【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 13. 每輛車(chē)貨物按裝車(chē)計(jì)劃 表 （附表 ）裝好后，裝車(chē)工人應(yīng)在裝車(chē)計(jì)劃 表及相應(yīng) 干貨選貨表上，檢查實(shí)際裝車(chē)情況與 打勾確認(rèn)是否相符，如相符一致，還需 檢查發(fā)貨區(qū)是否仍有該車(chē)的貨物，有的話，應(yīng)通知當(dāng)值倉(cāng)務(wù)主管追查原因；沒(méi)有的話，便 可關(guān)上車(chē)門(mén)，通知司機(jī)把車(chē)停放在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，等候出車(chē)。 14. 裝車(chē)工人應(yīng)在裝車(chē)計(jì)劃 表及干貨選貨表 上填寫(xiě)裝車(chē)完成時(shí)間及簽名，連同相關(guān)文件交予 當(dāng)值倉(cāng)務(wù)主管， 當(dāng)值倉(cāng)務(wù)主管應(yīng)有強(qiáng)烈的警覺(jué)意識(shí)：把好出車(chē)前最后一道關(guān)口，仔細(xì)查看裝車(chē)計(jì)劃表及干貨選貨表上打勾確認(rèn)符號(hào)是否齊全，否則必須向裝車(chē)工人詳細(xì) 詢問(wèn)；如有其他有疑問(wèn)的地方，也需向裝車(chē)工人詳細(xì)詢問(wèn)，堵塞各種裝車(chē)時(shí)可能出現(xiàn)的漏洞，如確實(shí)漏裝，裝車(chē)工人必須寫(xiě)下檢討書(shū)及保證書(shū)，詳細(xì)分析裝漏車(chē)原因，避免再次發(fā)生類(lèi)似問(wèn)題，如再有發(fā)生必須給予警告處理，不要等到出車(chē)后問(wèn)題已發(fā)生才給予處罰 。 經(jīng)當(dāng) 值倉(cāng)務(wù)主管確認(rèn)未有漏裝車(chē)后，裝車(chē)工人聽(tīng)取主管吩咐，準(zhǔn)備其他倉(cāng)務(wù)工作。 O. 裝車(chē)后確保貨物安全程序 1. 在確認(rèn)車(chē)輛裝完車(chē)，可以駛離貨臺(tái)后，要將車(chē)駛離貨臺(tái)，泊在停車(chē)場(chǎng)，并鎖好車(chē)門(mén)車(chē)廂。 2. 司機(jī)駕車(chē)出廠，應(yīng)配合保安的檢查，在檢查后要鎖好車(chē)廂。 3. 長(zhǎng)途車(chē)還應(yīng)對(duì)車(chē)廂門(mén)加封條，并將封條號(hào)碼記錄在運(yùn)貨清單和裝車(chē)計(jì)劃表上。 4. 裝運(yùn)的貨物是送至其他 DC的，如整車(chē)運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)輸車(chē)輛必須上鎖并加鉛封或塑料封條，封條由裝車(chē)工人封上，并由當(dāng)更倉(cāng)務(wù)主管在送貨單上簽字確認(rèn)封條號(hào)碼，由送貨司機(jī)帶至其他 DC；如非整車(chē)運(yùn)輸（含零擔(dān)），麥當(dāng)勞的貨品確保最后裝車(chē) 并按以上程序上鎖、加鉛封或塑料封條，且首先送往其他 DC。當(dāng)更主管必須在送貨單上記錄封條號(hào)碼。 P. 裝車(chē)準(zhǔn)時(shí)分析及隨車(chē)塑料卡板、隔熱板控制表的填寫(xiě) 1. 