交通與通訊的變化(編輯修改稿)
2025-02-14 00:33 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 國營招商局的前身為 1872年李鴻章成立的輪船招商局； 1930年，國民政府 將其改為國營； 1932年歸屬交通部，從此成為國民黨四大家族壟斷航運的機構(gòu)。 第 14課 交通與通訊的變化 中國國營招商局的江輪“江新” 號 第 14課 交通與通訊的變化 國營招商局的廣告 第 14課 交通與通訊的變化 吳作孚（ 1925年，創(chuàng)辦民生輪船公司） 第 14課 交通與通訊的變化 民生輪船公司新輪“民俗”號下水 第 14課 交通與通訊的變化 吳淞港 第 14課 交通與通訊的變化 航空 馮如 馮如（ 1883— 1912），廣東恩平人， 中國第一個飛機設(shè)計師、制造者和飛行家。 他 12歲赴美國，當童工，勤于鉆研技術(shù)， 在旅美華僑支持下，在舊金山創(chuàng)辦廣東飛 行器公司，并于 1909年設(shè)計、制成飛機， 親自駕駛，試飛成功。 1911年，他帶兩駕 自制的飛機，返回廣州，被孫中山任命為 廣東革命軍陸軍飛行隊長。 1912年 8月 25日， 馮如在廣州作飛行表演時失事犧牲。 第 14課 交通與通訊的變化 馮如和他設(shè)計的飛機 航空 第 14課 交通與通訊的變化 燕塘機場航空總站。一片草坪，便是廣州第一個飛機場，中國始創(chuàng)飛行家馮如在這里實現(xiàn)了國人飛翔的夢想，也在這里留下了他 29歲的生命。 航空 第 14課 交通與通訊的變化 馮如墓 航空 第 14課 交通與通訊的變化 1923年夏，孫中山與宋慶齡在飛機前合影 航空 返 回 返 回第 14課 交通與通訊的變化 從驛傳到郵政 第 14課 交通與通訊的變化 上海朱家角大清郵政局 第 14課 交通與通訊的變化 1910年成都大清郵政局 第 14課 交通與通訊的變化 清朝大龍闊邊郵票 5分銀六方連一件 清朝紅印花加蓋暫作郵票大字 2分一枚 1897年紅印花加蓋小字當 1元郵票一枚 第 14課 交通與通訊的變化 清朝紅印花加蓋暫作郵票 5元剪片一件
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