負荷的速度不應(yīng)超過 5t/min。同時緩慢關(guān)閉減溫減壓器 入 口門，停用減溫減壓器。 調(diào)整低調(diào)門開度，目標抽汽壓力跟隨實際壓力，保持供熱正常。 供熱投入時注意下列各項 監(jiān)視級壓力，及 各 級壓差應(yīng)保持在標準內(nèi)。 軸向位移小于 +，大于 。 脹差小于 。 加強監(jiān)視機組振動，傾聽機內(nèi)聲音正常。 滑參數(shù)啟動 汽壓 ，汽溫 300℃以上時，最小 60℃以上過熱度時可以進行沖轉(zhuǎn) ， 并列后壓力大于 ，溫度大于 350℃，汽門全開后，由鍋爐升壓來增加負荷，壓力控制為 ～ ，升溫速度為 2～ 3℃ /min，負荷提升速度為 250KW/min。 汽輪機熱啟動 機組熱狀態(tài) 劃分 ，以調(diào)節(jié)級后汽缸內(nèi)壁金屬溫度為依據(jù)： 高于 150℃為熱態(tài)，低于 150℃為冷態(tài)。熱態(tài)啟動又根據(jù)停機時間長短或汽缸內(nèi)壁金屬溫度高低分為熱態(tài)啟動和半熱態(tài)啟動。停機24小時以內(nèi)或汽缸內(nèi)壁金屬溫度在 300℃以上，機組重新啟動定為熱態(tài)啟動，停機 48小時以內(nèi)或汽缸內(nèi)壁金屬溫度在 150℃ 以上，機組重新啟動定為半 熱態(tài)啟動。 熱態(tài)啟動 原則 ： 轉(zhuǎn)子彎曲不超過 。 提前 4h 投入交流 潤滑 油泵和連續(xù)盤車。 7 不進行各種保護裝置的試驗。 上、下缸溫差＜ 50℃。 進汽溫度應(yīng)比汽輪機最熱部件的溫度高 50℃以上，防止處于高溫狀態(tài)的部件被冷卻。 半熱態(tài)啟動時， 低壓暖管 10min，再用 20min 均勻升至額定壓力。 盤車狀態(tài)下 先向軸封供汽，后抽真空 ，軸封汽應(yīng)是高溫蒸汽 。 中速以下，汽輪機振動超過 150mm 時應(yīng)立即停機，重投盤車。 沖轉(zhuǎn)全面檢查正常后，以升速率 150r/min升速 ， 500r/min時暖機 10min； 1200r/min時暖機 30min；2400r/min 時暖機 15min； 并網(wǎng)后以 ， 升至 5MW 時 ，暖機 15min；升至 時 ，暖機 15min；以后每升 10％額定負荷，暖機 10min 升至額定負荷。 熱態(tài)啟動時，以 150r/min 均勻升至全速；并網(wǎng)后，以 250KW/min 的負荷率升負荷， 時暖機 20min，然后均勻升至額定負荷。 汽輪機的熱態(tài)啟動應(yīng)注意下列各項： 熱態(tài)啟動時，應(yīng)盡量提前投入盤車，以減小轉(zhuǎn)子的熱彎曲。 熱態(tài) 啟動 時，汽缸和轉(zhuǎn)子仍處于較高的溫度狀態(tài)。 沖 轉(zhuǎn)前潤滑油 溫不低于 40℃； 沖轉(zhuǎn)后，除進行必要的檢查外，應(yīng)盡快的升速、并網(wǎng)、帶負荷。以免造成汽缸和轉(zhuǎn)子先冷卻后加熱的不利情況。加強監(jiān)視機組振動及脹差變化，特別是負脹差。 