倉(cāng)務(wù)當(dāng)更主管在裝車(chē)前及車(chē)輛送完貨回倉(cāng)后，還需填寫(xiě)裝車(chē)準(zhǔn)時(shí)分析及隨車(chē)塑料卡板、隔熱板控制表（附表 ）以便協(xié)助運(yùn)輸部分析車(chē)輛送貨遲到原因；并對(duì)照出車(chē)送貨前后隨車(chē)塑料卡板、隔熱板數(shù)量，避免塑料卡板、隔熱板在運(yùn)輸途中流失；如發(fā)現(xiàn)流失，即時(shí)通知運(yùn)輸部當(dāng)更主管，追查原因。 Q. OSamp。D每日分析記錄表的填寫(xiě) 1. 倉(cāng)務(wù)當(dāng)更主管在車(chē)輛送完貨回倉(cāng)后，需填寫(xiě) OSamp。D每日分析記錄表 （附表 ） ，以便詳細(xì)記錄在運(yùn)輸途中出現(xiàn)的 OSamp。D，為減少 OSamp。D現(xiàn)象提供詳細(xì)的數(shù)據(jù)分析記錄。 5. 貨物運(yùn)轉(zhuǎn)及先進(jìn)先出 ROTATION amp。 FIFO 緊記勞動(dòng)安全 ： 工作時(shí)，勞動(dòng)安全永遠(yuǎn)放在第一位 。告誡貨物運(yùn)轉(zhuǎn)工人用拉伸膜纏緊貨物后再上架，避免貨物從高空中墜下，造成事故；叉貨入高架時(shí)，留意貨物有無(wú)超高，并看清高架入口后，才小心將貨物入架，避免撞跌貨物，造成安全事故。 駕駛叉車(chē)時(shí)，車(chē)速不能過(guò)快， 看清周?chē)h(huán)境，避免碰撞。 A. 貨物運(yùn)轉(zhuǎn)的規(guī)定 1. 日更當(dāng)值倉(cāng)務(wù)主管應(yīng)于每天早上察看理貨區(qū)內(nèi)所有貨品的數(shù)量及預(yù)計(jì)每日平均使用量。 若發(fā)覺(jué)貨品數(shù)量跌至低水平，應(yīng)指派工人從 存 貨區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)貨品至理貨區(qū)。 2. 理貨區(qū)的所有貨品須根據(jù)適當(dāng)?shù)奈恢谜R擺放。 3. 理貨區(qū)內(nèi)所有貨品的有效使用期必須是最早的，方便選貨時(shí)先揀出。 4. 同一行卡板的貨物必須是一樣的。若有不同的有效使用期，最早的放在前方，較遲的按順序放在后方，使選貨時(shí)貨物能先進(jìn)先出。 5. 第二行貨物的有效使用期須與第一行的相同或較后。 6. 在同一卡板上，不能擺放不同有效使用期的貨品；若有需要，必須正確和明顯地分隔，并且，標(biāo)注有效期的貨箱側(cè)面面向揀貨通道，以便檢查 。 7. 每種貨品的卡板擺放模式必須一樣。 8. 儲(chǔ)存在倉(cāng)庫(kù)超過(guò) 4周的貨品應(yīng)該檢查貨品情況，安排人員重新堆砌，并把檢查日期貼在卡板下部。 B. 貨物先進(jìn)先出的控制方法 1. 收貨工人收貨時(shí)須注意新收貨品的有效使用期，并將其記錄在有效期檢查表 的“來(lái)貨有效期登記”欄目?jī)?nèi)（附表 ），若發(fā)現(xiàn)其有效期早于已存?zhèn)}的貨品，便須立刻通知當(dāng)值倉(cāng)務(wù)主管，并將貨品單獨(dú)擺放，不可混入已存?zhèn)}的貨品中。 2. 新收貨品與庫(kù)存貨品放在同一行貨架上時(shí)，按照有效期較長(zhǎng)的放在后面，有效期較短的放在前面的原則存放。 3. 