【文章內(nèi)容簡介】 ：指為生產(chǎn)產(chǎn)品和提供勞務所發(fā)生的各項間接費用。 產(chǎn)品成本 期間成本 期間成本 5．按物流成本轉(zhuǎn)化為費用的方式分類 管理費用：組織和管理企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營所發(fā)生的管理費用。 內(nèi)容： 企業(yè)的董事會和行政管理部門在企業(yè)的經(jīng)營管理中發(fā)生的費用 , 或者應當由企業(yè)統(tǒng)一負擔的公司經(jīng)費 ( 包括行政管理部門職工工資、修理費、物料消耗、低值易耗品攤銷、辦公費和差旅費等 ) 工會經(jīng)費、董事會費、咨詢費 ( 含顧問費 ) 失業(yè)保險費、勞動保險費聘請中介機構(gòu)費、訴訟費、業(yè)務招待費、職工教育經(jīng)費、研究與開發(fā)費、 房產(chǎn)稅、車船使用稅、土地使用稅、印花稅 技術轉(zhuǎn)讓費、礦產(chǎn)資源補償費、無形資產(chǎn)攤銷 排污費、存貨盤虧或盤盈、計提的壞賬準備和存貨跌價準備等。 表 1 管理費用明細及物流成本相關性分析表 管理費用 明細項目 發(fā)生額 (元 ) 是否與物流成本相關 備 注 工資 是 含物流信息人員工資 折舊費 是 含物流信息設施折舊 辦公費 否 主要為人事部、會計部、總經(jīng)理辦公室費用 差旅費 否 主要為人事部、會計部、總經(jīng)理辦公室費用 工會經(jīng)費 否 董事會費 否 壞賬損失 否 應酬費 否 主要為人事部、會計部、總經(jīng)理辦公室費用 稅金 否 主要為人事部、會計部、總經(jīng)理辦公室費用 表 1 管理費用明細及物流成本相關性分析表 管理費用 明細項目 發(fā)生額 (元 ) 是否與物流成本相關 備 注 低值易耗品攤銷 否 主要為人事部、會計部、總經(jīng)理辦公室費用 其他 否 住房公積金 是 含物流人員費用 環(huán)境保護費 否 修理費 否 主要為人事部、會計部、總經(jīng)理辦公室費用 統(tǒng)籌醫(yī)療金 是 含物流人員費用 照明電費 是 含倉庫電費 合計 閱讀材料 ? 商品稅費占終端價格的 60%2023年 7月 目前商品的物流成本、稅金、各環(huán)節(jié)加價已經(jīng)占到終端價格的 55%～ 60%。 鐵路、公路各項收費項目名目繁多，港口部門亦是如此，需繳納 過磅費 、化驗費、倉儲費、返空費、困難作業(yè)費、 移泊費 、除雜費、 解纜費 等（還有引航費）。 正常經(jīng)營的企業(yè)，納稅總額約占到 利潤的 58%~72%。 利潤的 25%是企業(yè)所得稅， 10%是土地使用稅，再加上營業(yè)稅及其他稅：城建稅、教育附加費， 需要購置車輛的物流企業(yè)要擔負 17%的增值稅進項稅，以及車輛購置稅等。58%~72%只是顯性稅收，隱性稅收還包括 燃油稅、個人所得稅 等。 另一重復納稅是房產(chǎn)稅 ，是 租金收入的 12%，此外，還要繳納租金收入 5%的營業(yè)稅和 %的附加稅。加起來就是 %，再加上土地使用稅，房產(chǎn)這一塊加起來在 20%左右。 外輪引航、移泊費 引航費： /凈噸 移泊費： /凈噸 閱讀材料 ? 物流企業(yè)屬于交通運輸業(yè)，所繳納的稅種主要是 4類，其中營業(yè)稅稅率為 3%、城建稅為營業(yè)稅的 7%、教育附加稅為營業(yè)稅的 3%、企業(yè)所得稅為 25%。 ? 以營業(yè)收入 2023萬元為例， ? 需繳納營業(yè)稅 60萬元（ 2023萬 3%） ? 城建稅 （ 60萬 7%） ? 教育費附加 （ 60萬 3%） ? 印花稅 1萬元（ 2023萬 %） ? 企業(yè)所得稅 65萬元（ 260萬 25%） ? 上述稅費加起來一共是 132萬元，而企業(yè)當年利潤為 180萬元，稅后利潤剩 58萬元。 6．廣義物流成本的 ?狹義物流成本 ?缺陷：忽略了 客戶服務成本 ，不能清楚地反映各類物流成本之間的 悖反 關系。 項目 定義 狹義物流成本 缺陷：忽略了 客戶服務成本 ，不能清楚地反映各類物流成本之間的 悖反 關系。 廣義物流成本的分類 將物流看成一個完整的系統(tǒng)，并以企業(yè)的 客戶服務目標 為前提。 