運行控制指標： 主汽閥前蒸汽壓力 主汽閥前蒸汽溫度 435℃ 調(diào)節(jié)級 后 壓力 汽缸前部法蘭內(nèi)、外壁溫差 ＜ 100℃ 汽缸前部內(nèi)壁上、下半溫差 ＜ 50℃ 排汽壓力 5Kpa（絕） 空負荷排汽溫度 ＜ 120℃ 脹差 ＜ 軸向位移 ＜ ＋ ，＞－ 主 油泵出口油壓 軸承潤滑油壓 ～ Mpa 軸承 潤滑油溫 35－ 45℃ 軸承回油溫度 ＜ 60℃ 軸承巴氏合金溫度 ＜ 100℃ 推力軸承巴氏合金溫度 ＜ 100℃ 軸承振動 ＜ 油箱油位 0 mm 凝汽器水位 650 mm 發(fā)電機入口風溫 20－ 40℃ 發(fā)電機出口風溫 ＜ 60℃ 發(fā)電機定子線圈及鐵芯溫度 ＜ 105℃ 1＃機停機 減負荷以前通知各有關(guān)部門做好準備。 試驗各輔助油泵。 試驗盤車裝置電機和頂軸油泵。 檢查主汽門、調(diào)節(jié)汽閥閥桿有無卡澀現(xiàn)象。 檢查減溫減壓旁路系統(tǒng)。 切除熱負荷。 逐漸關(guān)閉抽汽管路上的電動隔離閥。 電動隔離閥關(guān)嚴后， 關(guān)閉抽汽閥。 8 減負荷。 對于短期停用后需再次啟動的停機，采用快速減負荷， 25min 內(nèi)將 負荷減完；對于較長時間的停機，采用緩慢減負荷， 以 250KW/min 的速度減負荷，將負荷減至額定負荷的 10～ 15％再甩負荷到零。 檢查機組空負荷運行正常。 記錄解列時間，軸向位移和熱膨脹及脹差。 停機后 : 斷開保安電磁閥 1(26DK)， .斷開保安電磁閥 2(27DK)， 斷開逆止門電磁閥 (3DK)。 減負荷時應(yīng)注意下列事項： 汽缸金屬溫降速度不超過 ℃ /min。 根據(jù)凝汽器水位調(diào)整凝結(jié)水再循環(huán)門開度。 根據(jù)負荷的降低及抽汽壓力的變化，解列加熱器，停用疏水泵。 密切監(jiān)視機組的膨脹、脹差、振動等情況。 調(diào)整軸封供汽 。 若發(fā)現(xiàn)調(diào)節(jié)汽閥卡住且不能在運行 中 清除時，應(yīng)逐漸關(guān)閉主汽門或電動隔離閥，減負荷停機。 轉(zhuǎn)子惰走期間進行下列各項 檢查軸承潤滑油壓、各軸承進油壓力、回油油流應(yīng)正常，測聽汽輪機內(nèi)部應(yīng)無摩擦聲音。 保持軸封供汽正常。 得到“解列”信號后，打閘關(guān)閉主汽門 手輪 ，檢查主汽門是否關(guān)閉嚴密 ，將保安電磁閥斷電 。 停機過程中注意電動油泵是否自動投入，否則應(yīng)手動 起 動 潤滑 油泵，維持潤滑油壓不低于（表）。 轉(zhuǎn)速降至 2020r/min 時解除 水環(huán)真空 泵聯(lián)動，停用 水環(huán)真空 泵，關(guān)閉 真空 泵空氣 門，適當開啟真空破壞門，保持轉(zhuǎn)子 靜止時真空接近于零。 關(guān)閉電動主汽門。 真空降至零時，關(guān)閉蒸汽供均壓箱門，停止軸封供汽，關(guān)閉軸封減溫水門，開啟均壓箱疏水門，停用軸封加熱器。 解除凝結(jié)水泵“聯(lián)動”，再循環(huán)自動調(diào)節(jié)閥切至“手動”位置，停用凝結(jié)水泵，關(guān)閉凝結(jié)水 至除氧器 調(diào)節(jié) 門 ，凝結(jié)水調(diào)節(jié)門 A、 B 門 。 轉(zhuǎn)子靜止后投入盤車裝置。投盤車前應(yīng)先啟動頂軸油泵，確信轉(zhuǎn)子頂起后再投入盤車裝置。連續(xù) 盤車到汽缸金屬溫度降到 200℃后改為定時盤車， 每 1h 盤車 180 度 ， 直至汽輪機完全冷卻（汽缸金屬溫度低于 150℃， 此時需監(jiān)視轉(zhuǎn)子撓度情況，必要時投入盤車 ） 。 