日間當(dāng)值倉(cāng)務(wù)主管應(yīng)于每天早上指派工人記錄所有食品的有效使用期于貨物有效期檢查表 （附表 ）。 4. 若貨品 有效期多于一個(gè)時(shí)，所有的有效期均須記錄。 5. 倉(cāng)務(wù)主管每日須檢查有效期檢查表，若發(fā)現(xiàn)貨品有效期超出可使用的限制，便須把有關(guān)貨品獨(dú)立擺放及通知 存 貨控制部。 6. 選貨工人選貨時(shí)須注意把有效期最早的貨品先 揀 出；檢查貨物有效期的工人亦須確保理貨區(qū)的貨物有效期為最早；如有問(wèn)題，須即時(shí)知會(huì)當(dāng)值倉(cāng)務(wù)主管處理。 6. 拆柜和收貨步驟 DEVANNING amp。 RECEIVING 緊記勞動(dòng)安全 ： 工作時(shí)，勞動(dòng)安全永遠(yuǎn)放在第一位。告誡拆柜工人在拆柜前，檢查車(chē)輛后輪有無(wú)用三角架卡死，避免車(chē)輛在拆柜時(shí)溜動(dòng)而造成事故；使用夾紙機(jī)夾取貨 物時(shí)，如需清理夾口內(nèi)的碎紙皮，為避免手指被夾傷，不要用手直接在夾口內(nèi)清理，應(yīng)使用夾紙機(jī)隨車(chē)附帶的鉗子； 駕駛叉車(chē)時(shí)，車(chē)速不能過(guò)快， 看清周?chē)h(huán)境，避免碰撞；拆柜和收貨時(shí)，留意不要被卡板砸傷腳。 A. 一般指引 1. 收貨程序是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，夏暉公司需負(fù)責(zé)有關(guān)貨物的保存和經(jīng)濟(jì)上的損失。因此，收貨工人需切實(shí)查驗(yàn)貨物的質(zhì)量和數(shù)量，確保實(shí)收的貨物符合麥當(dāng)勞要求。 2. 拆柜是將貨物從貨柜車(chē)廂里卸下（例如，從香港來(lái)的貨柜）。若供應(yīng)商沒(méi)有隨車(chē)工人，卸貨任務(wù)便由倉(cāng)務(wù)工人負(fù)責(zé)。 3. 日常要收的貨主要是本地供應(yīng)商運(yùn)送來(lái)的，這些貨物的卸貨工作大 部分由供應(yīng)商派來(lái)的送貨工人負(fù)責(zé)。卸貨期間倉(cāng)務(wù)工人應(yīng)從旁協(xié)助，例如提供空的卡板，并參照貨品標(biāo)準(zhǔn)堆砌模式手冊(cè)（附表 ），按不同種類(lèi)的貨物，指示卸貨工人怎樣逐層擺放貨物。 4. 無(wú)論是拆柜或是收貨，收貨記錄單（附表 ）的填寫(xiě)都是很重要的，因?yàn)樗秦浳镞M(jìn)入倉(cāng)庫(kù)的一個(gè)必需步驟。它記錄了收貨的貨品類(lèi)型，溫度、收貨時(shí)間和數(shù)量。因此，確保收貨記錄單的正確填寫(xiě)是倉(cāng)務(wù)主管的一項(xiàng)主要職責(zé)。請(qǐng)謹(jǐn)記原則：一張收貨記錄單只能對(duì)應(yīng)一部送貨車(chē)（特別是在一張訂單分次送貨時(shí)或一車(chē)貨包含多個(gè)供應(yīng)商的貨品時(shí)需特別留意）。 5. 收貨工人必須認(rèn)真填寫(xiě)收 貨記錄單的每一項(xiàng)內(nèi)容，包括封條號(hào)碼（如果有的話）、到貨日期、車(chē)輛類(lèi)型、車(chē)牌號(hào)、車(chē)廂號(hào)（如果是貨柜的話）、車(chē)輛是否上鎖、收貨人簽名、每種貨品的箱面號(hào)碼（ WRIN）、貨品名稱(chēng)、每層箱數(shù)、每板層數(shù)、整板數(shù)、散箱數(shù)、有效期、來(lái)貨箱數(shù)、實(shí)收箱數(shù)、好貨箱數(shù)，如果有拒收貨的情況還要注明拒收箱數(shù)。