國(guó)際貨物運(yùn)輸和保險(xiǎn)法(編輯修改稿)
2025-02-14 00:25 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 費(fèi)用；運(yùn)費(fèi)罰金；留置權(quán)；索賠通知；賠償；裝貨和交貨；轉(zhuǎn)運(yùn)、換船、聯(lián)運(yùn)和轉(zhuǎn)船；變更預(yù)定航線和共同海損等。倒簽提單和預(yù)借提單倒簽提單（ Anti—dated B\L） 是指貨物裝船后簽發(fā)的，以早于貨物實(shí)際裝船日期為簽發(fā)日期的提單。 倒簽提單是托運(yùn)人和承運(yùn)人合謀的欺詐行為，承運(yùn)人對(duì)收貨人負(fù)侵權(quán)損害賠償責(zé)任。預(yù)借提單 (Advanced B\L) 指在貨物尚未裝船或尚未完全裝船的情況下簽發(fā)的 “貨物已裝船 ”的提單。 同前者相比，更為嚴(yán)重。調(diào)整提單的內(nèi)國(guó)法 《關(guān)于船舶航行、提單以及與財(cái)產(chǎn)運(yùn)輸有關(guān)的某些義務(wù)、職責(zé)和權(quán)利法案》即 “哈特法”(Harter Act)1893年美國(guó)國(guó)會(huì)。 《中華人民共和國(guó)海商法》 1992年 11月 7日七屆人大常委會(huì)第二十八次會(huì)議通過(guò)， 1993年 7月 1日起施行。調(diào)整提單的國(guó)際公約 《海牙規(guī)則》（ Hague Rules）《 關(guān)于統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)定的國(guó)際公約》 ,國(guó)際海洋法委員會(huì)于 1921年在海牙制定，并于 1924年 8月 25日在布魯塞爾召開(kāi)的26次外交會(huì)議上通過(guò)。 1931年 6月 2日生效?，F(xiàn)有參加國(guó)和地區(qū) 80多個(gè)。 《維思比規(guī)則》（ The Visby Rules）《 關(guān)于修訂同一提單若干法律規(guī)定的國(guó)際公約議定書(shū)》， 1968年 2月23日召開(kāi)的第 12屆海洋法外交會(huì)議對(duì)前者進(jìn)行修訂并通過(guò)。該規(guī)則自 1977年 6月 23日起生效?，F(xiàn)有 20多個(gè)國(guó)家加入。 《漢堡規(guī)則》（ The Hamburg Rules）《 1978年聯(lián)合國(guó)海上貨物運(yùn)輸公約》
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