從各種物流活動和成本的關系出發(fā) ，分析成本產(chǎn)生的原因，將 總成本最小化 。 例如多頻度、定時進貨的要求越來越廣泛，這就要求物流企業(yè)能夠?qū)魍òl(fā)展的這種新趨向，符合顧客及時、迅速的配送的要求。 廣義物流成本： 客戶服務成本、運輸成本、倉儲成本、訂單處理 /信息系統(tǒng)成本、批量成本、庫存持有成本和包裝成本。 6．廣義物流成本的分類 第二節(jié) 物流成本的特點與影響因素 一、物流成本的特點 物流成本核算不準確 1）在財務制度中沒有單獨的項目，較難對企業(yè)發(fā)生的各項物流成本作出明確、全面的計算與分析。 2）在通常的企業(yè)財務決算表中，物流成本核算的是企業(yè)對外部運輸業(yè)者所支付的運輸費用或向倉庫支付的商品保管費等傳統(tǒng)的物流成本； 3）對于企業(yè)內(nèi)與物流相關的人員費、設備折舊費、固定資產(chǎn)稅等各種費用則與企業(yè)其它經(jīng)營費用統(tǒng)一計算； 結(jié)果：企業(yè)難以正確把握實際的企業(yè)物流成本。 第二節(jié) 物流成本的特點與影響因素 物流成本無法進行有效的控制：例如，保管費中過量進貨、過量生產(chǎn)。 物流成本削減具有乘數(shù)效果： 各企業(yè)間相對的物流績效無法衡量：各企業(yè)根據(jù)自己對物流成本的計算與控制的不同理解，企業(yè)間無法就物流成本進行比較分析，也無法得出產(chǎn)業(yè)平均物流成本值。 各類物流成本之間具有悖反關系：一類物流成本的下降往往以其他物流成本的上升為代價。 二、影響物流成本的因素 競爭性因素 產(chǎn)品因素 環(huán)境因素 管理因素 二、影響物流成本的因素 企業(yè)之間的競爭除了產(chǎn)品的 價格、性能、質(zhì)量 外，優(yōu)質(zhì)的客戶服務是決定競爭成敗的關鍵。 影響客戶服務水平的因素： 1．訂貨周期 2．庫存水平 3．運輸 競爭性因素 二、影響物流成本的因素 ； ； ； ； 二、影響物流成本的因素 環(huán)境因素 若企業(yè)距離目標市場太遠，交通狀況較差，則必然會增加運輸及包裝等成本 包括空間因素、地理位置及交通狀況等。 二、影響物流成本的因素 ?管理因素 ? 管理成本直接影響著物流成本的大小，節(jié)約辦公費、水電費、差旅費、利息 等管理成本相應可以降低物流成本總水平。 美國全國機械公司物流系統(tǒng)決策 ? 美國全國機械公司配件部門 年銷售額為 16000萬美元 ，年實物配送費用為 2600萬美元 ，為 銷售額的 ％， 發(fā)生這樣高的配送費用是由于公司堅持高質(zhì)量的服務質(zhì)量標準。公司在全國備主要市場都設有倉庫，共有 50所之多。高級管理層認為配送費用開支過大，服務標準不必要保持現(xiàn)在的高水平。著名管理顧問 HN謝康被請來處理這個問題。他確認 撤銷 20所倉庫可以使配送費用降低至最低，年節(jié)約費用 200萬美元 。但減少了倉庫，用戶不能就近及時收到配件，因此，美國全國機械公司請來有關方面的專家，進行了適合倉庫實際情況的計算機模擬分析。模擬結(jié)果顯示，如采取撤銷倉庫的方法，將 失去銷售總額的 20％ 。經(jīng)過高層決策，決定仍保留原來的 50所倉庫，避免了由于銷售量下降所帶來的更大損失。 第三節(jié) 物流成本管理的目的及方法 一、物流成本管理的目的 掌握物流成本現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)企業(yè)物流中存在的主要問題； 對各個物流相關部門進行比較和評價； 依據(jù)物流成本計算結(jié)果，制訂物流規(guī)劃，確立物流管理戰(zhàn)略； 通過物流成本管理，發(fā)現(xiàn)降低物流成本的環(huán)節(jié)，強化總體物流管理。 二、物流成本的管理方法 二、物流成本的管理方法 ?物流成本橫向管理法 對物流成本進行 預測和編制計劃 物流成本計劃有短期（半年或一年）、中期和長期計劃。 二、物流成本的管理方法 物流成本縱向管理法 1. 用線性規(guī)劃、非線性規(guī)劃制定最優(yōu)運輸計劃，實現(xiàn)物品運輸優(yōu)化； 2. 運用系統(tǒng)分析技術，選擇貨物最佳的配比和配送線路； 3. 運用存儲論確定經(jīng)濟合理的庫存量，實現(xiàn)物資存儲優(yōu)化；