冷藏貨和冷凍貨必須注明車(chē)廂前后溫度、貨品前中后溫度。當(dāng)更主管必須核對(duì)送貨單上的封條號(hào)碼是否一致，所有項(xiàng)目是否已經(jīng)填寫(xiě)齊全、正確。 B. （收貨前）貨物安全檢查程序 1. 檢查車(chē)廂有無(wú)上鎖，是否有封條，并記錄在收貨記錄單上。如果沒(méi)有上鎖或者沒(méi) 有封條，必須立即通知當(dāng)更主管處理。 2. 如果是供應(yīng)商來(lái)貨，整車(chē)運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)輸車(chē)輛必須上鎖并加鉛封或塑料封條，封條由各相關(guān)供應(yīng)商封上，并由供應(yīng)商在送貨單上簽字確認(rèn)封條號(hào)碼，由供應(yīng)商傳真到 DC或由送貨司機(jī)帶至 DC；非整車(chē)運(yùn)輸（含零擔(dān)），麥當(dāng)勞的貨品最后裝車(chē)且首先送往DC。 3. 如果是夏暉公司自己的車(chē)輛收貨，必須檢查車(chē)輛是否上鎖。如果沒(méi)有上鎖，必須立即通知當(dāng)更主管處理。 4. DC收貨時(shí)必須按貨物安全檢查程序檢查運(yùn)輸車(chē)輛上鎖及封條情況，并把封條號(hào)碼記錄在收貨記錄單上。符合安全到貨要求的， DC將直接收貨，不再通知供應(yīng)商。 5. DC收貨 時(shí)如發(fā)現(xiàn)下列不符合安全到貨規(guī)定的情況， DC將暫停收貨，書(shū)面通知相關(guān)供應(yīng)商及麥當(dāng)勞采購(gòu)部，等待麥當(dāng)勞采購(gòu)部的處理意見(jiàn)： ① 封存鑰匙的信封曾被開(kāi)啟。 ② 鉛封或塑料封條曾被開(kāi)啟，或封條號(hào)碼與送貨單上所列號(hào)碼不符。 ③ 如運(yùn)輸途中遇到政府有關(guān)部門(mén)檢查需要開(kāi)封，未能及時(shí)通知 DC。 C. 冷凍、冷藏貨收貨程序 1. 收貨工人收貨時(shí)必須正確填寫(xiě)收貨記錄單上所需的所有資料，如有疑問(wèn)，應(yīng) 即請(qǐng)示當(dāng)值倉(cāng)務(wù)主管。 2. 開(kāi)啟車(chē)門(mén)前，執(zhí)行貨物安全檢查程序；同時(shí)也需記錄制冷機(jī)（ .）溫度記錄儀上的溫度讀數(shù)，如發(fā)現(xiàn)與需要的溫度不同，應(yīng)即通知當(dāng)值倉(cāng)務(wù)主管 。 3. 卸車(chē)時(shí)，需填寫(xiě)開(kāi)始卸貨時(shí)間。 4. 進(jìn)行品質(zhì)檢驗(yàn)程序（ QIP），以檢驗(yàn)所收貨物的品質(zhì)。 5. 依品質(zhì)檢查程序（ QIP）測(cè)定不同位置的貨品溫度，包括車(chē)廂前部、中部和后部三個(gè)溫度，并記錄于收貨記錄單上。 6. 在測(cè)試溫度時(shí)，必須戴上一次性清潔膠手套，并用消毒酒精涂抹溫度計(jì)的探針。 7. 檢查完畢 后 貨物必須貼上已填妥的品質(zhì)檢驗(yàn)標(biāo)簽，即 QIP標(biāo)簽 （附表 ）并封上膠紙。 8. 