物流成本管理教材(ppt37頁(yè))(編輯修改稿)
2025-02-14 02:00 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 降低成本的要求以及有關(guān)部門(mén)資料 ， 通過(guò)一定程序 、 運(yùn)用一定方法 ， 以貨幣形式規(guī)定計(jì)劃期物流各環(huán)節(jié)耗費(fèi)水平和成本水平 ， 并提出保證成本計(jì)劃順利實(shí)現(xiàn)所采取的措施 。 通過(guò)物流成本計(jì)劃管理 ， 可以降低物流各環(huán)節(jié)成本 ， 給企業(yè)提出明確目標(biāo) ， 增強(qiáng)企業(yè)成本意識(shí) ， 控制物流費(fèi)用 ， 挖掘降低成本的潛力 ， 保證企業(yè)降低物流成本的目標(biāo)實(shí)現(xiàn) 。 物流成本有月度計(jì)劃 、 季度計(jì)劃 、 年度計(jì)劃、 短期 、 中期 、 長(zhǎng)期計(jì)劃等體系 。 ? 2）物流成本控制： ? 物流成本預(yù)測(cè) 是根據(jù)有關(guān)成本數(shù)據(jù)和企業(yè)具體發(fā)展情況 ， 運(yùn)用一定技術(shù)方法 ， 對(duì)未來(lái)的成本水平及其變動(dòng)趨勢(shì)作出科學(xué)的估計(jì) 。 物流成本預(yù)測(cè)是成本決策 、 計(jì)劃和控制的基礎(chǔ)工作 ， 可以提高物流成本管理的科學(xué)性和預(yù)見(jiàn)性 。 在物流成本管理的許多環(huán)節(jié)都存在物流成本預(yù)測(cè)問(wèn)題 ， 如倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的庫(kù)存預(yù)測(cè)、 流通環(huán)節(jié)的加工預(yù)測(cè) 、 運(yùn)輸環(huán)節(jié)的貨物周轉(zhuǎn)量預(yù)測(cè)等等 。 物流成本有月度計(jì)劃 、 季度計(jì)劃 、 年度計(jì)劃 、 短期 、 中期 、 長(zhǎng)期計(jì)劃等體系 。 ? 3）物流成本分析： ? 物流成本分析 是在成本核算和其他有關(guān)部門(mén)資料基礎(chǔ)上 ， 運(yùn)用一定方法 ， 結(jié)合物流成本的變動(dòng) ， 進(jìn)一步查明影響物流成本變動(dòng)的各個(gè)因素 。 通過(guò)物流成本分析找差距 、 查原因 ， 研究成本的真實(shí)情況 ， 借以揭露物流環(huán)節(jié)中的主要矛盾 ， 挖掘企業(yè)的潛在力量 ， 尋求克服薄弱環(huán)節(jié)的途徑 ， 提出積極建議 、 有效措施降低物流成本的具體措施 ， 以求物流成本的不斷降低 、 合理控制物流成本 。 ? 主要有指標(biāo)對(duì)比分析法和因素分析法 ? 4）物流成本信息反饋： ? 對(duì)在物流過(guò)程中所發(fā)生的有關(guān)成本方面的各種資料和數(shù)據(jù)進(jìn)行收集 、 整理 、 匯總 ， 反饋給有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門(mén) ， 通過(guò)分析研究 ， 進(jìn)行決策；再根據(jù)其決策 ，進(jìn)行預(yù)測(cè)和計(jì)劃 ， 把信息傳輸給有關(guān)部門(mén) ， 以便進(jìn)一步對(duì)物流過(guò)程實(shí)行管理 。 ? 3）物流成本決策： ? 物流成本決策 是在成本預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上，結(jié)合其他有關(guān)部門(mén)資料，運(yùn)用一定科學(xué)方法，從若干方案中選擇一個(gè)滿(mǎn)意方案的過(guò)程。從物流的整個(gè)流程來(lái)說(shuō)，有配送中心的籌建、改建、擴(kuò)建的決策；裝卸搬運(yùn)設(shè)備、設(shè)施的決策；流通加工合理下料的決策等等。