潤滑油泵運 行期間，調(diào)整冷油器出口油溫為 35～ 45℃。停用冷油器時應(yīng)緩慢關(guān)閉油側(cè)和水側(cè)的閥門。關(guān)水側(cè)閥門時，應(yīng)先關(guān)進水門后關(guān)出水門。 關(guān)閉 汽水管道上的所有閥門，開 啟 疏水門。關(guān)閉通向汽缸本體的疏水門，嚴防漏汽進汽缸內(nèi)。 轉(zhuǎn)子靜止 1小時 后 排汽室溫度又不超過 50℃時 ，解除 循環(huán) 水泵“聯(lián)動”，關(guān)閉循環(huán)泵出口電動蝶閥，停用循環(huán)泵 ，以后盤車時，該用備用水源向冷油器供水 。 轉(zhuǎn)子靜止后，停用交流低壓油泵，如機組搶修可在轉(zhuǎn)子靜止 后 1h提前停用交流低壓油泵。 轉(zhuǎn)子靜止后的盤車規(guī)定如下 ： 轉(zhuǎn)子靜止后如盤車裝置因故不能投入，則在大軸上做好標記， 待盤車裝置恢復(fù)后，立即盤車 180度，停留不能盤車時間的 1/2 時間再進行連續(xù)盤車。 4 輔機設(shè)備啟動與停用 循環(huán)泵 按下列步驟啟動循環(huán)泵 按“啟動”按鈕，啟動循環(huán)泵，檢查電流在 正常范圍 ，壓力在 。 投入循環(huán)泵“聯(lián)動”。 檢查循環(huán)泵盤根、軸承、電機運行正常。 按下列步驟停用循環(huán)泵。 9 關(guān)閉循環(huán)泵出口 液壓緩沖止回 閥。 解除“聯(lián)動” 。 按“停止”按鈕，停用循環(huán)泵不倒轉(zhuǎn)。 凝結(jié)水泵 按下列步驟啟動凝結(jié)水泵 按“啟動”按鈕，啟動凝結(jié)水泵，檢查電流在 正常范圍 ，壓力在 MPa。 投入凝結(jié)水泵“聯(lián)動”。 檢查凝結(jié) 水泵盤根、水封、軸承、電機運行正常。 備用泵正常。 按下列步驟停用凝結(jié)水泵 解除“聯(lián)動”。 按“停止”按鈕，停用凝結(jié)水泵，檢查電流、壓力至 0。 如停用檢修，應(yīng)關(guān)閉 出 、入口水門，空氣門、水封門。 水環(huán)真空泵 按下列步驟啟動 水環(huán)真空泵 泵 按“啟動”按鈕，啟動 水環(huán)真空 泵，檢查電流在 A，壓力在 MPa。 投入 水環(huán)真空 泵“聯(lián)動”。 檢查 水環(huán)真空 泵盤根、軸承、電機運行正常。 按下列步驟停用 水環(huán)真空 泵 解除 “聯(lián)動”。 按“停止”按鈕，停用 水環(huán)真空 泵，檢查電流、壓力至 0。 冷油器 按下列步驟切換冷油器 緩慢地將備用冷油 器出口油門開滿，適當開啟備用冷油器 入 口水門，調(diào)整 油溫 正常。 司機密切注意油壓變化，值 班 工緩慢關(guān)小運行冷油器出口油門余兩圈，司機關(guān)閉 入 口水門，將兩臺冷油器出口油門加鎖。 調(diào)整投入冷油器的 入 口水門，保持油溫正常。 汽輪機運行中如因冷油器銅管泄漏或其它原因必須停用一臺檢修時，根據(jù)值班長的命令，按下列步驟進行： 開啟另一臺冷油器出口油門，適當開啟入口水門，調(diào)整油溫在正常范圍內(nèi)。 司機密切注意油壓變化 ，職 班 工緩慢關(guān)閉 停用 冷油器出口油門，關(guān)至最后幾圈操作更要緩慢，并與司