收貨工人須指示卸貨工人依每款貨物擬訂的形式堆疊貨物于卡板上，可參考貨品標(biāo)準(zhǔn)堆砌模式手冊(cè)（附表 ），并清楚記錄每款貨物排板堆疊的詳細(xì)情況（包括每層箱數(shù)、 層數(shù)、整板 數(shù)和散箱數(shù)）于收貨記錄單上。 9. 收貨期間，若發(fā)現(xiàn)貨物有任何不可接 受 的溫度、特質(zhì)或損壞，應(yīng)即通知當(dāng)值倉(cāng)務(wù)主管處理，由倉(cāng)務(wù)主管詳細(xì)填寫(xiě) QIP檢查單 （參見(jiàn)附表 ）并拍照作為證據(jù)。 10. 遇上損壞貨品，收貨工人須用膠紙封好破壞的部分，并貼上壞貨標(biāo)簽（附表 ）。 11. 收貨工人需將貨物的有效使用期詳細(xì)記錄于收貨記錄單及有效期檢查表 的“來(lái)貨有效期登記”欄目?jī)?nèi)（附表 ）上 ，并 同時(shí) 與當(dāng)日 儲(chǔ)倉(cāng) 貨物的有效期檢查表 相 對(duì)照，若發(fā)現(xiàn)所收貨物有效期較儲(chǔ)倉(cāng)的為早，須立即通知當(dāng)值倉(cāng)務(wù)主管。 12. 若發(fā)現(xiàn)同一板的貨物中有不同的有效使用期，也須通知 當(dāng)值倉(cāng)務(wù)主管處理。 13. 在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)擺放已收的貨物，應(yīng)依據(jù)先入先出的方法來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)；待處理貨品須保存在待處理貨區(qū)內(nèi)擺放。 14. 卸貨完成后，須將結(jié)束時(shí)間記錄于收貨記錄單上，并把有關(guān)資料正確填寫(xiě)并 簽名確認(rèn)。 ① 整 板 數(shù) = 卸下一板即畫(huà)一劃，以“正”字符號(hào)進(jìn)行登記，避免遺漏 ② 來(lái)貨箱數(shù) = 所有貨品，包括拒收和 待 處 理 箱數(shù) ③ 拒收箱數(shù) = 明顯不符合麥當(dāng)勞質(zhì)量要求的貨品，通常應(yīng)馬上退回供應(yīng)商，如因客觀原因不能即時(shí)退回供應(yīng)商，必須立刻拍照及做 QIP檢查單（參見(jiàn)附表 ），并在箱面貼上壞貨標(biāo)簽，通知存貨控制部后 按壞貨處理 ④ 待 處 理 箱數(shù) = 留在倉(cāng)庫(kù)做進(jìn)一步檢驗(yàn)的 待 處 理 貨品（非夏暉存貨），要拍照及做QIP檢查單 （參見(jiàn)附表 ） ，并在箱面貼上 熒光橙色 “ 待處理貨品”標(biāo)簽 （ 附表） ⑤ 實(shí)收箱數(shù) = 來(lái)貨箱數(shù) 拒收箱數(shù) ⑥ 好貨箱數(shù) = 來(lái)貨箱數(shù) 拒收箱數(shù) 待 處 理 箱數(shù)，即存貨控制部入帳數(shù)目。包括“有條件”收貨，即保留權(quán)利向供應(yīng)商或運(yùn)輸公司對(duì)隱藏和間接的損失索賠。 15. 所有收貨程序完成后，收貨工人須把填好的收貨記錄單交回當(dāng)值倉(cāng)務(wù)主管。若隨車(chē)有自動(dòng)溫度記錄儀的話，也應(yīng)交予主管處理。 16. 當(dāng)值倉(cāng)務(wù)主管須審查收貨 記錄單上所有資料均正確無(wú)誤，方可將收貨記錄單及有關(guān)文件于第二天早上九時(shí)交予存貨控制部，以便將資料輸入電腦系統(tǒng)。 17. 