進(jìn)行成本決策、確定目標(biāo)成本是編制成本計(jì)劃的前提，也是實(shí)現(xiàn)成本事前控制、提高經(jīng)濟(jì)效益的重要途徑。 ? 創(chuàng)建“活動(dòng)化的分散倉(cāng)庫(kù)” ? 在上海的任何社區(qū)內(nèi)你都可以隨處見(jiàn)到專(zhuān)用的大型純凈水自動(dòng)售賣(mài)機(jī)，只要你帶上飲水機(jī)的專(zhuān)用空瓶并投入 ，新鮮的純凈水都將如約而來(lái)。用社區(qū)化的大型專(zhuān)用活動(dòng)水倉(cāng)替代過(guò)去慣用的既頻繁又遲滯的送水環(huán)節(jié)，這就是“活動(dòng)倉(cāng)庫(kù)”的概念。 ? 既然我們深知基于 JIT基礎(chǔ)的零庫(kù)存不可能在低附加值消費(fèi)品的產(chǎn)業(yè)中實(shí)現(xiàn)，那么“ 活動(dòng)化倉(cāng)庫(kù) ”設(shè)想就更意味著生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該突破固定倉(cāng)庫(kù)或地區(qū) 配送中心 的常規(guī)思維。 ? 假如我們能將三、四級(jí)市場(chǎng)的銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)或零售終端根據(jù)城市區(qū)域或銷(xiāo)售布局進(jìn)行配送線(xiàn)路的設(shè)定和劃分，再根據(jù)這種劃分確定線(xiàn)路的最理想的中心方位并依此設(shè)置接點(diǎn)（節(jié)點(diǎn)）式的“活動(dòng)倉(cāng)庫(kù)”，這代表著企業(yè)在該市場(chǎng)的配送中心或倉(cāng)庫(kù)將可因占用面積的縮小和配送在距離與作業(yè)頻繁度的減少而實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)營(yíng)成本的降低。 ? 推行“異業(yè)結(jié)盟” ? 柯達(dá)公司 2023年期間為因應(yīng)富士通的競(jìng)爭(zhēng)而展開(kāi)“影像 +零售”的策略，你既可以在上海柯達(dá)沖印店買(mǎi)到通往全國(guó)各地的高速長(zhǎng)途巴士票和上海大劇院的座位票，也可以在西部九寨溝、在重慶的和平藥局、在成都的紅旗連鎖、在聯(lián)想的 1+1專(zhuān)賣(mài)店等處享受到柯達(dá)公司的服務(wù)，這也就是“ 異業(yè)結(jié)盟 ”概念。 ? 由于三、四級(jí)市場(chǎng)普遍存在的消費(fèi)不熱現(xiàn)象，必然導(dǎo)致市場(chǎng)中不同行業(yè)的銷(xiāo)售商出現(xiàn)閑置的或利用效率不高的店鋪、倉(cāng)庫(kù)設(shè)施和富余人員，以及尚未成熟的和低效益的社區(qū)活動(dòng)中心以及居委會(huì)、街道辦的空置設(shè)施和富余的用工人員，這都可以成為低附加值產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)庫(kù)存轉(zhuǎn)移、安全庫(kù)管而又能充分廉價(jià)利用的實(shí)用資源?！爱悩I(yè)結(jié)盟”不僅適用于產(chǎn)品、促銷(xiāo)和渠道方面的合作，也應(yīng)該可以在物流的操作層面上加以運(yùn)用！由于這已經(jīng)影響到企業(yè)區(qū)域銷(xiāo)售體系的規(guī)劃和布局，所以如果是以實(shí)際銷(xiāo)售為目標(biāo)，那么“異業(yè)結(jié)盟”就必須強(qiáng)調(diào)符合相互增值、雙贏的三、四級(jí)市場(chǎng)的整體戰(zhàn)略；如果是以不銷(xiāo)售的形式單純?yōu)榕渌偷倪\(yùn)作服務(wù)，那
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