收貨時(shí)所有的 待 處 理 貨品都應(yīng)看作非夏暉存貨，貼上熒光橙色“待處理貨品”標(biāo)簽 （ 附表 ），擺放于 待 處理貨區(qū)內(nèi)等候最終鑒定結(jié)果。有關(guān)鑒定應(yīng)在一周內(nèi)完成并通知倉(cāng)庫(kù)處理，如其品質(zhì)符合麥當(dāng)勞要求，則另開(kāi)收貨記錄單當(dāng)好貨入數(shù)；如其品質(zhì)不符合麥當(dāng)勞要求，則在箱面加貼“非夏暉原因爛貨”標(biāo)簽后通知供應(yīng)商處理。 18. 在預(yù)冷間收貨時(shí)，所有冷藏貨或冷凍貨在打開(kāi)車(chē)門(mén)開(kāi)始收貨到收貨完畢把冷凍貨或冷藏貨全部送進(jìn)冷藏庫(kù)或冷凍庫(kù)， 這段時(shí)間不可超過(guò) 30分鐘。如果不是在預(yù)冷間收貨，這段時(shí)間不可超過(guò) 15分鐘。 D. 干貨收貨程序 1. 收貨工人收貨時(shí)必須正確填寫(xiě)收貨記錄單上所需的所有資料，如有疑問(wèn)，應(yīng)即請(qǐng)示當(dāng)值倉(cāng)務(wù)主管。 2. 開(kāi)啟車(chē)門(mén)前，執(zhí)行貨物安全檢查程序。 3. 卸車(chē)時(shí)，須填寫(xiě)開(kāi)始卸貨時(shí)間。 4. 進(jìn)行品質(zhì)檢驗(yàn)程序（ QIP），以檢驗(yàn)所收貨物的品質(zhì)。 5. 若所收貨品為一式貨物，則只須開(kāi)啟一箱作檢查，若來(lái)貨有不同 的 貨物，則每一式貨物開(kāi)啟一箱作檢查。 6. 檢查完畢 后 貨物必須貼上已填妥的品質(zhì)檢驗(yàn)標(biāo)簽，即 QIP標(biāo)簽 （附表 ）并封上膠紙。 7. 收貨工人須指示卸貨工人依每款貨物擬訂 的形式堆疊貨物于卡板上，可參考貨品標(biāo)準(zhǔn)堆砌模式手冊(cè)（附表 ），并清楚記錄每款貨物排板堆疊的詳細(xì)情況（包括每層箱數(shù)、 層數(shù)、整板數(shù)和散箱數(shù)）于收貨記錄單上。 8. 收貨期間，若發(fā)現(xiàn)貨物有任何不可接 受 的特質(zhì)或損壞，應(yīng)即通知當(dāng)值倉(cāng)務(wù)主管處理，由倉(cāng)務(wù)主管詳細(xì)填寫(xiě) QIP檢查單（參見(jiàn)附表 ）并拍照作為證據(jù)。 9. 遇上損壞貨品，收貨工人須用膠紙封好破壞的部分，并貼上壞貨標(biāo)簽（附表 ）。 10. 收貨工人需將貨物的有效使用期詳細(xì)記錄于收貨記錄單及有效期檢查表 的“來(lái)貨有效期登記”欄目?jī)?nèi)（附表 ）上 ，并 同時(shí) 與當(dāng)日 儲(chǔ)倉(cāng) 貨物的有效期 檢查表 相 對(duì)照，若發(fā)現(xiàn)所收貨物有效期較儲(chǔ)倉(cāng)的為早，須立即通知當(dāng)值倉(cāng)務(wù)主管。 11. 若發(fā)現(xiàn)同一板的貨物中有不同的有效使用期，也須通知當(dāng)值倉(cāng)務(wù)主管處理。 12. 在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)擺放已收的貨物，應(yīng)依據(jù)先入先出的方法來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)；待處理貨品須保存在待處理貨區(qū)內(nèi)擺放。 19. 卸貨完成后，